Ufuk Yalçın, Γενικός Διευθυντής της TCDD Taşımacılık A.Ş., Turkey Rail System Vehicles Industry Inc. (TÜRASAŞ) συμμετείχε στην τελετή καταχώρισης του ονόματος της πρώτης ηλεκτρικής ατμομηχανής Eskişehir-5000 της Τουρκίας που κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις του Eskişehir.
Στην τελετή, μετά τον Γενικό Διευθυντή της TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar, ο υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων Fatih Dönmez είπε: «Αυτό το έργο αποφασίστηκε να υποστηριχθεί το 2017. Το πιο ισχυρό όχημα που σχεδιάστηκε ποτέ στην Τουρκία. E5000 σημαίνει 5 χιλιάδες κιλοβάτ. Από την αρχή του έργου, 157 μηχανικοί μας έχουν ρίξει το μυαλό τους εδώ. Διάφορα εξαρτήματα της ατμομηχανής προμηθεύτηκαν από περίπου 115 εγχώριους προμηθευτές, γεγονός που συνέβαλε και πάλι σε μεγάλο βαθμό στη μείωση του ελλείμματος του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών. Το ποσοστό εντοπιότητας που χρησιμοποιείται στην ατμομηχανή είναι 65 τοις εκατό, αλλά ελπίζω ότι έχουμε στόχο να αυξήσουμε αυτό το ποσοστό πάνω από το 80 τοις εκατό», είπε.
Λάβαμε προσφορές διαπραγμάτευσης για την ατμομηχανή
Ο υπουργός Dönmez εξήγησε ότι παρόλο που οι δοκιμές της ατμομηχανής δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμη, έχουν λάβει προτάσεις συνεντεύξεων από ορισμένες χώρες και ότι η ηλεκτρική ατμομηχανή κύριας γραμμής Eskişehir-5000 έχει μια πολύ σαφή διαδρομή με αυτή την έννοια, και είπε: «Έλεγχος και παρακολούθηση αμαξοστοιχίας Σύστημα (Train Control and Monitoring System, το οποίο είναι ένα από τα εξαρτήματα με τη μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία στον τομέα των σιδηροδρομικών οχημάτων, που έχουν μόνο λίγες ανεπτυγμένες χώρες στον κόσμο). και εθνικός σχεδιασμός TCMS) και συστημάτων ελέγχου, κατασκευάστηκε και χρησιμοποιήθηκε σε εγχώριο λογισμικό για πρώτη φορά σε αυτό το προϊόν. Θα χρησιμοποιηθεί τόσο για μεταφορά επιβατών όσο και για εμπορευματικές μεταφορές. Ταυτόχρονα, αυτή η ατμομηχανή έχει πιστοποιηθεί σύμφωνα με τη συμφωνία και τις προδιαγραφές διαλειτουργικότητας των σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό θα είναι διαθέσιμο σε εμάς όχι μόνο στη δική μας γραμμή στην Τουρκία, αλλά και σε διάφορα μέρη της Ευρώπης και του κόσμου. Στην πραγματικότητα, ακόμη και πριν ολοκληρωθούν οι δοκιμές, ήρθαν προσφορές για συνεντεύξεις από την Ευρώπη και από διάφορα μέρη του κόσμου. Με άλλα λόγια, η πρόσοψη του Eskişehir 100 είναι ανοιχτή. Ας το παράγουμε έγκαιρα. Ο αριθμός των ατμομηχανών που θα παραχθούν εδώ σχεδιάζεται αρχικά να είναι 5000. Προβλέπεται αύξηση έως και 20 την επόμενη περίοδο. Εσωτερικές δοκιμές πεζοπορίας χαμηλής ταχύτητας έχουν επίσης ξεκινήσει. Αυτές οι δοκιμές είναι ακόμη σε εξέλιξη. Στο πλαίσιο της μαζικής παραγωγής, έγιναν και παραγγελίες για κρίσιμο εξοπλισμό. Οι εργασίες παραγωγής συνεχίζονται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα παραγωγής», είπε.
Το Κέντρο Δοκιμών URAYSİM ολοκληρώθηκε κυρίως
Ο υπουργός Dönmez δήλωσε ότι η κατασκευή του Εθνικού Κέντρου Δοκιμών και Έρευνας Σιδηροδρομικών Συστημάτων (URAYSİM), όπου θα πραγματοποιηθούν οι διαδικασίες δοκιμών και πιστοποίησης των ατμομηχανών, συνεχίζεται στο Εσκισεχίρ και ότι ο εξοπλισμός δοκιμών θα εγκατασταθεί σύντομα, είπε ο υπουργός Dönmez. πρότεινε το όνομα της ατμομηχανής, η οποία είχε εκτοξευθεί προηγουμένως ως E5000, ως «Eskişehir 5000». Ενέκριναν, λέμε ότι ταιριάζει στο Εσκισεχίρ μας. Θα δούμε τώρα το όνομα του Εσκισεχίρ σε όλη τη χώρα μας με αυτή την ατμομηχανή. Αυτό όμως δεν μας κόβει, θέλουμε να δούμε το Eskişehir 5000 και στην Ευρώπη. Αυτά τα οχήματα τα στέλναμε στο εξωτερικό για δοκιμή και πιστοποίηση. Η ουρά περίμενε μήνες, έπρεπε να πληρώσουμε τα εκατομμύρια συναλλάγματος μας στο εξωτερικό. Με την απόφαση που έλαβε η κυβέρνησή μας, ιδρύθηκε ένα κέντρο δοκιμών και πιστοποίησης στο Εσκισεχίρ με το όνομα URAYSİM. Οι δομές μας είναι σε μεγάλο βαθμό ολοκληρωμένες. Έρχονται συσκευές δοκιμής και υλικού που θα χρησιμοποιηθούν στο εσωτερικό. Με τον ίδιο τρόπο θα δημιουργηθούν φυσικά και οι γραμμές όπου θα δοκιμάζονται αυτά τα οχήματα. Γιατί πρέπει να κάνουμε κάποιες δοκιμές στη γραμμή. Αυτή είναι μια εξαιρετικά κρίσιμη εγκατάσταση για το Εσκισεχίρ. Ερχόμενοι από το εξωτερικό και χρησιμοποιώντας αυτό το κέντρο, όχι μόνο για τα οχήματα του σιδηροδρομικού συστήματος που παράγονται στην Τουρκία, αλλά και για το πώς στέλνουμε και πληρώνουμε για τις δοκιμές που στέλνουμε στο εξωτερικό, θα κάνουν τις διαδικασίες δοκιμών και πιστοποίησης εδώ. Θα παρέχουμε εισροή ξένου συναλλάγματος. Υπό αυτή την έννοια, ελπίζω ότι το διοικητικό συμβούλιο της URAYSİM συγκεντρώνεται για πρώτη φορά και ότι η πρώτη συνάντηση θα είναι επωφελής».