Οι αεροπορικές μεταφορές είναι το κλειδί για την υποστήριξη του τρέχοντος παγκόσμιου εμπορικού συστήματος. Λαμβάνοντας υπόψη τα στοιχεία ταχύτητας και ασφαλούς μεταφοράς που παρέχει, ο ρόλος των αεροπορικών μεταφορών είναι επίσης πολύ σημαντικός για το εμπόριο σημαντικών φορτίων όπως επικίνδυνα εμπορεύματα. Εκτός από πλεονεκτήματα όπως η αεροπορική μεταφορά, η ταχύτητα και η προγραμματισμένη λειτουργία, προσφέρει την πιο προηγμένη υπηρεσία με εξελισσόμενη τεχνολογία. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία έχει άμεση και έμμεση οικονομική συνεισφορά 2,7 τρισεκατομμυρίων δολαρίων στις εθνικές οικονομίες.
Η ΠΑΙΔΕΙΑ, Η ΓΝΩΣΗ ΚΑΙ Η ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ
Στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων της Ομάδας Εργασίας Αερογραμμών, τις οποίες ακολουθώ ως μέρος των καθηκόντων μου στο Εκτελεστικό Συμβούλιο της Ένωσης Διεθνών Παρόχων Υπηρεσιών Προώθησης και Logistics (UTIKAD), μπορώ να πω ότι έχοντας την απαραίτητη εκπαίδευση, γνώση και ευαισθητοποίηση, ιδιαίτερα στις αεροπορικές μεταφορές φορτίου, είναι η πιο σημαντική ευθύνη. Το πιο σημαντικό σημείο που τονίζουν οι εκπρόσωποι του κλάδου και οι εκπαιδευτές μας, τόσο στις συναντήσεις της ομάδας εργασίας όσο και στην εκπαίδευση διπλωμάτων FIATA, είναι η έλλειψη εκπαίδευσης.
Να αποκτήσουν τεχνογνωσία στον τομέα, να ανανεώσουν πληροφορίες, να προσαρμοστούν στους μεταβαλλόμενους τρόπους επιχειρηματικής δραστηριότητας, να αποκτήσουν θεωρητικές και πρακτικές διαδικασίες, να έχουν διαφορετικές προοπτικές και να αποκτήσουν εμπειρία. στοιχεία που καθιστούν υποχρεωτική την επαγγελματική κατάρτιση. Ωστόσο, ο χρόνος που δεν αφιερώνεται στην εκπαίδευση στον πολυάσχολο ρυθμό εργασίας φέρνει δυστυχώς μαζί του σημαντικά λάθη. Λόγω της έλλειψης εκπαίδευσης και πληροφόρησης, μπορεί να σημειωθούν απώλειες χρόνου και κόστους και μη αναστρέψιμα ατυχήματα στις αποστολές επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπου η ασφάλεια πρέπει να διατηρείται στο προσκήνιο στις αεροπορικές μεταφορές.
Στα πλαίσια του «Κανονισμού για τις Αεροπορικές Μεταφορές Επικίνδυνων Εμπορευμάτων», «Επικίνδυνα Εμπορεύματα» σύμφωνα με τον ορισμό της παραγράφου ββ του άρθρου 4. Ο κατάλογος των επικίνδυνων εμπορευμάτων που δημοσιεύει ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας εμφανίζεται στην ενότητα "Τεχνικές οδηγίες". Καλύπτει τα αγαθά, αγαθά ή ουσίες που ενδέχεται να θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια της ζωής και της ιδιοκτησίας και το περιβάλλον, ταξινομημένα σύμφωνα με τις σχετικές οδηγίες.
Η ΠΙΟ ΚΑΘΑΡΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΠΟ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΟΥΣ
Οι σημαντικοί κανόνες σχετικά με την ασφαλή αεροπορική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) και τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA) μεταφέρονται στους εκπροσώπους του κλάδου. Επιπλέον, διοργανώνονται ειδικές εκπαιδεύσεις από ICAO, IATA, διαπιστευμένες από την IATA αεροπορικές εταιρείες και εξουσιοδοτημένα εκπαιδευτικά ιδρύματα.
Με την εθνική μας νομοθεσία να υποστηρίζει τη διεθνή νομοθεσία, οι κανόνες είναι σαφώς καθορισμένοι. Για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων εφαρμόζονται οι διατάξεις των «Τεχνικών Οδηγιών» και του «Κανονισμού Αεροπορικής Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων» που δημοσιεύει ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας, καθώς και οι διεθνείς συμβάσεις στις οποίες είναι συμβαλλόμενο μέρος. από τον αέρα. Ίσως δεν θα ήταν λάθος να ορίσουμε τις αεροπορικές μεταφορές ως τον πιο ξεκάθαρο τρόπο από όλους τους τρόπους. Όμως η επιτυχής εφαρμογή αυτών των κανόνων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εκπαίδευση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Κρατικής Αρχής Αερολιμένων (DHMI), η συνολική εμπορευματική κίνηση, που ήταν 2020 εκατομμύριο 1 χιλιάδες 368 τόνοι το 576, έφτασε τους 2021 εκατομμύριο 21 χιλιάδες 1 τόνους το 615 με αύξηση 709 τοις εκατό. Σύμφωνα με στοιχεία της IATA, περισσότερες από 1,25 εκατομμύρια αποστολές επικίνδυνων εμπορευμάτων μεταφέρονται αεροπορικώς κάθε χρόνο. Ο αριθμός των αποστολών επικίνδυνων εμπορευμάτων αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά, με την αύξηση των αεροπορικών φορτίων να υπολογίζεται σε 4,9 τοις εκατό ετησίως τα επόμενα πέντε χρόνια. Σε ένα σημείο όπου το μερίδιο της αεροπορικής μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων είναι τόσο υψηλό, είναι προφανές ότι οι κανόνες πρέπει να τηρούνται επακριβώς.
Απαιτείται εκπαίδευση σε επικίνδυνα υλικά για όλους όσους προετοιμάζουν, παρουσιάζουν, δέχονται και χειρίζονται προϊόντα κατά τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων. Η κατάλληλη εκπαίδευση είναι ζωτικής σημασίας για την αποτροπή πιθανών κινδύνων που ενδέχεται να προκύψουν κατά τη διαδικασία προετοιμασίας και μεταφοράς μετά την προετοιμασία και για τη διασφάλιση της επάρκειας όλων των σχετικών μερών προκειμένου να διασφαλιστεί η μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων υπό κατάλληλες συνθήκες. Πώς θα θέλατε να εξετάσετε τη σημασία της εκπαίδευσης μέσω των ατυχημάτων κατά τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων;
ΛΗΨΗ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΩΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑΣ
Θυμάστε ότι ένα αεροπορικό δυστύχημα στο Ντουμπάι στις 3 Σεπτεμβρίου 2010 προκλήθηκε από 81 χιλιάδες μπαταρίες λιθίου που μεταφέρθηκαν σε ένα κοντέινερ και των οποίων η ύπαρξη ήταν κρυμμένη; Ή, η συντριβή φορτηγού αεροσκάφους που απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Incheon της Κορέας στο αεροδρόμιο Shanghai Pudong της Κίνας στις 28 Ιουλίου 2011 είχε ως αποτέλεσμα εύφλεκτα υλικά όπως βαφή, φωτοανθεκτικό (Κλάση 3), λειαντικό υγρό (Κλάση 8) και μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται σε υβριδικά αυτοκίνητα Γνωρίζατε ότι οφείλεται στην τοποθέτηση στην ίδια παλέτα με εύφλεκτα υλικά όπως (Κλάση 9);
Λαμβάνοντας υπόψη τα περιστατικά των οποίων τα παραδείγματα κοινοποιούνται και όταν πιστεύουμε ότι οι εκπαιδεύσεις που διοργανώνονται από την ICAO και την IATA περιλαμβάνουν βήματα όπως εφαρμογή, ταξινομήσεις, περιορισμοί, οδηγίες, τεκμηρίωση, διαδικασίες μεταφοράς, συσκευασία. Θα είναι ένα σημαντικό και ασφαλές βήμα για τις εταιρείες του κλάδου να στείλουν τους εαυτούς τους και στη συνέχεια τους συναδέλφους τους που μόλις μπήκαν στον κλάδο, σε αυτές τις εκπαιδεύσεις προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι. Εδώ, οι εταιρείες μας λένε, «Έχουμε ήδη ένα επικίνδυνο υλικό υπεύθυνο στον οργανισμό μας». μπορεί να πεί; είναι αλήθεια. Ωστόσο, το σημαντικό είναι να μην υπάρχουν τουλάχιστον δύο υπάλληλοι που έχουν λάβει την κατάλληλη εκπαίδευση που καθορίζεται στο πεδίο εφαρμογής του "Κανονισμού για τις αεροπορικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων" στην εταιρεία, αλλά να ευαισθητοποιήσει τους υπαλλήλους που εμπλέκονται σε κάθε βήμα της αποστολής επικίνδυνων εμπορευμάτων από το στάδιο της κράτησης έως το στάδιο της φόρτωσης, και παρατηρώντας εκ των προτέρων τις πιθανές αρνητικότητες, να ελαχιστοποιούνται τα ατυχήματα και τα λάθη, ακόμη και να μηδενίζονται.
ΚΑΘΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΑΡΧΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ
Σύμφωνα με τους κανόνες για τα επικίνδυνα εμπορεύματα (DGR) της IATA, η ευθύνη για την αεροπορική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων ανήκει στον αποστολέα και σε όλα τα μέρη που εμπλέκονται στο σύστημα μεταφορών. Σε αυτό το σημείο, βασικός παίκτης είναι τα πρακτορεία εμπορευμάτων. Η IATA παρέχει στους εκπροσώπους του κλάδου τις πιο ενημερωμένες οδηγίες σχετικά με τον τρόπο ασφαλούς μεταφοράς και αποστολής επικίνδυνων υλικών. Ωστόσο, διαταραχές όπως ελλιπείς διαδικασίες και ελαττωματική συσκευασία που πραγματοποιούνται από πρακτορεία πριν από τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων. Αναγκάζει τις εταιρείες να βιώνουν απώλειες χρόνου και κόστους. Αυτές οι καταστάσεις πηγάζουν από έλλειψη εκπαίδευσης και γνώσης.
Ενώ τα μέλη της UTIKAD, που διαχειρίζονται περίπου το 95 τοις εκατό του όγκου εισαγωγών και εξαγωγών αεροπορικών φορτίων στην Τουρκία, ενημερώνονται από τις ανακοινώσεις μας, συνεχίζουν να δίνονται προειδοποιήσεις από τη Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών TR. Η Γενική Διεύθυνση δημοσίευσε επίσης την «Οδηγία Εκπαίδευσης για την Αεροπορική Μεταφορά Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (SHT-EĞİTİM/DGR)» στις 18 Απριλίου 2022. Με την παρούσα οδηγία, οι διαδικασίες και οι αρχές σχετικά με την εκπαίδευση που θα δοθεί στα άτομα που θα ασχοληθούν με τις αεροπορικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων, το περιεχόμενο των εκπαιδευτικών προγραμμάτων, τα εκπαιδευτικά ιδρύματα και επιχειρήσεις που θα πραγματοποιήσουν την εκπαίδευση και καθορίστηκε εξουσιοδότηση και εποπτεία των εκπαιδευτών που θα παρέχουν τις εν λόγω εκπαιδεύσεις.
Ο ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΘΑ ΑΥΞΗΣΕΙ ΚΑΘΩΣ ΑΥΞΑΝΕΤΑΙ Η ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ
Παρόλο που παρέχονται πληροφορίες σε αυτό το άρθρο σχετικά με τις αεροπορικές μεταφορές, τα ζητήματα που αναφέρονται σχετίζονται στενά με όλους τους τρόπους μεταφοράς. Διεξαγωγή δραστηριοτήτων μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων οδικώς, σιδηροδρομικώς, αεροπορικώς και θαλάσσης στην Τουρκία σε ένα ασφαλές, υψηλής ποιότητας, βιώσιμο ανταγωνιστικό περιβάλλον με τις λιγότερες επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον, σύμφωνα με τις διεθνείς συμβάσεις, πρότυπα και νομοθεσία και ότι αυτές οι δραστηριότητες εξυπηρετούν σε αρμονία με άλλες μεταφορικές δραστηριότητες.
Προκειμένου η Τουρκία να γίνει υποδειγματική χώρα και κέντρο διαμετακομιστικών μεταφορών, θα πρέπει να δοθεί μεγάλη σημασία στην εκπαίδευση, προκειμένου να μειωθούν οι κίνδυνοι στην αεροπορική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, να αποτραπεί η απώλεια χρόνου και κόστους. αποτρέπει τις διαδικασίες που διεξάγονται από μη εξουσιοδοτημένα άτομα και διασφαλίζει αυτές. Η ευαισθητοποίηση, η ευαισθητοποίηση και η επαγγελματική ανάπτυξη θα δημιουργηθούν μέσω της εκπαίδευσης. Θα αυξήσει την ποιότητα των υπηρεσιών του κλάδου, θα κάνει τον τομέα των logistics να είναι κατάλληλος και θα φέρει τη χώρα μας σε ισχυρότερη θέση στον ανταγωνισμό με τις χώρες του κόσμου.
Ειδικός Τομεακών Σχέσεων UTIKAD Gamze Mutlu
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει