Υπουργείο Μεταφορών: «2002 άτομα έχασαν τη ζωή τους σε σιδηροδρομικά ατυχήματα το 2019-1678»

Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών ανακοίνωσε ότι 2002 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε σιδηροδρομικά ατυχήματα μεταξύ 2019 και 1678.

Σύμφωνα με την έκθεση του Ντίκεν, Το υπουργείο απάντησε στον αριθμό των θανάτων του θανάτου του Αναπληρωτή Προέδρου της CHP στην Κωνσταντινούπολη και σε γραπτή πρόταση ερώτησης σχετικά με δύο σιδηροδρομικά ατυχήματα.

Σύμφωνα με την απάντηση, σε 18 χρόνια, 1678 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, συμπεριλαμβανομένης της πτώσης από το τρένο, το χτύπημα του ατόμου και των ατυχημάτων που σημειώθηκαν στο επίπεδο διέλευσης. Αυτό δείχνει ότι κατά μέσο όρο 93 άνθρωποι πεθαίνουν ετησίως σε σιδηροδρομικά ατυχήματα.

Οι δίκες και η έρευνα συνεχίζονται

Στην απάντηση, αναφέρθηκε ότι μετά το ατύχημα τρένων μεγάλης ταχύτητας που έλαβε χώρα στην Άγκυρα στις 13 Δεκεμβρίου 2018, όπου απεβίωσαν εννέα άνθρωποι, το 30ο Ανώτατο Ποινικό Δικαστήριο της Άγκυρας συνέχισε την υπόθεση κατά 10 ατόμων.

Στην απάντηση που δόθηκε στην πρόταση ερώτησης μεταξύ του εκτροχιασμού αμαξοστοιχίας στις 19 Σεπτεμβρίου 2019 μεταξύ Alifuatpaşa και Eskişehir, συνεχίστηκε η διοικητική έρευνα.

Οι ερωτήσεις του Tanrıkulu είναι οι εξής:

Κατά την έρευνα σχετικά με το ατύχημα μεγάλης ταχύτητας στην Άγκυρα, στην οποία απεβίωσαν 9 άτομα, απορρίφθηκαν στην έκθεση εμπειρογνωμόνων που περιλαμβάνεται στον φάκελο οι εκθέσεις του γενικού διευθυντή της TCDD και του προέδρου του διοικητικού συμβουλίου και του αναπληρωτή γενικού διευθυντή και του μέλους του διοικητικού συμβουλίου του TCDD, οι οποίοι κατονομάστηκαν στον κατάλογο των ελαττωματικών διαχειριστών. Αποτυπώθηκε στον Τύπο.

Στο πλαίσιο αυτό,

1. Είναι αλήθεια ότι ο Γενικός Διευθυντής του TCDD και ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου έχουν απολυθεί και αντικατασταθεί από τον Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του TCDD, του οποίου το όνομα περιλαμβάνεται στη λίστα ελαττωματικών διευθυντών, με βάση την έκθεση εμπειρογνωμόνων σχετικά με τη συνεχιζόμενη διερεύνηση του ατυχήματος τρένου υψηλής ταχύτητας στην Άγκυρα;

2. Εάν οι ισχυρισμοί είναι σωστοί, ποιος είναι ο λόγος για τον διορισμό του αναπληρωτή γενικού διευθυντή και του μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου, που περιλαμβάνεται στον κατάλογο των ελαττωματικών διαχειριστών, αντί του απολυθέντος προέδρου;

3. Ποιοι είναι οι 9 ανεπαρκείς διευθυντές που περιγράφονται στην έκθεση εμπειρογνωμόνων. Ποια είναι τα καθήκοντά τους, ποια είναι η αμέλεια και οι ευθύνες τους στο ατύχημα;

Το 2018, εννέα άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης ενός τρένου μεγάλης ταχύτητας το οποίο έκανε την αποστολή Άγκυρα-Κόνια και ένα τρένο ελέγχου οδικής κυκλοφορίας στην ίδια διαδρομή.

Στις 19 Σεπτεμβρίου 2019 αναφέρθηκαν ειδήσεις ότι το ενιαίο διαμέρισμα, το οποίο ξεκίνησε το πρωί για να ελέγξει τη γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας μεταξύ Άγκυρας και Bilecik, εκτροχιάστηκε στη σήραγγα και συνετρίβη στον τοίχο και 2 μηχανικοί έχασαν τη ζωή τους.

Στο πλαίσιο αυτό,

1. Διεξήχθη έρευνα και έρευνα σχετικά με το εν λόγω ατύχημα; Εάν ναι, ποια είναι η τρέχουσα μοίρα του;

2. Λαμβάνοντας υπόψη ότι εννέα άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης ενός τρένου μεγάλης ταχύτητας που έκανε την αποστολή Άγκυρα-Κόνια και ένα τρένο ελέγχου οδικής κυκλοφορίας στην ίδια διαδρομή το 2018, ποια ήταν η αμέλεια που προκάλεσε το ατύχημα στην ίδια διαδρομή με διάστημα ενός έτους;

3. Ποιοι ή ποιοι είναι αυτοί που έχουν παραμέληση και ευθύνη στο συγκεκριμένο ατύχημα; Ποιες νομικές διαδικασίες έχουν ή θα έχουν γίνει σχετικά με αυτές;

4. 2002 - σε μερικά χρόνια μεταξύ του 2019 σε όλη την Τουρκία από τις 20 Σεπτεμβρίου, πολλοί άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο συνολικό ναυάγιο τρένων ανά επαρχία;