Το τμήμα 8 χιλιομέτρων του δρόμου Şile-Ağa-Kandıra, που συνδέει την Κωνσταντινούπολη με την ακτογραμμή της Μαύρης Θάλασσας, μεταξύ των κόμβων Kabakoz - Şuayipli Köprülü, τα μαζικά εγκαίνια στα οποία παρευρέθηκε ο Υπουργός Περιβάλλοντος, Αστικοποίησης και Κλιματικής Αλλαγής Murat Kurum και η Istanbul 1st Ο Περιφερειακός Διευθυντής Αυτοκινητοδρόμων Turgay Çolak.
Ο αυτοκινητόδρομος Şile-Ağva-Kandıra σχεδιάστηκε σύμφωνα με τα πρότυπα ενός ασφαλτοστρωμένου θερμού μίγματος χωρισμένου δρόμου συνολικού μήκους 22,9 χιλιομέτρων, του τμήματος Şile-Ağva 2 χιλιομέτρων με λωρίδες 3×24,2 και του τμήματος Ağva-Kandıra 2 χιλιομέτρων με 2 × 47,1 λωρίδες.
Στο τμήμα που ανοίχτηκε υπάρχουν 1.984 σήραγγες διπλού σωλήνα συνολικού μήκους 3 μέτρων, 1.711 οδογέφυρες μήκους 6 μέτρων, 189 γέφυρες υπόγειας διάβασης 2 μέτρων, 191 γέφυρες διασταύρωσης 3 μέτρων και 4 διασταυρώσεις διαφορετικών επιπέδων, συγκεκριμένα. Kabakoz, Manşar, Karacaköy και Şuayipli.
Με τη μετατροπή του υπάρχοντος δρόμου, ο οποίος χρησιμεύει ως ενιαίο οδικό πρότυπο, σε διαιρεμένο δρόμο, η ασφάλεια της κυκλοφορίας αυξάνεται ανακουφίζοντας τη συμφόρηση στην περιοχή, ειδικά τα Σαββατοκύριακα.
Ο δρόμος Sile-Ağva-Kandıra, ο οποίος βρίσκεται στη διαδρομή όπου βρίσκονται τα τουριστικά κέντρα όπως το Şile, η Ağva, η Kandira και το Kefken, καθώς και τα βιομηχανικά κέντρα που έχουν αυξηθεί με την κατασκευή της εθνικής οδού Βόρειου Μαρμαρά, θα παρέχουν υψηλές προδιαγραφές μεταφοράς με την άνεση ενός χωρισμένου δρόμου.
Με την ολοκλήρωση των κατασκευαστικών εργασιών στον δρόμο Şile-Ağva-Kandıra, ο παραλιακός δρόμος της Μαύρης Θάλασσας θα συνδεθεί με τον αυτοκινητόδρομο του Βόρειου Μαρμαρά με τον διαιρεμένο δρόμο και θα είναι επίσης μια σημαντική εναλλακτική λύση μεταφοράς που θα παρέχει πρόσβαση στην περιοχή σε περίπτωση πιθανού σεισμού του Μαρμαρά.
Με το έργο που θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού από 100 λεπτά σε 40 λεπτά. Συνολικά θα εξοικονομούνται 256 εκατομμύρια λίρες ετησίως, 111,5 εκατομμύρια λίρες από το χρόνο και 367,5 εκατομμύρια λίρες από καύσιμα. Επιπλέον, οι εκπομπές άνθρακα θα μειωθούν κατά 23.151 τόνους.
Στο πλαίσιο των κύριων ειδών εργασίας του έργου· 4 εκατομμύρια 995 χιλιάδες κυβικά μέτρα χωματουργικών εργασιών, 450 χιλιάδες κυβικά μέτρα σκυροδέματος, 48 χιλιάδες 500 τόνοι σιδήρου, 255 χιλιάδες τόνοι φυτικού μίγματος θεμελίωσης και υποβάσεως, 160 χιλιάδες τόνοι ασφαλτούχου θερμού μίγματος, 10.600 τετραγωνικά μέτρα οριζόντιας σήμανσης, 1 χίλια 500 τετραγωνικά μέτρα κάθετη σήμανση και 24 χιλιόμετρα προστατευτικά κιγκλιδώματα.,