3 προσκλήθηκε στην εταιρεία 3

Πρόσκληση σε 3 εταιρείες για το 3-Όροφο έργο Great Istanbul Tunnel Project: 3 εταιρείες προσκλήθηκαν στο άνοιγμα των οικονομικών προσφορών για την έρευνα, το έργο και τον διαγωνισμό υπηρεσιών μηχανικής για το 3-Όροφο έργο Great Istanbul Tunnel Project, το οποίο ετοιμάστηκε για να διευκολυνθεί η κυκλοφορία στην Κωνσταντινούπολη.
ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΣΤΙΣ 10 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ!
Οι οικονομικές προσφορές των İdom, Tecnimont και Yüksel Proje, που ήταν τεχνικά επαρκείς στον εν λόγω διαγωνισμό, θα ανοιχτούν στις 10 Αυγούστου.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΠΑΡΚΗ
Οι οικονομικές προσφορές των εταιρειών İdom, Tecnimont και Yüksel Proje, οι οποίες ήταν τεχνικά ικανές στο πλαίσιο της έρευνας, του έργου και του διαγωνισμού υπηρεσιών μηχανικής που διεξήχθη πέρυσι ως το πρώτο βήμα στο 3-Όροφο έργο Great Istanbul Tunnel Project από τη Γενική Διεύθυνση Υποδομής Επενδύσεις του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, θα ανοίξουν στις 10 Αυγούστου. κλήθηκε να.
ΘΑ ΑΡΧΙΣΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ
Στο πλαίσιο των υπηρεσιών έρευνας, έργων και μηχανικών, το κόστος του έργου των οποίων καθορίστηκε σε 35 εκατομμύρια λίρες και διατέθηκε πίστωση 7 εκατομμύρια 500 χιλιάδες λίρες για φέτος, θα πραγματοποιηθούν εργασίες βαθιάς γεώτρησης σε ξηρά και θάλασσα. και θα καθοριστούν δεδομένα εδάφους. Προβλέπεται η ολοκλήρωση των τεχνικών έργων εντός 1 έτους από τη διαγωνιστική διαδικασία.
HEM ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ
Σε αυτήν τη σήραγγα, η οποία θα περάσει κάτω από το Βόσπορο, θα υπάρχουν και δρόμοι και σιδηροτροχιές σε έναν σωλήνα. Θα υπάρχουν δύο δρόμοι λωρίδας στη σήραγγα, οι οποίοι είναι κατάλληλοι για τη διέλευση του σιδηροδρόμου, στο άνω και κάτω μέρος, καθώς και την άφιξη και την αναχώρηση.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΟ SÖĞÜTLÜÇEŞME
Ένα σκέλος του έργου, το οποίο θα είναι το πρώτο στον κόσμο με το μέγεθος και το εύρος της σήραγγας, είναι από το σύστημα υψηλής χωρητικότητας και γρήγορου μετρό ξεκινώντας από το İncirli στον άξονα E-5 στην Ευρωπαϊκή πλευρά και περνώντας από το Βόσπορο στο Söğütlüçeşme στην Ανατολική πλευρά και το δεύτερο σκέλος είναι το European Side. Θα αποτελείται από οδικό σύστημα λωρίδας 2 × 2, ξεκινώντας από το Hasdal Junction στον άξονα TEM Highway στην Κωνσταντινούπολη και περνώντας από το Βόσπορο και συνδέεται με το theamlık Junction στην Ανατολική πλευρά.
Το 14 θα πάει σε λεπτά
Σήραγγα; Θα ενσωματωθεί με τον αυτοκινητόδρομο TEM, τον αυτοκινητόδρομο E-5, τον αυτοκινητόδρομο του Βόρειου Μαρμαρά και 9 γραμμές μετρό. Με την έναρξη της κατασκευής με το μοντέλο Build-Operate-Transfer, η σήραγγα, η οποία έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί εντός 5 ετών, θα χρησιμοποιηθεί και θα είναι δυνατή η πρόσβαση στο Söğütlüçeşme στην ευρωπαϊκή πλευρά και στο Söğütlüçeşme στην ασιατική πλευρά. περίπου 31 λεπτά με το γρήγορο μετρό, το οποίο θα αποτελείται από 14 σταθμούς μήκους 40 χιλιομέτρων.
6,5 MILLION ΕΠΙΒΑΤΗΡΑΣ ΣΤΗΝ ΗΜΕΡΑ
Από το Hasdal Junction στην ευρωπαϊκή πλευρά έως το Çamlık Junction στην Ανατολική πλευρά, θα φτάσετε σε περίπου 14 λεπτά οδικώς. Αναμένεται ότι 6,5 εκατομμύρια επιβάτες την ημέρα θα επωφεληθούν από τη γραμμή.