Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Abdulkadir Uraloğlu συμμετείχε στην εκδήλωση για την υλοποίηση του εμπορικού και υλικοτεχνικού δυναμικού του μεσαίου διαδρόμου που διοργάνωσε η Παγκόσμια Τράπεζα μέσω τηλεδιάσκεψης.
ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟΦΑΣΙΣΤΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ ΤΟΥ ΜΕΣΑΙΟΥ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ».
Δηλώνοντας ότι οι αποφασιστικές ενέργειες είναι απαραίτητες για την πλήρη αξιοποίηση του εμπορικού δυναμικού και της εφοδιαστικής στον Μέσο Διάδρομο, ο υπουργός Uraloğlu είπε ότι αυτή η μελέτη θα ρίξει φως στην ιεράρχηση των βημάτων που πρέπει να γίνουν.
Δηλώνοντας ότι η σιδηροδρομική υποδομή της Τουρκίας επαρκεί για να καλύψει την τρέχουσα ζήτηση, ο υπουργός Uraloğlu είπε: «Δεν αντιμετωπίσαμε προβλήματα χωρητικότητας στη μεταφορά του φορτίου που προέρχεται από τη γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς στην Αδριανούπολη. Ο εθνικός μας μεταφορέας, TCDD Transportation, διασφαλίζει ότι τα οχήματα που ρυμουλκούνται και ρυμουλκούνται στο Καρς είναι πάντα έτοιμα να ανταποκριθούν στη ροή εμπορευμάτων που προέρχεται από τα ανατολικά. «Σε αντίθεση με την αξιολόγηση, θα ήθελα να επισημάνω ότι υπάρχει ροή εμπορευμάτων κάτω από την υποδομή και την παροχή οχημάτων στα δυτικά του Καρς», είπε.
«Ο Υπουργός Uraloğlu είπε επίσης ότι συζήτησαν μέτρα που θα αυξήσουν τη χωρητικότητα του Κεντρικού Διαδρόμου και θα εξαλείψουν τα σημεία συμφόρησης.
Ο Υπουργός Uraloğlu είπε, "Θα είναι δυνατό να αρθούν τα εμπόδια με την επίτευξη μιας κοινής κατανόησης." Ο Υπουργός Uraloğlu υπογράμμισε ότι όσον αφορά τη διευκόλυνση των μεθόδων και των διαδικασιών, θα πρέπει να επιτευχθεί κοινή συνεννόηση για την αναγκαιότητα να αφεθούν πίσω ορισμένες διοικητικές διαδικασίες προκειμένου το διαμετακομιστικό φορτίο να φτάσει στον προορισμό του χωρίς να συναντήσει όσο το δυνατόν περισσότερα εμπόδια.
Δηλώνοντας ότι στοχεύουν να αυξήσουν το μερίδιο των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών στο 22%, ο υπουργός Uraloğlu εξήγησε ότι, «Σύμφωνα με το όραμά μας για το 2053, στοχεύουν να παρέχουν περισσότερες υποδομές μεταφορών και να αυξήσουν τη συνδεσιμότητα των μεταφορών για το αυξανόμενο εμπόριο μεταξύ Ασίας, Ευρώπης και Αφρικής. και της Μέσης Ανατολής.
ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ ΜΕ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ
Ο Uraloğlu δήλωσε ότι ο σχεδιασμός συνεχίζεται όχι μόνο στη διαδρομή ανατολής-δύσης αλλά και στον άξονα Βορρά-Νότου και είπε, «Το Αναπτυξιακό Έργο Οδού, που θα συνδέει τον Περσικό Κόλπο με την Ευρώπη και την Κεντρική Ασία μέσω Τουρκίας, έχει μεγάλη σημασία. Αυτή η νέα διαδρομή θα προσφέρει σημαντική ευκολία για το φορτίο στην περιοχή για πρόσβαση στην Ευρώπη και την Κεντρική Ασία. Αυτή η νέα διαδρομή, που ονομάζεται δρόμος ανάπτυξης, περιλαμβάνει την κατασκευή περίπου 1.200 χιλιομέτρων διπλής σιδηροδρομικής γραμμής και αυτοκινητόδρομου στην ιρακινή πλευρά. Από την τουρκική πλευρά, έχουμε ολοκληρώσει τις απαραίτητες τεχνικές εργασίες για τη σύνδεσή του με το εθνικό μας σιδηροδρομικό και αυτοκινητόδρομο δίκτυο με περίπου 130 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής και 300 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου. Το αναπτυξιακό μονοπάτι έχει σημαντικές δυνατότητες όσον αφορά τη διαφοροποίηση του αμοιβαίου εμπορίου μεταξύ των χωρών της Μέσης Ανατολής και των χωρών του Κεντρικού Διαδρόμου και αποτελεί μια υποστηρικτική και συμπληρωματική πρωτοβουλία για πρόσβαση σε νέες αγορές. Όπως φαίνεται, σχεδιάζουμε τις απαραίτητες αυξήσεις χωρητικότητας σύμφωνα με τον αναμενόμενο όγκο φορτίου και αρχίζουμε να εργαζόμαστε σε αυτές. Ως Türkiye, αποδίδουμε μεγάλη σημασία στον περιφερειακό σχεδιασμό και τους κανονισμούς. Απαιτούνται περιφερειακές συνεργασίες για την αποτελεσματική αξιοποίηση των επενδύσεων στον τομέα των μεταφορών». αυτός είπε.