Το Gonca Steamship, που εκτίθεται στο Μουσείο Rahmi M. Koç, επιλέχθηκε πρώτο στην κατηγορία του από τις ψήφους του κοινού στα Classic Boat Awards που πραγματοποιήθηκαν στην Αγγλία.
Το Push and Kick, το οποίο βρίσκεται στη συλλογή του μουσείου, κέρδισε επίσης την πρώτη θέση στην κατηγορία «Καλύτερο νέο μηχανοκίνητο γιοτ» το 2021. Ο Γενικός Διευθυντής του Μουσείου Rahmi M. Koç Mine Sofuoğlu, ο οποίος παρευρέθηκε στην τελετή στην Αγγλία και έλαβε το βραβείο, δήλωσε: «Είναι μεγάλη υπερηφάνεια για εμάς που η Gonca συμμετείχε σε έναν τόσο διάσημο διαγωνισμό και έλαβε ένα βραβείο. «Ευχαριστούμε όλους τους λάτρεις της θάλασσας που συμμετείχαν στην ψηφοφορία», είπε.
Το Μουσείο Rahmi M. Koç, το πρώτο και μοναδικό βιομηχανικό μουσείο της Τουρκίας, έφερε για άλλη μια φορά τη συμβολή του στην τουρκική ναυτιλία στη διεθνή σκηνή. Το Gonca Steamship, το οποίο βρίσκεται στη συλλογή του μουσείου, επέστρεψε με ένα βραβείο από τον διαγωνισμό που διοργάνωσε το περιοδικό Classic Boat με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο. Διαγωνιζόμενος μεταξύ μηχανοκίνητων πλοίων άνω των 30.5 μέτρων και όντας ένα από τα τρία πλοία αυτής της κατηγορίας, το Gonca επιλέχθηκε πρώτο. Τα Classic Boat Awards, που διοργανώνονται από το 2007, συγκεντρώνουν θαλάσσια οχήματα που πλέουν ελεύθερα σε γαλάζια νερά, από παραδοσιακά πλοία αιώνων μέχρι ανακαινισμένα, από ιστιοπλοϊκά μέχρι μηχανοκίνητα κρουαζιερόπλοια. Οι νικητές του διαγωνισμού, που διεξάγεται σε 6 κατηγορίες, αναδεικνύονται με ψηφοφορία του κοινού.
Το βραβείο της Gonca παρέλαβε ο Γενικός Διευθυντής του Μουσείου Rahmi M. Koç Mine Sofuoğlu στην τελετή που πραγματοποιήθηκε στην Αγγλία στις 3 Απριλίου. Στη δήλωσή του σχετικά με το βραβείο, ο Sofuoğlu είπε: «Είμαστε πολύ περήφανοι που η Gonca συμμετείχε σε έναν τόσο διάσημο διαγωνισμό και έλαβε ένα βραβείο. Είναι άλλη μια ευτυχία να βιώνεις αυτή την περηφάνια για δεύτερη φορά. Το İttir Kaktır, το οποίο ανήκει στον στόλο πλοίων του μουσείου μας, επιλέχθηκε πρώτο στην κατηγορία «Καλύτερη Νέα Μηχανοκίνητη Γιοτ» το 2021. «Ευχαριστούμε όλους τους λάτρεις της θάλασσας που συμμετείχαν στην ψηφοφορία και ψήφισαν την Gonca», είπε.
Κινητήρας Αγγλίας
Η προέλευση του Gonca, το οποίο μετατράπηκε σε ναρκοθέτη από το Οθωμανικό Ναυτικό κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και χρησιμοποιήθηκε για το σκοπό αυτό, παραμένει ακόμα μυστήριο. Κάποια ίχνη στο εσωτερικό του πλοίου υποδηλώνουν ότι κατασκευάστηκε σε ναυπηγείο στη Βόρεια Ευρώπη. Οι σφραγίδες στα μηχανήματα του πλοίου δείχνουν ότι ο κινητήρας του κατασκευάστηκε στην Αγγλία. Τούρκοι ειδικοί στη ναυτική ιστορία πιστεύουν, βάσει οθωμανικών πηγών, ότι το Gonca μπορεί να χρησιμοποιήθηκε ως πλοίο υποστήριξης στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Σώθηκε από την καταστροφή
Το Gonca, το οποίο ρυμουλκήθηκε στον κόλπο Gonca στη Στρατιωτική Ναυτική Βάση κοντά στο Gölcük μετά τον πόλεμο της Καλλίπολης και πήρε το σημερινό του όνομα, χρησιμοποιήθηκε ως πλοίο μεταφοράς από τις τουρκικές ναυτικές δυνάμεις μέχρι το 1989. Η αποκατάσταση της Gonca, η οποία σώθηκε από την καταστροφή από το Ίδρυμα Μουσείου και Πολιτισμού Rahmi M. Koç, πραγματοποιήθηκε στην Τούζλα της Κωνσταντινούπολης το 1993 και το πλοίο δρομολογήθηκε ως πολυτελές γιοτ το 1997. Το πλοίο έχει μήκος 32 μέτρα, πλάτος 6 μέτρα και βάθος 3.25 μέτρα.
Συνέβαλε πολύ στη νίκη
Το ατμόπλοιο Gonca που εκτίθεται στο μουσείο συνέβαλε σημαντικά στην υπεράσπιση των Δαρδανελίων ως το «Ναρκοπέδιο της Θεσσαλονίκης» στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Η Gonca κρίθηκε άξια της Τιμητικής Πλακέτας για τη συνεισφορά της στη νίκη στο πάνελ με τίτλο "Heroes of a Great Naval Victory" που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στην αίθουσα συνεδριάσεων του Μουσείου Rahmi M. Koç στο πλαίσιο της 18ης επετείου από το Τσανάκαλε της 109ης Μαρτίου. Ναυτική Νίκη.
Τα σκάφη που κέρδισαν βραβεία στον διαγωνισμό θα ανακοινωθούν και στο τεύχος Μαΐου του περιοδικού Classic Boat.