Ηλεκτρομηχανική κατασκευή ατμομηχανών από την υποστήριξη της Tübitak

Υποστήριξη από την TUBITAK για την κατασκευή ηλεκτρικών ατμομηχανών: Πρόγραμμα 1007 για την υποστήριξη έργων έρευνας και ανάπτυξης δημόσιων ιδρυμάτων. Σχεδιασμός ατμομηχανών ηλεκτρικού περιγράμματος και πρωτότυπη κατασκευή
Σκοπός κλήσης
Το Σύστημα Ελέγχου και Διαχείρισης Αμαξοστοιχίας (TKYS), το Σύστημα Τροχών, η Βοηθητική Μονάδα Ισχύος και μια μοναδική Ηλεκτρική Μηχανή Περίγραμμα με χρήση αυτών των κατασκευαστικών στοιχείων και την παραγωγή πρωτοτύπων για την εκπλήρωση των κριτηρίων της ΤΠΔ με τις τοπικές εγκαταστάσεις.
Ειδικοί όροι για την κλήση
1. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η συνέχεια του σχεδιασμού και της παραγωγής των κατασκευαστικών στοιχείων που θα αναπτυχθούν στο έργο, ο ιδιωτικός οργανισμός σύμφωνα με τη νομοθεσία του προγράμματος 1007 πρέπει να συμπεριληφθεί στο έργο ως εκτελεστικός οργανισμός. Μία από αυτές τις οργανώσεις θα πρέπει να είναι PAP στο έργο.

1. Αναμένεται να συνεργαστεί με το πανεπιστήμιο / ες στις προτάσεις έργων που υποβάλλονται για την αύξηση των γνώσεων σχετικά με το έργο.
2. Στο πλαίσιο του έργου:
   • Κατασκευή κινητήρα έλξης (εκτός σχεδιασμού),
   • Κατασκευή αμαξωμάτων,
   • Παραγωγή φορείου,
   • Τα άλλα εξαρτήματα που δεν θα αναπτυχθούν στο πλαίσιο του έργου θα προμηθεύονται από την TÜLOMSAŞ. Τα σχέδια προϋπολογισμών και πακέτων εργασίας που σχετίζονται με αυτές τις δραστηριότητες δεν θα συμπεριληφθούν στις προτάσεις έργων.
3. Οι δραστηριότητες εγκατάστασης, καλωδίωσης και ολοκλήρωσης θα πραγματοποιηθούν στον τόπο του TÜLOMSAŞ.
4. Το TÜLOMSAŞ θα προστεθεί ως PYK στην πρόταση έργου, η οποία αποφασίζεται να υποστηριχθεί μετά τη διαδικασία αξιολόγησης, κατά τρόπο που θα είναι υπεύθυνος για τις παραπάνω δραστηριότητες. Οι ΕΠΑ που θα εφαρμόσουν δεν πρέπει να συνεργάζονται και να επικοινωνούν με τον εν λόγω οργανισμό για να διαταράξουν την ισότητα του ανταγωνισμού πριν από την υποβολή της αίτησης.
5. Τα συστατικά που πρέπει να αναπτυχθούν πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε να μην παραβιάζονται τα υφιστάμενα δικαιώματα ευρεσιτεχνίας και αδειών.
6. Για όλα τα εξαρτήματα που πρέπει να αναπτυχθούν ή να παραδοθούν, οι μετρήσεις στο παράρτημα-1 πρέπει να ληφθούν ως βάση.
7. Ο εξοπλισμός που αναπτύσσεται και η μηχανή έλξης όπου βρίσκεται αυτός ο εξοπλισμός πρέπει να είναι σύμφωνος με τα κριτήρια της ΤΠΔ. Για την εμπορική λειτουργία των μηχανών έλξης, πρέπει να διαθέτουν πιστοποιημένο πιστοποιητικό ΤΠΔ μετά τη διεξαγωγή των δοκιμών υπό την εποπτεία ανεξάρτητου διαπιστευμένου φορέα. Η απαραίτητη υποδομή για όλες τις εργασίες δοκιμών και επαλήθευσης που θα πραγματοποιηθούν κατά το σχεδιασμό και την ανάπτυξη θα χρηματοδοτηθεί από το TCDD και θα καλυφθεί από την TUBITAK.
   Ποιότητα έργου
   Πρωτότυπο / σύστημα / πειραματική μονάδα
   Στοχοθετημένες εξόδους Τεχνικές απαιτήσεις
   Σύστημα ελέγχου και διαχείρισης αμαξοστοιχιών (TKYS)

• Το Σύστημα Ελέγχου και Διαχείρισης Αμαξοστοιχίας (TKYS) πρέπει να αποτελείται από μονάδα ελέγχου οχήματος, οθόνες πληροφοριών μηχανής, υποσυστήματα μεταξύ των οχημάτων και συστήματα επικοινωνίας μεταξύ οχημάτων για συζευγμένη λειτουργία και να παρέχουν τα χαρακτηριστικά του παραρτήματος 2.
• Πρέπει να συμμορφώνεται με τα πρότυπα EN 50155, EN 61375, UIC 612.
• Το TKYS πρέπει να διαθέτει υποδομή πολλαπλών ελέγχων δύο μηχανών.
• Συμβατό με τα συστήματα σηματοδότησης TCDD (ATS, ETCS / ERTMS).
Σύστημα τροχαλιών
• Κινητήρας έλξης:
o Πρέπει να είναι τουλάχιστον 1250 kW άξονα ισχύος σε συνεχή λειτουργία.
o Πρέπει να συμμορφώνεται με τα πρότυπα EN 60349-2 και EN 61377-3.
o Η απόδοση στην ονομαστική ισχύ πρέπει να είναι τουλάχιστον% 95.
• Μετατροπέας πρόσφυσης:
o Η αναγεννητική πέδηση πρέπει να λειτουργεί σε συντονισμό με το πεπιεσμένο πεπιεσμένο αέρα.
o Πρέπει να είναι σε θέση να οδηγεί τουλάχιστον έναν κινητήρα ατράκτου 1250 kW σε συνεχή λειτουργία.
o Πρέπει να συμμορφώνεται με τα πρότυπα EN 61287-1, EN 50163, EN 50388 και EN 61377-3.
o Πρέπει να είναι ελεγχόμενη σε τέσσερις ζώνες (4QC) ώστε να επιτρέπεται η ροή ισχύος διπλής κατεύθυνσης.
o Στην ονομαστική ισχύ, ο συντελεστής ισχύος εισόδου πρέπει να είναι> 0.98.
o Οι ημιαγωγοί που πρέπει να χρησιμοποιηθούν πρέπει να συμμορφώνονται με τις τεχνολογίες IGBT / IGCT.
o Η απόδοση στην ονομαστική ισχύ πρέπει να είναι τουλάχιστον% 96.
• Μονάδα ελέγχου πρόσφυσης:
o Οι αλγόριθμοι εξοπλισμού και ανορθωτών, ελέγχου κινητήρα και γενικής προστασίας πρέπει να αναπτυχθούν στο πλαίσιο του έργου.
o Αν η τάση γραμμής μειώνεται κατά την επιτάχυνση του οχήματος, το σύστημα δύναμης έλξης πρέπει να περιορίζει το ρεύμα που ρέει από τη γραμμή σύμφωνα με το πρότυπο EN 50388.
o Πρέπει να συμμορφώνεται με το πρότυπο EN 50155.
• Μετασχηματιστής κεραυνών:
o Πρέπει να είναι συμβατό με τουλάχιστον μετατροπείς 6850 kVA με συνεχή ισχύ.
Το 800 kVA 1000V-1500V πρέπει να έχει αντικαταστάσιμη έξοδο θέρμανσης.
o Πρέπει να συμμορφώνεται με το πρότυπο EN 60310.
o Η απόδοση πρέπει να είναι τουλάχιστον% 98.
o Ο μετασχηματιστής και όλα τα βοηθητικά συστήματα πρέπει να παρέχουν την απαιτούμενη ισχύ όταν λειτουργούν σε πλήρη ισχύ.
Βοηθητική μονάδα ισχύος
• Η βοηθητική μονάδα ισχύος πρέπει να είναι σε θέση να παρέχει πρόσθετες απαιτήσεις ισχύος στο όχημα και να φορτίζει την μπαταρία.
• Το EN 61287-1 πρέπει να συμμορφώνεται με τα πρότυπα EN 50155.
• 10 kVA / 72 V / 50 Hz Θέρμανση θέρμανσης και έξοδος φωτισμού,
• Λειτουργία τροφοδοσίας 3 φάσης 400V και είσοδος φόρτισης σε λειτουργία εργαστηρίου,
• Έξοδος ισχύος για τους ανεμιστήρες και τις αντλίες ψύξης συστήματος πλαισίου κλήσης,
• Στην έξοδο φόρτισης της μπαταρίας,
• Εξόδους ισχύος για συμπιεστές πεπιεσμένου συστήματος,
• Η καμπίνα πρέπει να διαθέτει εξόδους HVAC.
Ηλεκτρικός ατμομηχανή
Η ατμομηχανή που πρόκειται να αναπτυχθεί θα είναι ατμομηχανή τύπου Bo'-Bo.
• Η συνεχής αναγεννητική ισχύς θα είναι τουλάχιστον 5000 kW σε μηχανές έλξης. (Σύμφωνα με το UIC 614 O)
• Το βάρος πρέπει να είναι 86 ± 2.
• Η τιμή δύναμης εκκίνησης πρέπει να είναι τουλάχιστον 300 kN.
• Η ηλεκτρική δύναμη πέδησης πρέπει να είναι τουλάχιστον 150 kN.
• Η μέγιστη ταχύτητα πρέπει να είναι τουλάχιστον 160 km / h.
• Πρέπει να συμμορφώνεται με το πρότυπο EN 50215.
• Οι αλγόριθμοι ζωτικής σημασίας ελέγχου και τα συστατικά μέρη στα οποία λειτουργούν αυτοί οι αλγόριθμοι πρέπει να αναπτυχθούν σύμφωνα με την ασφαλή λογική και να συμμορφώνονται με τα πρότυπα EN 50126, EN 50128 και EN 50129.
• Τα εξαρτήματα που θα αναπτυχθούν στα παραπάνω στοιχεία και τα εξαρτήματα που θα παράγει και θα προμηθεύει η TULOMSAS πρέπει να είναι συμβατά.
Ποιος μπορεί να γίνει Οργανισμός Πελάτη (MK);
Η Προεδρία, η Προεδρία της Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης της Τουρκίας, το Πρωθυπουργικό και τα Υπουργεία. Ωστόσο, οι κύριες υπηρεσίες των οργανισμών αυτών δεν μπορούν να είναι η MK.
Ποιος μπορεί να είναι επικεφαλής του έργου (PSC);
Τα έργα μπορούν να γίνουν από πανεπιστήμια, δημόσιες μονάδες Ε & Α, ιδιωτικούς οργανισμούς ή κοινοπραξίες που σχηματίζονται από αυτά.
Διάρκεια έργου
Η περίοδος Ε ​​& Α των έργων που υποβάλλονται στο πλαίσιο του προγράμματος 1007 είναι το μέγιστο 48.
Κλήση προϋπολογισμού
Τα ανώτατα όρια προϋπολογισμού καθορίζονται στη διαδικασία κλήσης και ποικίλλουν ανάλογα με το θέμα της κλήσης και το πεδίο εφαρμογής.
Προϋπολογισμός υποστήριξης έργου
Προσωπικό (στέλεχος, ερευνητής, σύμβουλος, μελετητής), μηχανήματα-εξοπλισμός, αναλώσιμα, προμήθειες υπηρεσιών και έξοδα μετακίνησης υποστηρίζονται κατά 100%. Οι απαιτήσεις σε μηχανήματα-εξοπλισμό ιδιωτικών ιδρυμάτων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για μαζική παραγωγή υποστηρίζονται το πολύ κατά 40%. Επιπλέον, δίνεται το 10% του μεριδίου του ιδρύματος και ο Προϋπολογισμός Συνέχειας Γνώσεων και Αποκτήσεων, που δεν υπερβαίνει το 20% του προϋπολογισμού του έργου.