Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Abdulkadir Uraloğlu, ο διαλυμένος Τούρκος bayraklı Ανακοίνωσαν ότι τροποποίησαν τον κανονισμό σχετικά με τα κίνητρα που προβλέπονται για τη ναυπήγηση νέων πλοίων προς αντικατάσταση των πλοίων και δήλωσαν ότι διπλασίασαν τις αιτήσεις κινήτρων για σκραπ, που περιορίστηκαν στις 25 χιλιάδες GT (Gross Tonnage), σε 50 χιλιάδες GT. Ο Uraloğlu είπε, «Με αυτήν την αλλαγή, στοχεύουμε να αναζωογονήσουμε τον μέσο στόλο πλοίων της Τουρκίας μειώνοντας την ηλικία του. Επιπλέον, θα συνεισφέρουμε στη ναυπηγική βιομηχανία στα τουρκικά ναυπηγεία τόσο σε επίπεδο καινοτομίας όσο και σε επενδύσεις και θα αυξήσουμε την απασχόληση σε αυτόν τον τομέα. «Πιστεύω ότι με τα βήματά μας προς τον κλάδο, θα είμαστε μία από τις κορυφαίες χώρες στον κόσμο στον ναυτιλιακό τομέα», είπε.
Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Abdulkadir Uraloğlu, Τούρκος bayraklı Ανέφερε ότι έχουν κάνει σημαντικές αλλαγές στον ισχύοντα κανονισμό προκειμένου να ενθαρρύνουν τη διάλυση πλοίων και τη ναυπήγηση νέων πλοίων. «Σκραδεμένος Τούρκος Bayraklı Εξηγώντας ότι ο «Κανονισμός Τροποποιήσεων στον Κανονισμό για την Ενθάρρυνση ναυπήγησης Νέων Πλοίων προς Αντικατάσταση Πλοίων» δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της 23ης Μαρτίου 2024, με την υπογραφή του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο Uraloğlu είπε ότι τα υπάρχοντα κίνητρα έχουν επεκταθεί.
Η χωρητικότητα του πλοίου προς διάλυση αυξήθηκε κατά 10 φορές
Ο υπουργός Uraloğlu δήλωσε ότι με τις αλλαγές που έγιναν, η ελάχιστη χωρητικότητα των προς διάλυση πλοίων αυξήθηκε κατά 10 φορές από 5 χιλιάδες GT σε 50 χιλιάδες GT και οι αιτήσεις κινήτρων για σκραπ, που περιορίστηκαν σε 25 χιλιάδες GT, διπλασιάστηκαν επίσης σε 50 χιλιάδες GT. Ο Uraloğlu σημείωσε επίσης ότι έχουν επεκτείνει το πεδίο των εγγράφων σχετικά με τους τύπους πλοίων που μπορούν να επωφεληθούν από το κίνητρο και τα πλοία που θα διαλυθούν, και είπε, «Με αυτήν την αλλαγή, ο αριθμός των πλοίων που περιλαμβάνονται στο πεδίο εφαρμογής του κινήτρου θα αυξηθεί σημαντικά. «Αυτό θα προσφέρει σημαντική αύξηση του ύψους των επενδύσεων στον κλάδο», είπε.
«Θα αυξηθεί η απασχόληση στη ναυπηγική βιομηχανία»
Ο Uraloğlu δήλωσε ότι έχουν κάνει σημαντικές αλλαγές στον μηχανισμό κινήτρων μας υπέρ του κλάδου και υπογράμμισε ότι με αυτή την αλλαγή στοχεύουν να αναζωογονήσουν τον μέσο στόλο πλοίων της Τουρκίας μειώνοντας την ηλικία του. Ο Uraloğlu είπε, «Επιπλέον, αυτή η αλλαγή που κάναμε στον κανονισμό θα συμβάλει στη ναυπηγική βιομηχανία στα τουρκικά ναυπηγεία τόσο όσον αφορά την καινοτομία όσο και τις επενδύσεις. Θα διασφαλίσουμε ακόμη και την αύξηση της απασχόλησης σε αυτόν τον τομέα. «Καθώς σχεδιάζουμε κάθε βήμα που κάνουμε, υπολογίζουμε επίσης τα οφέλη που θα φέρει σε ολόκληρη τη ναυτιλιακή βιομηχανία», είπε.
Η διαδικασία υποβολής αιτήσεων παρατάθηκε από ένα μήνα σε ένα έτος
Ο Uraloğlu δήλωσε ότι παρείχαν σημαντική ευκολία στη διαδικασία, ειδικά όσον αφορά την κατασκευή πλοίων και τη διάλυση. Δηλώνοντας ότι μια σημαντική καινοτομία είναι η συμπερίληψη των ορκωτών λογιστών καθώς και των νηογνωμόνων στις διαδικασίες σχετικά με τις συναλλαγές ναυπήγησης και διάλυσης πλοίων, ο Uraloğlu είπε ότι αυτό θα επιτρέψει στις συναλλαγές να έχουν μια πιο διαφοροποιημένη και ευέλικτη δομή. Ο Uraloğlu δήλωσε ότι απλοποίησαν τις γραφειοκρατικές διαδικασίες για να διασφαλίσουν ότι οι αιτήσεις κινήτρων και οι πληρωμές γίνονται αποτελεσματικά και γρήγορα και είπε, «Επίσης, επεκτείναμε τη διαδικασία υποβολής αιτήσεων, η οποία περιορίστηκε σε 1 μήνα, σε ολόκληρο το έτος. Αυτοί οι κανονισμοί είναι τουρκικοί bayraklı Ενώ στοχεύει στην ανανέωση του εμπορικού στόλου, στοχεύει επίσης στη συμμόρφωση τόσο με τα περιβαλλοντικά πρότυπα όσο και με τις τεχνολογικές καινοτομίες. «Καλούμε τον κλάδο μας να επωφεληθεί από αυτές τις ενισχύσεις και να επενδύσει στην τουρκική ναυτιλία», είπε.
«Θα πάρουμε τη θέση που μας αξίζει μεταξύ των κορυφαίων χωρών στη ναυτιλία»
Ο υπουργός Uraloğlu υπογράμμισε ότι με αυτές τις αλλαγές, όχι μόνο θα αυξήσουν τη διεθνή ανταγωνιστικότητα της τουρκικής ναυτιλιακής βιομηχανίας, αλλά θα συμβάλουν και στην πιο βιώσιμη δομή της και είπε: «Ενεργούμε γνωρίζοντας ότι οι θαλάσσιες μεταφορές, που αναλαμβάνουν το 90% του παγκόσμιου εμπορίου, είναι η ραχοκοκαλιά της παγκόσμιας οικονομίας. Για το λόγο αυτό παρέχουμε κάθε είδους διευκολύνσεις για την ανάπτυξη του τουρκικού ναυτικού στόλου. Υπό την ηγεσία του Προέδρου μας, κ. Recep Tayyip Erdoğan, θα συνεχίσουμε να λαμβάνουμε τα απαραίτητα μέτρα για να αυξήσουμε το μερίδιο της Τουρκίας στο παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο και να κατακτήσουμε τη θέση που της αξίζει μεταξύ των «Κορυφαίων ναυτιλιακών χωρών» σε κάθε τομέα της ναυτιλίας. «Πιστεύω ότι με τα βήματά μας προς τον τομέα, η Τουρκία θα κάνει αισθητή το βάρος της στον ναυτιλιακό τομέα στο μέλλον και θα γίνει μια από τις κορυφαίες χώρες στον κόσμο στον ναυτιλιακό τομέα αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητά της», είπε.