Σταθμοί, διαδρομές και τρέχων σιδηροδρομικός χάρτης του μετρό της Άγκυρας

Διαδρομές σταθμών γραμμών του μετρό της Άγκυρας και χάρτης τρέχοντος σιδηροδρομικού συστήματος της Άγκυρας
Σταθμοί, διαδρομές και τρέχων σιδηροδρομικός χάρτης του μετρό της Άγκυρας

Το μετρό της Άγκυρας είναι το σύστημα μετρό που εξυπηρετεί στην Άγκυρα, την πρωτεύουσα της Τουρκίας. Λειτουργεί από τη Γενική Διεύθυνση ΕΓΩ. Με την πρώτη γραμμή που άνοιξε το 1996, το μετρό της Άγκυρας έγινε το δεύτερο σύστημα μετρό που άνοιξε στην Τουρκία μετά την Κωνσταντινούπολη. Είναι το δεύτερο μεγαλύτερο σύστημα μετρό της Τουρκίας, τόσο ως προς το συνολικό μήκος του δικτύου όσο και ως προς τον ετήσιο αριθμό επιβατών. Το Ankaray (A30 (AŞTİ - Dikimevi) Light Rail System) τέθηκε για πρώτη φορά σε λειτουργία στις 1996 Αυγούστου 1. Γραμμή μετρό M28 (Kızılay - Batıkent) στις 1997 Δεκεμβρίου 1, M12 (Batikent - OSB-Törekent) Γραμμή μετρό στις 2014 Φεβρουαρίου 3, M13 (Kızılay - Koru) Γραμμή μετρό στις 2014 Μαρτίου 2, M5 Culture) (Atatürk) 2017 Ιανουαρίου 4 Γραμμή Μετρό Κέντρο – Μαρτύρων και στις 12 Απριλίου 2023 τέθηκε σε λειτουργία η γραμμή Μ4 (Πολιτιστικό Κέντρο Ατατούρκ – Kızılay). Υπάρχουν 57 σταθμοί συνολικά στο σύστημα. Η γραμμή Ankaray (A1) έχει μήκος 8,5 km, η γραμμή M1 είναι 14,6 km, η γραμμή M2 είναι 16,5 km, η γραμμή M3 είναι 15,3 km και η γραμμή M4 έχει μήκος 12,5 km.

Χάρτης δικτύου σιδηροδρομικού συστήματος της Άγκυρας

Χάρτης δικτύου σιδηροδρομικού συστήματος της Άγκυρας

Μετά την έναρξη λειτουργίας της πρώτης γραμμής του μετρό στην Άγκυρα, οι γραμμές του μετρό άρχισαν να σχεδιάζονται για νέους οικισμούς στην Άγκυρα και ήδη πυκνοκατοικημένους οικισμούς. Στο πλαίσιο αυτό, σχεδιάστηκαν τρεις ξεχωριστές γραμμές μετρό που πηγαίνουν στις περιοχές Keçiören, Çayyolu και Sincan. Ξεκίνησε η κατασκευή της γραμμής Μ2001 που θα πάει στο Sincan το 3, της γραμμής Μ2002 που θα πάει στο Koru το 2 και της γραμμής Μ2003 που θα πάει στο Keçiören το 4. Η κατασκευή των εν λόγω γραμμών του μετρό αναμενόταν να ολοκληρωθεί εντός δύο ετών. Το γεγονός ότι ο δήμος δεν διέθεσε επαρκή κονδύλια για την κατασκευή του μετρό είχε ως αποτέλεσμα να σταματήσει η κατασκευή και τα εργοτάξια να μείνουν σε αδράνεια για χρόνια. Στις 7 Μαΐου 2011, ο Μητροπολιτικός Δήμος Άγκυρας παρέδωσε και τις τρεις γραμμές του μετρό στο Υπουργείο Μεταφορών.

Το Υπουργείο Μεταφορών συνέχισε την κατασκευή των μεταβιβαζόμενων γραμμών του μετρό μέσω διαγωνισμών σε σύντομο χρονικό διάστημα. Σε κάποιες από τις επανεκκινημένες κατασκευές του μετρό, οι σταθμοί ενημερώθηκαν σύμφωνα με τους σημερινούς οικισμούς. Μετά τους διαγωνισμούς ολοκληρώθηκαν οι κατασκευές του μετρό. Η γραμμή Μ3 τέθηκε σε λειτουργία στις 12 Φεβρουαρίου 2014, η γραμμή Μ2 στις 13 Μαρτίου 2014 και η γραμμή Μ4 στις 5 Ιανουαρίου 2017. Τον Φεβρουάριο του 2019, τα κεντρικά γραφεία της EGO συνδύασαν αυτές τις τρεις γραμμές σε μια ενιαία γραμμή, την M1-2-3, για να παρέχουν απευθείας υπηρεσίες στις γραμμές M1, M2 και M3. Στις 12 Απριλίου 2023 τέθηκε σε λειτουργία η επέκταση AKM-Kızılay της γραμμής Μ4.

Από το 2023, το μετρό της Άγκυρας παρέχει υπηρεσίες με 57 σταθμούς. Ενώ όλες οι γραμμές του μετρό διέρχονται από τις κεντρικές συνοικίες της Άγκυρας, 5 σταθμοί βρίσκονται έξω από τον περιφερειακό δρόμο της Άγκυρας.

Μήκος δικτύου σιδηροδρομικού συστήματος της Άγκυρας

Το μετρό της Άγκυρας είναι το 64,4ο μεγαλύτερο σε μήκος σύστημα μετρό στον κόσμο, με συνολικό μήκος 79 km με πέντε γραμμές. Μερικές από τις γραμμές πηγαίνουν τόσο υπόγεια όσο και υπέργεια. Ορισμένοι σταθμοί των γραμμών Μ1 και Μ3 είναι πάνω από το έδαφος. Όταν τα τρένα φτάνουν σε αυτούς τους σταθμούς, πηγαίνουν από ψηλά. Όλες οι γραμμές Μ2 και Μ4 περνούν υπόγεια. Οι τελευταίοι σταθμοί των γραμμών Μ1, Μ2 και Μ3 διασυνδέονται. Αν και είναι γραμμένο ως διαφορετικές γραμμές, μπορείτε να πάτε στο OSB/Törekent, που είναι ο τελευταίος σταθμός της γραμμής Μ2, από τον Κορού, τον τελευταίο σταθμό της γραμμής Μ3, χωρίς μεταφορά στα τρένα. Με αυτόν τον τρόπο, το τρένο περνά από το κέντρο της Άγκυρας και σχεδιάζει ένα μεγάλο αντίστροφο γράμμα C.

Περίπου το τριάντα ένα τοις εκατό της γραμμής είναι πάνω από το έδαφος. 17.965 μέτρα από αυτό αποτελείται από ένα σύστημα κοπής και κάλυψης και ένα τμήμα 17.795 μέτρων της μεθόδου γεώτρησης αποτελείται από μια σήραγγα.

Μήκος προαστιακής γραμμής Başkentray

Το Baskentray ή B1 (Sincan – Kayaş) είναι ένα σύστημα προαστιακού τρένου που λειτουργεί από την TCDD Taşımacılık μεταξύ Sincan και Kayaş στην Άγκυρα, την πρωτεύουσα της Τουρκίας. Υπάρχουν 37,472 σταθμοί στη γραμμή επιβατών μήκους 23,284 km (24 μίλια). Σετ προαστιακού τρένου E 23000 EMU εξυπηρετούν στην προαστιακή γραμμή.