Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Abdulkadir Uraloğlu δήλωσε ότι με την ολοκλήρωση της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνη, θα αποτελέσει ατμομηχανή για την ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής στη διαδρομή και θα ενεργοποιήσει την περιοχή όσον αφορά το εμπόριο και τον τουρισμό, και είπε, «Ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης, που είναι 14 ώρες, θα μειωθεί σε 3 ώρες και 30 λεπτά». «Προβλέπουμε ότι όταν ολοκληρωθεί η γραμμή μας, θα μεταφέρουμε περίπου 13,3 εκατομμύρια επιβάτες και 90 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως». είπε. Υπενθυμίζοντας ότι με την ολοκλήρωση του έργου του τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνη, η απόσταση από τα 824 χιλιόμετρα με την υπάρχουσα σιδηροδρομική σύνδεση θα μειωθεί στα 624 χιλιόμετρα, ο Uraloğlu είπε: «Έχουμε επιτύχει 180 τοις εκατό φυσική πρόοδο στα έργα υποδομής σε συνολικά 63 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων των Banaz-Eşme, Eşme-Salihli και Salihli-Manisa. «Στοχεύουμε να ολοκληρώσουμε μέρος του έργου το 2026 και ολόκληρο το έργο το 2027», είπε.
Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Abdulkadir Uraloğlu πραγματοποίησε επιθεωρήσεις για να δει την τελευταία κατάσταση στο έργο Άγκυρας-Σμύρνης για το τρένο υψηλής ταχύτητας. Υπογραμμίζοντας ότι οι εργασίες χωματουργικών εργασιών, οδογέφυρας, γέφυρας και σήραγγας μεταξύ Polatlı και Afyon στη γραμμή του τρένου υψηλής ταχύτητας, που είναι ένα από τα σημαντικότερα σιδηροδρομικά έργα υπό κατασκευή στην Τουρκία, ο Uraloğlu είπε: «Μέχρι τώρα έχουμε ολοκληρώσει το μισό η σήραγγα 660 μέτρων Bayat-1. Ομοίως, οι εργασίες προχωρούν με ταχείς ρυθμούς στην οδογέφυρα V2 μήκους 208 μέτρων, η οποία εκτείνεται από τα βόρεια του Αφιονκαραχισάρ. Σύντομα θα ξεκινήσουμε εργασίες υπερκατασκευής, όπως η ηλεκτροδότηση και η σηματοδότηση στη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνη. «Έχουμε επιτύχει 1 τοις εκατό φυσική πρόοδο στα έργα υποδομής στο τμήμα 180 χιλιομέτρων της γραμμής μας, συμπεριλαμβανομένων των Banaz-Eşme, Eşme-Salihli και Salihli-Manisa, που κατασκευάστηκαν από τη Γενική Διεύθυνση TCDD». είπε.
«Η απόσταση από τα 824 χιλιόμετρα θα μειωθεί στα 624 χιλιόμετρα»
Δηλώνοντας ότι σκοπεύουν να ολοκληρώσουν ένα μέρος του έργου το 2026 και ολόκληρο το έργο το 2027, ο Υπουργός Uraloğlu είπε ότι σχεδίασαν 508 σταθμούς και συγκεκριμένα τους σταθμούς Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem και Menemen. , στο πλαίσιο του έργου μας μήκους 10 χιλιομέτρων. Δηλώνοντας ότι θα κατασκευαστούν 40,7 σήραγγες μήκους 49 χιλιομέτρων, 25,5 οδογέφυρες μήκους 67 χιλιομέτρων, 81 γέφυρες, 781 οχετοί και 177 υπέργειες διαβάσεις και 244 υπόγειες διαβάσεις, ο Uraloğlu είπε: «Με την ολοκλήρωση του έργου τρένου Άγκυρα-Σμύρνη ψηλά. , η απόσταση των 824 χιλιομέτρων με την υπάρχουσα σιδηροδρομική σύνδεση θα είναι 624. «Θα μειωθεί στα χιλιόμετρα». αυτός είπε.
''13 εκατομμύρια άνθρωποι μας θα απολαύσουν άμεσα την άνεση του τρένου υψηλής ταχύτητας''
Τονίζοντας ότι ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης, που είναι 14 ώρες, θα μειωθεί σε 3 ώρες και 30 λεπτά, ο Uraloğlu είπε: «Όταν ολοκληρωθεί το έργο μας, το μήκος της γραμμής μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης θα είναι 624 χιλιόμετρα.
Αλλά επειδή το έργο μας ξεκίνησε ήδη μετά τη γραμμή του τρένου υψηλής ταχύτητας προς το Polatlı, το εκφράζουμε ως 508 χιλιόμετρα. Η ταχύτητα σχεδιασμού της γραμμής που θα χρησιμοποιηθεί στο έργο μας, μήκους 508 χιλιομέτρων, είναι 250 χιλιόμετρα. Όταν η γραμμή μας τεθεί πλήρως σε λειτουργία, περίπου 13 εκατομμύρια άνθρωποι που ζουν στις επαρχίες Άγκυρα-Αφιονκαραχισάρ-Ουσάκ-Μανίσα και Σμύρνη θα έχουν απευθείας την άνεση των τρένων υψηλής ταχύτητας. Λαμβάνοντας υπόψη την αλληλεπίδραση με τις γύρω επαρχίες όπως η Kütahya, ο πληθυσμός που επωφελείται από την υπηρεσία YHT θα αυξηθεί περαιτέρω. «Με την άνεση που παρέχει το τρένο υψηλής ταχύτητας, θα παρέχονται σημαντικά πλεονεκτήματα στο χρόνο ταξιδιού σε σύγκριση τόσο με τα συμβατικά τρένα όσο και με τους αυτοκινητόδρομους». αυτός είπε.
«Θα μεταφέρει 13.3 εκατομμύρια επιβάτες και 90 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως»
Δηλώνοντας ότι ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Άγκυρας και Αφιόν θα μειωθεί σε 1 ώρα 40 λεπτά, μεταξύ Άγκυρας και Ουσάκ θα μειωθεί από 6 ώρες 50 λεπτά σε 2 ώρες 10 λεπτά, μεταξύ Άγκυρας και Μανίσα θα μειωθεί από 11 ώρες 45 λεπτά σε 2 ώρες 50 λεπτά , και μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης θα μειωθεί από 3 ώρες και 30 λεπτά, είπε ο Uraloğlu, «Προβλέπουμε ότι όταν ολοκληρωθεί η γραμμή μας, θα μεταφέρουμε περίπου 13,3 εκατομμύρια επιβάτες και 90 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως. Ως εκ τούτου, θα αυξήσει τον όγκο του εμπορίου στην περιοχή φέρνοντας τη Σμύρνη, την 3η μεγαλύτερη πόλη της χώρας μας με τη βιομηχανία, το τουριστικό δυναμικό και το λιμάνι της, και τις επαρχίες Manisa, Uşak και Afyonkarahisar στη διαδρομή της πιο κοντά στην Άγκυρα». είπε.
«Επενδύσαμε 22 δισεκατομμύρια δολάρια στους σιδηρόδρομους σε 57 χρόνια»
Υπογραμμίζοντας ότι οι Σιδηρόδρομοι, που βρισκόταν σε περίοδο στασιμότητας από τη δεκαετία του 1950, έγιναν ξανά Κρατική Πολιτική, όπως τα πρώτα χρόνια της Δημοκρατίας, υπό την ηγεσία του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο Ουραλόγλου είπε: «Από το 2002, έχουμε υλοποιήσει μεγάλα έργα για την αύξηση των ναύλων μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών στους σιδηροδρόμους. Έχουμε επενδύσει 22 δισεκατομμύρια δολάρια στους σιδηροδρόμους σε 57 χρόνια. Ανανεώσαμε πλήρως την υπάρχουσα συμβατική σιδηροδρομική μας γραμμή. Αυξήσαμε το μήκος του σιδηροδρόμου μας από 2002 χιλιάδες 10 χιλιόμετρα, που αναλάβαμε το 948, σε 13 χιλιάδες 919 χιλιόμετρα. Κατασκευάσαμε 2 χιλιάδες 251 χιλιόμετρα γραμμής υψηλής ταχύτητας και γρήγορου τρένου. Παρουσιάσαμε τη χώρα μας στη λειτουργία τρένων υψηλής ταχύτητας και την κάναμε τον 6ο χειριστή τρένου υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη και τον 8ο στον κόσμο. Έχουμε μετατρέψει πλέον τις σιδηροδρομικές μετακινήσεις, που δεν προτιμούσαν οι πολίτες μας για πολλά χρόνια, στην πρώτη διεύθυνση για όσους θέλουν γρήγορα και άνετα ταξίδια. «Από το 2009 που τέθηκαν σε λειτουργία τα τρένα υψηλής ταχύτητας, έχουμε μεταφέρει τόσο κόσμο όσο ο πληθυσμός της χώρας μας, δηλαδή 85 εκατομμύρια επιβάτες». Έκανε δήλωση.
«Ολοκληρώθηκαν οι προκαταρκτικές εργασίες στη γραμμή τρένου Super Speed Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη»
Σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Μερσίν-Άδανα-Γαζιαντέπ και Άγκυρα-Σμύρνη. HalkalıΔηλώνοντας ότι συνεχίζουν τις εργασίες κατασκευής σε γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας όπως το Kapıkule και περίπου 3 χιλιάδες 800 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών, ο Uraloğlu είπε επίσης ότι ολοκλήρωσαν τις προκαταρκτικές εργασίες του έργου τοποθετώντας το τρένο Super Speed Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη Γραμμικό έργο στην ημερήσια διάταξη. Δηλώνοντας ότι το μήκος της διαδρομής της γραμμής του τρένου σούπερ υψηλής ταχύτητας θα είναι 344 χιλιόμετρα, ο Uraloğlu δήλωσε ότι σχεδιάζουν να μειώσουν το χρόνο ταξιδιού στα 350 λεπτά με τρένα που θα φτάσουν την ταχύτητα των 80 χιλιομέτρων την ώρα.
«Σχεδιάζουμε να αυξήσουμε τον αριθμό των επιβατών στα 270 εκατομμύρια»
Δηλώνοντας ότι έχουν συμπεριλάβει το έργο της γραμμής High Speed Train του Βόρειου Μαρμαρά, το οποίο θα ξεκινά από το Gebze, θα περνά από τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim, θα φτάνει στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης και τέλος στο Çatalca, ο Uraloğlu συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Οι σιδηρόδρομοί μας έχουν πιάσει την αλλαγή που απαιτεί η εποχή και έχουν επιτύχει μια δυναμική δομή. Σύμφωνα με τους στόχους μας για το 2053, σχεδιάζουμε να αυξήσουμε το μήκος της σιδηροδρομικής μας γραμμής στα 28 χιλιάδες 590 χιλιόμετρα. Στόχος μας είναι να μειώσουμε το μερίδιο των εμπορευματικών μεταφορών στους αυτοκινητόδρομους από 72 τοις εκατό σε 57 τοις εκατό και να αυξήσουμε το μερίδιο μεταφοράς των σιδηροδρόμων από 5 τοις εκατό σε 22 τοις εκατό. Στη μεταφορά επιβατών σχεδιάζουμε να αυξήσουμε τον ετήσιο μέσο αριθμό επιβατών από 19,5 εκατομμύρια σε 270 εκατομμύρια. Όταν εγκαινιάζουμε τη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνης, θα είμαστε περήφανοι για την επιτυχή ολοκλήρωση ενός άλλου έργου κύρους της χώρας μας. Θα μετατρέψουμε ένα άλλο πολύ μεγάλο και σημαντικό έργο για τη χώρα μας από όνειρο σε πραγματικότητα. Όπως μόλις ανέφερα, η γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρας-Σμύρνης θα αποτελέσει ατμομηχανή στην ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής στη διαδρομή της και θα ενεργοποιήσει την περιοχή όσον αφορά το εμπόριο και τον τουρισμό».