Σύμφωνα με τα συγκεντρωτικά στοιχεία του κλάδου κατασκευής μηχανημάτων, οι συνολικές εξαγωγές μηχανημάτων της Τουρκίας, συμπεριλαμβανομένων των ελεύθερων ζωνών, ανήλθαν σε 2 δισ. δολάρια στο τέλος του πρώτου 4,4μήνου του έτους. Αν και παρατηρήθηκε η βασική επίδραση της υψηλής αύξησης 2 τοις εκατό τους πρώτους 20 μήνες του περασμένου έτους, δεν υπήρξε μείωση σε αυτήν την περίοδο. Οι εξαγωγές μηχανημάτων κατασκευής και εξόρυξης, μηχανημάτων κλωστοϋφαντουργίας και ένδυσης και μηχανημάτων βιομηχανίας τροφίμων τράβηξαν την προσοχή με αύξηση 29% σε ποσότητα και έως 22% σε αξία. Μείωση έως και 28% σε ποσότητα και 25% σε αξία σημειώθηκε στις εξαγωγές ηλεκτροκινητήρων, γεννητριών και εργαλειομηχανών. Οι εξαγωγές μηχανημάτων στη Ρωσία, όπου οι εξαγωγές συνεχίζουν να μειώνονται λόγω των κυρώσεων, μειώθηκαν κατά 130 εκατομμύρια δολάρια στα τέλη Φεβρουαρίου. Το μερίδιο της Γερμανίας και των ΗΠΑ, όπου οι εξαγωγές συμπεριλαμβανομένων των ελεύθερων ζωνών ήταν 2 εκατ. δολάρια τους πρώτους 950 μήνες, στο σύνολο των εξαγωγών μηχανημάτων αυξήθηκαν στο 21,5%.
«ΟΙ ΡΩΣΙΚΕΣ ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΕΚΑΝΑΝ ΤΟΥΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΜΑΣ ΚΡΥΦΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ»
Αναφερόμενος στις επιπτώσεις των κυρώσεων στη Ρωσία, η οποία είναι μια ισχυρή αγορά όπου οι κατασκευαστές μηχανημάτων μπορούν να μετριάσουν τις εμπορικές τους απώλειες κατά την περίοδο που οι επενδύσεις στον κόσμο βρίσκονται σε τροχιά, στο παγκόσμιο εμπόριο μηχανημάτων, ο Kutlu Karavelioğlu, Πρόεδρος των Εξαγωγέων Μηχανημάτων Σύλλογος, είπε:
«Η βιομηχανία μηχανημάτων έχει επηρεαστεί πρόσφατα σε μεγάλο βαθμό από τους περιορισμούς στα προϊόντα διπλής χρήσης που υποτίθεται ότι χρησιμοποιούνται για τις αμυντικές ανάγκες της Ρωσίας. Σε αυτή τη διαδικασία, η οποία μετατράπηκε σε ανώνυμο εμπάργκο, η αυξανόμενη αβεβαιότητα στη λίστα των προϊόντων που υπόκεινται σε κυρώσεις, το γεγονός ότι ένα μηχάνημα που δεν συμπεριλήφθηκε σε αυτόν τον κατάλογο ενώ ελήφθη η παραγγελία και η προκαταβολή, μπήκε σε αυτήν την αόριστη λίστα περιμένοντας το υπόλοιπο μετά την παράδοση, και τα χρήματά μας που παραμένουν στη Ρωσία, προκαλούν προβλήματα στον κλάδο μας εδώ και λίγο καιρό. Η πίεση που ασκήθηκε μέσω του τραπεζικού συστήματος μείωσε τις εξαγωγές μηχανημάτων μας στη Ρωσία κατά 2% τους πρώτους 37 μήνες. Μέχρι το τέλος του έτους, οι απώλειές μας μπορεί να ξεπεράσουν το 1 δισεκατομμύριο δολάρια. Γνωρίζοντας τις δυσκολίες της ανάκτησης αυτής της μεγάλης αγοράς που άφησε στην Κίνα, η Δύση δεν εγκαταλείπει την αναζήτηση τρόπων για να στείλει τις μηχανές της χωρίς να διακινδυνεύσει τις επιχειρήσεις της. Αυτή η δόλια κατάσταση προκαλεί σημαντικές αποκλίσεις στα δεδομένα εξωτερικού εμπορίου μηχανημάτων. «Αποδίδουμε τον δισταγμό ορισμένων ευρωπαϊκών χωρών, που κερδίζουν από το εμπόριο και όχι από την παραγωγή μηχανημάτων, να ανακοινώσουν τα στοιχεία του εξωτερικού εμπορίου τους στις αλλαγές στις εμπορικές οδούς».
«Ενώ ΟΙ ΠΕΛΑΤΕΣ ΜΑΣ ΕΠΙΒΡΑΔΟΥΝ, ΟΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΜΑΣ ΕΠΙΤΑΧΥΝΟΥΝ»
Δηλώνοντας ότι τα πρώτα σημάδια οικονομικής ανάκαμψης εμφανίζονται στο παγκόσμιο περιβάλλον σύσφιξης, ο Karavelioğlu είπε τα εξής σχετικά με τις γενικές προοπτικές:
«Σύμφωνα με τα στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου, υπολογίζεται ότι το 5, όταν το παγκόσμιο εμπόριο αγαθών θα μειωθεί κατά 2023%, η παραγωγή μηχανημάτων και εξοπλισμού της ΕΕ θα μειωθεί κατά 1,4 τοις εκατό σε τιμές προσαρμοσμένες με βάση το αποτέλεσμα. Σε ένα περιβάλλον όπου το κόστος χρηματοδότησης, η πόλωση και οι περιφερειακές συγκρούσεις είναι τόσο υψηλά, είναι φυσικό η διάθεση ανάληψης κινδύνου να μειωθεί στις ανεπτυγμένες χώρες. Μάλιστα, μια πτώση προς αυτή την κατεύθυνση για την Ευρώπη ξεκίνησε πριν από την πανδημία και οι αδυναμίες της περιοχής έγιναν αόρατες χάρη στα επείγοντα μέτρα για την αντιμετώπιση της διαταραχής στις αλυσίδες εφοδιασμού. Ωστόσο, ο κλάδος κατασκευής μηχανημάτων κάθε χώρας δεν επηρεάζεται από αυτή τη συγκυρία στον ίδιο βαθμό. Τα στοιχεία PMI, τα οποία μειώθηκαν στο 46,5% στην Ευρωζώνη τον περασμένο μήνα, έχουν φτάσει στο αποκορύφωμά τους σε χώρες όπως η Ινδία, η Βραζιλία και το Μεξικό, που κατάφεραν να προσελκύσουν μεγάλες επενδύσεις σε μηχανήματα τα τελευταία χρόνια. Εν ολίγοις, ενώ οι πελάτες μας στην κύρια αγορά μας επιβραδύνουν, οι ανταγωνιστές μας στις αναπτυσσόμενες χώρες επιταχύνονται. «Στον σκληρό αγώνα μεταξύ των χωρών εξαγωγής μηχανημάτων, το γεγονός ότι οι εξαγωγές μηχανημάτων μας στη Γερμανία και τις ΗΠΑ συνεχίζουν να αυξάνονται καταδεικνύει όχι μόνο τη δύναμή μας στην ανάπτυξη της τεχνολογίας, αλλά και τη δύναμη των δεσμών μας στη Δύση».
«Η ΕΝΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΕΧΕΙ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΑΘΕΜΙΤΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ»
Επισημαίνεται ότι η στρατηγική προσέγγιση στον κλάδο των μηχανημάτων, που βρίσκεται στο επίκεντρο του αναδιαμοιρασμού της παραγωγής και του διπλού μετασχηματισμού, συνεχίζεται και στο 12ο Σχέδιο Ανάπτυξης. καραβέλιογλου Αυτός πρόσθεσε:
«Οι επενδύσεις σε μηχανήματα και εξοπλισμό, που αυξήθηκαν συνολικά κατά 2019% μεταξύ 2023 και 12 στον κόσμο, αυξήθηκαν κατά 70% στη χώρα μας, φτάνοντας τα 168 δισ. δολάρια ετησίως. Με αυτήν την εξαιρετική απόδοση, το μερίδιο της Τουρκίας στις παγκόσμιες επενδύσεις σε μηχανήματα και εξοπλισμό έχει αυξηθεί στο 2023% το 3. Δεδομένου ότι σημαντικό μέρος αυτών των επενδύσεων έγινε από τους κατασκευαστές μηχανημάτων μας, σε αυτή τη δύσκολη περίοδο που κυριαρχούν οι κρίσεις, η παραγωγή μηχανημάτων αυξήθηκε κατά 12% σε ποσότητα στον κόσμο, ενώ αυξήθηκε κατά 65% στη χώρα μας. Η συνεισφορά των πιστοποιητικών κινήτρων που δόθηκαν την ίδια 4ετία, με συνολικό ποσό πάγιας επένδυσης που υπερβαίνει τα 5 τρισεκατομμύρια TL, δεν μπορεί να αρνηθεί κανείς σε αυτή τη ζωτικότητα. Ωστόσο, πρέπει επίσης να δούμε ότι, παρά όλα τα οφέλη της, η νομοθεσία κινήτρων μπορεί να δημιουργήσει ένα στοιχείο αθέμιτου ανταγωνισμού καθιστώντας δυσλειτουργικά τα αμυντικά μέτρα που αναπτύχθηκαν κατά των αγαθών που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ στο καθεστώς εισαγωγών μας».
«Η ΓΕΝΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΗ ΜΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΕΜΕΝΕΙ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΒΑΣΙΖΕΤΑΙ ΣΤΑ ΤΟΠΙΚΑ»
Υπογραμμίζοντας ότι οι επιπτώσεις της τεχνολογικής πόλωσης στα μηχανήματα, που αποτελούν το μεγαλύτερο στοιχείο στο παγκόσμιο εμπόριο μετά το πετρέλαιο, αντικατοπτρίζονται θετικά στις εξαγωγές της Τουρκίας, αλλά δεν ωφελούν τις εισαγωγές της. καραβέλιογλου Ολοκλήρωσε τα λόγια του ως εξής:
«Σε αυτό το περιβάλλον όπου δημιουργούμε μια καλή εναλλακτική λύση μεταξύ των δυτικών ανταγωνιστών μας με την τιμή, την ποιότητα και την τεχνολογική μας ποικιλομορφία, οι βιομήχανοί μας εισήγαγαν μηχανήματα αξίας 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων από την Κίνα, όπου δεν μπορούσαμε να πουλήσουμε μηχανήματα και αύξησαν το έλλειμμα εξωτερικού εμπορίου μας σε 17 δισεκατομμύρια δολάρια. Στον σημερινό κόσμο όπου η βιωσιμότητα επαναπροσδιορίζει την ανταγωνιστικότητα, είναι γνωστό ότι δεν είναι δυνατό να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις με φθηνά ή χαμηλής ποιότητας μηχανήματα. Αν και δεν έχει ανακοινωθεί μετά τους πρώτους 2023 μήνες του 4, όλοι θα πρέπει να κάνουν αυτοκριτική για το γεγονός ότι το μερίδιο των οικιακών μηχανών που επιτρέπεται να αγοράζονται με κίνητρα είναι 89 τοις εκατό σε ενεργειακές επενδύσεις, 67 τοις εκατό σε υπηρεσίες, 71 τοις εκατό στα ορυχεία και 96 τοις εκατό στη γεωργία, ενώ παραμένει στο 39,6 τοις εκατό στη γενική μεταποιητική βιομηχανία. Στο πλαίσιο του πιστοποιητικού επενδυτικού κινήτρου αξίας 2023 τρισεκατομμυρίων TL που δόθηκε το 1,25, το μερίδιο των μηχανημάτων που θα τεθούν αφορολόγητα και χωρίς ΦΠΑ φτάνει τα 18 δισεκατομμύρια δολάρια. Τον Ιανουάριο, όταν εισαγάγαμε μηχανήματα αξίας 3,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η παραγωγή μας μειώθηκε για πρώτη φορά μετά την πανδημία και με σοβαρό ρυθμό 5,5%. «Η συρρίκνωση στην κύρια αγορά μας και η συνεχιζόμενη άνοδος των εισαγωγών ενώ χάνουμε έδαφος στη Ρωσία είναι μια απειλή που μπορεί να διακόψει τις ανώτερες επιδόσεις μας τα τελευταία 4 χρόνια».
