Η Γερμανία σχεδιάζει να επενδύσει 86 σε δισεκατομμύρια ευρώ για το μεγαλύτερο έργο ανακαίνισης σιδηροδρομικού δικτύου στην ιστορία της.
Κατά την επόμενη δεκαετία προγραμματίζεται να δαπανήσει περισσότερα από 86 δισεκατομμύρια ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων στη Γερμανία. Το γερμανικό κράτος θα επενδύσει 10 δισεκατομμύρια ευρώ για την ανοικοδόμηση του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου τα επόμενα 62 χρόνια και η Deutsche Bahn αναμένεται να συνεισφέρει 24.2 δισεκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με τη συμφωνία, στοχεύει να διπλασιάσει τον αριθμό των μηχανικών και να εκπαιδεύσει τους επιβάτες έως το 2030.
Ο γερμανός υπουργός Μεταφορών Andreas Scheuer δήλωσε ότι το ετήσιο πρόγραμμα 10 είναι το πιο σύνθετο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού σιδηροδρόμων στη γερμανική ιστορία. Το πρόγραμμα αυτό θα αποτελέσει τη βάση για "ενεργό προστασία του κλίματος .. Η Γερμανία έχει επανειλημμένως επικριθεί επειδή δεν ξοδεύει αρκετά για επενδύσεις παρά τους σημαντικούς οικονομικούς της πόρους. Με την επένδυση αυτή, η Γερμανία θα έχει την πιο σύγχρονη σιδηροδρομική γραμμή στην Ευρώπη.
Η επένδυση αφορούσε την αντικατάσταση των φθαρμένων σιδηροδρομικών συστημάτων, τη βελτίωση της κατάστασης των σιδηροδρομικών γεφυρών και την πραγματοποίηση αρχιτεκτονικών αλλαγών για τη διευκόλυνση της πρόσβασης, ιδίως για τα άτομα με αναπηρία.
Η Deutsche Bahn έχει επικρίνει ιδιαίτερα τις καθυστερήσεις τα τελευταία χρόνια. Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι καθυστερήσεις έως και τα 6 λεπτά υπολογίζονται ως προγραμματισμένη άφιξη, ένα στα τέσσερα τρένα παρουσίασε καθυστέρηση στο 2018. Η Deutsche Bahn έπρεπε να καταβάλει συνολική αποζημίωση ύψους 2018 εκατομμυρίων ευρώ για καθυστερήσεις στο 53.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει