Το πρώτο από το Tunnel Boring Machine (TBM), το οποίο θα σκάψει τις σήραγγες για την κατασκευή της γραμμής του μετρό Üçyol - Buca, τη μεγαλύτερη επένδυση σιδηροδρομικού συστήματος στην ιστορία της πόλης, που θα κατασκευαστεί από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης με τη δική του πόρους, έφτασε στο σταθμό Buca Koop. Δήμαρχος Μητροπολιτικού Δήμου Σμύρνης, ο οποίος εξέτασε την περιοχή Tunç Soyer«Είμαστε πολύ περήφανοι και χαρούμενοι. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε σκληρά στο ζοφερό χαοτικό περιβάλλον της Τουρκίας. Το μεγαλύτερο έργο στην ιστορία της Σμύρνης συνεχίζει να εκτελείται με το πλήρες πρόγραμμά του, όπως είχε προβλεφθεί».
Οι εργασίες στη γραμμή Üçyol - Buca του μετρό, που θα είναι η μεγαλύτερη επένδυση σιδηροδρομικού συστήματος στην ιστορία της Σμύρνης, συνεχίζονται με πλήρη ταχύτητα. Το πρώτο Tunneling Machine (TBM) που θα σκάψει τις σήραγγες στο μετρό Üçyol - Buca, το οποίο θα κατασκευαστεί από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης με δικούς του πόρους και θα εξυπηρετεί με 13,5 σταθμούς 11 χιλιομέτρων μεταξύ Üçyol - Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus - Çamlıkule , έχει φτάσει. Δήμαρχος Μητροπολιτικού Δήμου Σμύρνης Tunç Soyer, ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Μητροπολιτικού Δήμου Σμύρνης Özgür Ozan Yılmaz και ο επικεφαλής του Τμήματος Σιδηροδρομικών Συστημάτων του Μητροπολιτικού Δήμου Σμύρνης Mehmet Ergenekon πραγματοποίησαν έρευνες στο Buca Koop.
Soyer: «3 κρεατοελιές θα δουλέψουν»
Ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης, ο οποίος δήλωσε ότι η ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης «Ο τυφλοπόντικας εθεάθη στο Buca» προκάλεσε μεγάλη περιέργεια. Tunç Soyer«Ένας γιγάντιος τυφλοπόντικας. Αυτό είναι το γιγάντιο μηχάνημα που χρησιμοποιούμε για να ανοίξουμε σήραγγες στις γραμμές του μετρό. Στην κατασκευή του Buca Metro θα χρησιμοποιηθούν 3 TBM. Ένας από αυτούς είναι εδώ αυτή τη στιγμή. Από την άλλη πλευρά, γίνονται εργασίες στοιβασίας για να κατέβει το TBM. Θα οδηγηθούν 325 σωροί. 110 σωροί έχουν πλέον οδηγηθεί. Εν τω μεταξύ, οι εργασίες έχουν ξεκινήσει και σε άλλους σταθμούς. Το Buca Metro είναι το μεγαλύτερο σε κλίμακα και ακριβό έργο στην ιστορία της Σμύρνης. Υπάρχει διάνοιξη σήραγγας και κόστος κατασκευής μόλις 450 εκατομμυρίων ευρώ. Το κόστος αγοράς τρένων είναι περίπου 305 εκατομμύρια ευρώ. Έχει τεράστιο προϋπολογισμό. Τα καλά νέα είναι ότι τα χρήματα είναι στην τσέπη μας αυτή τη στιγμή. Δεν έχουμε κανένα δισταγμό για την ολοκλήρωση και την έγκαιρη ολοκλήρωση της κατασκευής. Η πληρωμή θα γίνει στο ακέραιο», είπε.
«Θα πληρώσει μόνο του»
Εξηγώντας την ημερομηνία-στόχο για το άνοιγμα της γραμμής, ο Πρόεδρος Soyer είπε: «Θέλουμε να ολοκληρώσουμε αυτή τη γραμμή τους πρώτους μήνες του 2026. Αυτή η γραμμή μήκους 13,5 χιλιομέτρων αποτελείται από 11 σταθμούς. Στόχος μας είναι να μεταφέρουμε 400 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα. Θα είναι ένα από τα πιο παραγωγικά έργα στον κόσμο. Αυτές οι 400 χιλιάδες επιβάτες σημαίνει λειτουργικό εισόδημα περίπου 45 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως. Όταν το ολοκληρώσουμε και το θέσουμε σε λειτουργία το 2026, θα ξεκινήσει η αποπληρωμή της χρηματοδότησης που έχουμε παράσχει παράγοντας λειτουργικά έσοδα. Θα είναι ένα έργο που επιστρέφει από μόνο του χωρίς να βγουν λεφτά από την τσέπη κανενός, χωρίς την τσέπη των πολιτών μας, χωρίς να επηρεάσει σε καμία περίπτωση τον Μητροπολιτικό Δήμο και πληρώνει το κόστος του», είπε.
«Η κίνηση στο Buca θα εκτονωθεί»
Δηλώνοντας ότι το μετρό θα ανακουφίσει σε μεγάλο βαθμό την κυκλοφορία της Buca, ο δήμαρχος Soyer είπε: «Η Buca είναι μια από τις πιο πολυσύχναστες και συνωστισμένες συνοικίες στη Σμύρνη. Εδώ, η απομάκρυνση των λαστιχένιων οχημάτων της δημόσιας συγκοινωνίας από τα δρομολόγια και η πλήρης μεταφορά των επιβατών στο μετρό θα μειώσει την κίνηση στο έδαφος και θα προσφέρει στους πολίτες μας μια πολύ φθηνότερη και πιο άνετη ταξιδιωτική ευκαιρία. Είμαστε πολύ περήφανοι και χαρούμενοι. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε σκληρά στο ζοφερό χαοτικό περιβάλλον της Τουρκίας. Το μεγαλύτερο έργο στην ιστορία της Σμύρνης συνεχίζει να εκτελείται με το πλήρες πρόγραμμά του, όπως είχε προβλεφθεί. Προβλέπουμε ότι το TBM θα κάνει σήραγγα περίπου 20 μέτρα την ημέρα και θα επιταχύνουμε περαιτέρω όταν ενεργοποιηθούν 3 TBM. Είμαστε πιο σοβαροί, είμαστε ενθουσιασμένοι, είμαστε περήφανοι. Είμαστε πολύ χαρούμενοι και αισιόδοξοι για τη Σμύρνη. Θα συνεχίσουμε να υφαίνουμε τη Σμύρνη με σιδερένια δίχτυα».
Γιλμάζ: «Σοβαρή επένδυση όσον αφορά τις μεταφορές»
Ο Özgür Ozan Yılmaz, Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης, δήλωσε: «Είναι μια σοβαρή επένδυση σε δύσκολες στιγμές. Τα επόμενα χρόνια θα κάνουμε πράξη τις σοβαρές επενδύσεις μας όσον αφορά τις μεταφορές στην Buca. Μετά τη σήραγγα Buca το 2025, η Buca Metro», είπε.
Ο Μεχμέτ Εργκενέκον, Επικεφαλής του Τμήματος Σιδηροδρομικών Συστημάτων του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης, δήλωσε: «Στόχος μας είναι να πραγματοποιήσουμε τα έργα χωρίς να προκαλέσουμε πολύ πρόβλημα στους πολίτες μας στην Μπούτσα. Μπαίνουμε στα εργοτάξια με ψιλό κοσκίνισμα και ύφανση. Τα έργα της γραμμής του μετρό μας προχωρούν πολύ γρήγορα. Πιστεύουμε ότι θα ολοκληρώσουμε έγκαιρα αυτή την επένδυση, ακόμη και πριν από την ημερομηνία ολοκλήρωσης των εργασιών».
Συνεχίζονται οι εργασίες στο μετρό Buca
3 TBM θα λειτουργούν στη γραμμή. Το μετρό Buca, όπου θα βρίσκονται οι σταθμοί Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Δήμος Buca, Πλατεία Kasaplar, Hasanağa Garden, Dozuk Eylül University, Buca Koop και Çamlıkule, βρίσκεται στο σταθμό Üçyol με την υπάρχουσα γραμμή του μετρό να εκτείνεται μεταξύ F. .Altay-Bornova, Θα ενσωματωθεί στη γραμμή İZBAN στο Şirinyer. Τα σύνολα τρένων σε αυτή τη γραμμή θα εξυπηρετούν χωρίς οδηγούς. Θα γίνουν αγορές οχημάτων αξίας περίπου 305 εκατομμυρίων ευρώ. Στον σταθμό Dokuz Eylül University θα υπάρχει χώρος στάθμευσης για 240 οχήματα. Όταν τεθεί σε λειτουργία η γραμμή, ο αριθμός των καθημερινών επιβατών αναμένεται να φτάσει τις 400 χιλιάδες. Στον σταθμό General Asım Gündüz, όπου θα εισέλθει το TBM, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες υποστήριξης εκσκαφής και ξεκίνησαν οι εργασίες εκσκαφής του σταθμού. Ολοκληρώνονται οι εργασίες υποστήριξης εκσκαφής στον σταθμό Buca Koop, όπου θα εισέλθει το άλλο TBM. Η εκσκαφή σήραγγας προγραμματίζεται να ξεκινήσει από αυτόν τον σταθμό τον Οκτώβριο. Οι εργασίες κλεισίματος εργοταξίου και κινητοποίησης ξεκίνησαν επίσης στον Πανεπιστημιακό Σταθμό Dokuz Eylül.