Η ειδική υποστήριξη για την ενοικίαση αυτοκινήτου μπορεί να αναπτύξει τον κλάδο

Σύμφωνα με τα στοιχεία του επιχειρησιακού τομέα ενοικίασης αυτοκινήτων για το 2024 που ανακοινώθηκαν από την Ένωση Οργανισμών Ενοικίασης Όλων των Αυτοκινήτων (TOKKDER) τον Μάρτιο του 2023, ο κλάδος επένδυσε 2023 δισεκατομμύρια 78 εκατομμύρια TL σε νέα οχήματα το 200 και πρόσθεσε 73 χιλιάδες οχήματα στον στόλο του. Στα τέλη του 2023, το μέγεθος του ενεργητικού του τομέα ήταν 166 δισεκατομμύρια TL.

Αξιολογώντας τα δεδομένα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Europcar Mobility Group Turkey Fırat Fidan επεσήμανε ότι ο συνολικός αριθμός οχημάτων στον κλάδο, αυξημένος κατά 2022% σε σύγκριση με το τέλος του 3,7 και φθάνοντας τις 254 χιλιάδες, είναι ένα στοιχείο ανάπτυξης για πρώτη φορά σε 6 χρόνια. Ο Fidan είπε, «Μεταξύ 2018-2023, τα πάρκα μακροχρόνιας μίσθωσης μειώθηκαν κάθε χρόνο. Το 2023, η ανάπτυξη ήρθε για πρώτη φορά σε 6 χρόνια, αν και πολύ περιορισμένη, και λάβαμε ένα μήνυμα ανάκαμψης. Ο παράγοντας που επηρέασε περισσότερο αυτή την ανάπτυξη ήταν ότι το κράτος χρηματοδότησε την αγορά με κόστος χρηματοδότησης χαμηλότερο από τον πληθωρισμό, με άλλα λόγια, αρνητικά επιτόκια, το πρώτο εξάμηνο του έτους, και οι αγορές οχημάτων αυξήθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. «Το δεύτερο εξάμηνο του έτους, αυτή η εικόνα άλλαξε εντελώς», είπε.

Υπενθυμίζοντας ότι προβλέπουν ότι η αγορά μπορεί να συρρικνωθεί κατά περίπου 30-35 τοις εκατό φέτος λόγω της ταχείας αύξησης του κόστους χρηματοδότησης, του πιστωτικού κόστους, των δυσκολιών και των περιορισμών στην πρόσβαση στην πίστωση, ο Fidan είπε: «Ο τομέας ενοικίασης έχει τη δυνατότητα να επεκτείνει τον όγκο του ακόμα κι αν η αγορά του αυτοκινήτου συρρικνωθεί. «Στην πραγματικότητα, εάν γίνουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις, η Τουρκία έχει τη δυνατότητα να αναπτύσσει τον κλάδο της κατά 30-50 τοις εκατό κάθε χρόνο», είπε.

Σημειώνοντας ότι είναι δυνατό να ενισχυθεί ο τομέας ενοικίασης με ειδική πιστωτική υποστήριξη που υποστηρίζεται από την KGF μόνο για αυτόν τον τομέα, ο Fidan είπε: «Η ρύθμιση του ΦΠΑ στο μεταχειρισμένο εμπόριο μπορεί επίσης να αποφέρει παρόμοια αποτελέσματα. Με τους σωστούς κανονισμούς, εδώ μπορεί να επιτευχθεί μια δυναμική ανάπτυξης που θα επηρεάσει θετικά ολόκληρο τον τομέα των ενοικίων. Για το λόγο αυτό, μπορεί να αναμένεται ανάπτυξη καθώς θα εξαλειφθούν οι απώλειες που θα προκύψουν σε περίπτωση ρύθμισης ΦΠΑ (ισότητα εισροών-εκροών) στα μεταχειρισμένα οχήματα αποκλειστικά για τον κλάδο μας ή μέλη του TOKKDER. Το TOKKDER εργάζεται ήδη σε αυτά τα ζητήματα. «Έχουμε την ευκαιρία να δούμε τα αποτελέσματα το 2», είπε.

Η ΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΤΟΚΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΙΣΤΩΤΙΚΟΥ ΟΓΚΟΥ ΘΑ ΚΑΘΟΡΙΣΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΤΑΣΗ

Δηλώνοντας ότι η μείωση των επιτοκίων και οι εξελίξεις που θα αυξήσουν τον όγκο των δανείων θα καθορίσουν την αναπτυξιακή τάση στον τομέα των ενοικίων το 2024 και ότι εκτιμούν ότι ενδέχεται να υπάρξει περιορισμένη ανάπτυξη στον τομέα της λειτουργικής μίσθωσης όπως το 2023, ο Fidan είπε. «Λόγω των υψηλών επιτοκίων φέτος, μπορεί να είναι δύσκολο για τον τομέα της ενοικίασης αυτοκινήτων να φτάσει τις δυνατότητες ανάπτυξής του. Εάν τα ποσοστά ΔΤΚ είναι στην ετήσια τάση 50-60%, η ανάπτυξη του τομέα ενοικίασης αυτοκινήτων το 2024 μπορεί να είναι 3-5 τοις εκατό. «Όταν τα ποσοστά ΔΤΚ κινηθούν στο 25 τοις εκατό ή χαμηλότερα ετησίως, η ανάπτυξη στον τομέα της ενοικίασης αυτοκινήτων μπορεί να φτάσει έως και το 2024 τοις εκατό το 30», είπε. Ο Fidan πρόσθεσε ότι, σύμφωνα με στοιχεία, ο τομέας λειτουργικής μίσθωσης πλήρωσε 2023 δισεκατομμύρια TL σε φόρους κατά τις αγορές οχημάτων το 42 και ότι εάν ο κλάδος ανταποκριθεί στις αναπτυξιακές του δυνατότητες, θα έχει θετική συμβολή σε αυτό το ποσοστό.