Υπάρχουν καλά νέα για τη Γραμμή Σιδηροδρομικού Συστήματος που οι κάτοικοι της Τραπεζούντας περίμεναν πολλά χρόνια! Το πρωτόκολλο μεταφοράς της γραμμής του σιδηροδρομικού συστήματος της Τραπεζούντας, που αναμενόταν εδώ και πολλά χρόνια στην Τραπεζούντα, υπεγράφη μεταξύ του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών και του Μητροπολιτικού Δήμου Τραπεζούντας.
Υπογράφηκε το πρωτόκολλο μεταφοράς της γραμμής Rail System Line, που είναι ένα από τα έργα που περίμενε χρόνια η Τραπεζούντα. Ο Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών και Επενδύσεων σε Υποδομές Υποδομής Yalçın Eyigün και ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Τραπεζούντας Ahmet Metin Genç παρευρέθηκαν στην τελετή του πρωτοκόλλου μεταφοράς που πραγματοποιήθηκε στον Μητροπολιτικό Δήμο της Τραπεζούντας. Το έργο, το οποίο θα αναλάβει το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών με την απόφαση που δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως με την υπογραφή του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, θα είναι και το μακρύτερο σιδηροδρομικό σύστημα της Τουρκίας με ενιαίο πρωτόκολλο. Η γραμμή Trabzon Rail System Line, η οποία θα ξεκινά με 8.7 χιλιόμετρα στο πρώτο στάδιο και στη συνέχεια θα έχει μήκος 32 χιλιόμετρα, πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία το 2028.
Μιλώντας στο πρωτόκολλο μεταφοράς, ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Τραπεζούντας Ahmet Metin Genç δήλωσε ότι ξεκίνησαν το σιδηροδρομικό σύστημα να λειτουργεί γρήγορα και είπε: «Το έργο μας στοχεύει να εξυπηρετήσει την περιοχή με τη μεγαλύτερη κυκλοφορία στην πόλη μας, όπου ζουν 824 χιλιάδες άνθρωποι γενικά. , ειδικά στο Akçaabat, το Yomra και το Ortahisar, όπου ζουν 500 χιλιάδες άνθρωποι. Με άλλα λόγια, σχεδιάζεται μεταξύ Akçaabat και Yomra. Ωστόσο, η αρχική φάση του έργου μας θα είναι μια πιο πολυσύχναστη περιοχή με τη θέση σε λειτουργία του νοσοκομείου της πόλης μας, ελπίζουμε να ξεκινήσουμε τη φάση με την πιο πολυσύχναστη περιοχή στο Akyazı-Meydan, δηλαδή μια περιοχή 8.7 km. Αμέσως μετά, θα εξετάσουμε το τμήμα 16 χιλιομέτρων του άξονα Akyazı-Αεροδρόμιο στην κλίμακα Ortahisar στο πανεπιστήμιό μας και, στη συνέχεια, ελπίζουμε να συνεχίσουμε το έργο μας με τη μορφή της σύνδεσης Akçaabat και Yomra. Φυσικά, η δικαιολογία για τις υπηρεσίες που παρέχονται σε όλες τις πόλεις είναι η θέληση, η αποφασιστικότητα και η αγάπη του ηγέτη μας, ο οποίος είναι αφοσιωμένος στην υπηρεσία της πατρίδας, του έθνους και της πατρίδας του. Αν θυμάστε, ο αξιότιμος Πρόεδρός μας έφερε αυτό το έργο στην ημερήσια διάταξη κατά την επίσκεψή του στην Τραπεζούντα και τη συνάντησή του με τους πολίτες, και κατά μία έννοια ξεκινήσαμε γρήγορα αυτό το έργο δίνοντας προτεραιότητα σε αυτό το έργο στην πόλη μας και ανταποκρινόμενοι στις προσδοκίες στην πόλη. ”
Ο Yalçın Eyigün, Γενικός Διευθυντής Επενδύσεων Υποδομής του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, δήλωσε στην ομιλία του: Η ανάγκη για σιδηροδρομικό σύστημα προέκυψε με την ενημέρωση του γενικού σχεδίου μεταφορών στην Τραπεζούντα. Με πληθυσμό άνω των 800 χιλιάδων, όλοι έχουν την ευκαιρία να έρθουν στο κέντρο της πόλης. Εδώ χρειαζόταν πολύς προγραμματισμός. Υπό αυτή την έννοια, υπάρχουν μέχρι σήμερα 970 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών συστημάτων στην Τουρκία. Το υπουργείο μας πραγματοποίησε 433 χιλιόμετρα από αυτό. Στο σημερινό πρωτόκολλο, ξεκινά για την Τραπεζούντα η μεγαλύτερη εργασία σιδηροδρομικού συστήματος με ένα μόνο πρωτόκολλο. Όταν κοιτάμε και τα δύο άκρα, μιλάμε για 32 χιλιόμετρα. Υπάρχουν 61 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών υπό κατασκευή σε άλλες πόλεις. «Καθώς υπογράφουμε σήμερα, ελπίζουμε ότι οι μελέτες, τα έργα και οι γεωτρήσεις μας θα ολοκληρωθούν μέσα σε 1-1.5 χρόνο και ελπίζουμε να το φέρουμε στο στάδιο της κατασκευής το 2025», είπε.
Το έργο έχει στόχο να ολοκληρωθεί το 2028 στην Τραπεζούντα, όπου θα κατασκευαστεί το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό σύστημα της Τουρκίας με ένα μόνο πρωτόκολλο.