Οι επενδύσεις στη Σμύρνη, το μαργαριτάρι του Αιγαίου, συνεχίζονται χωρίς επιβράδυνση

Υπογραμμίζοντας ότι οι επενδύσεις στη Σμύρνη, το μαργαριτάρι του Αιγαίου, συνεχίζονται χωρίς επιβράδυνση, το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών σημείωσε ότι έχουν πραγματοποιηθεί επενδύσεις 20 δισεκατομμυρίων TL στη Σμύρνη τα τελευταία 112.9 χρόνια. Στην ανακοίνωση, η οποία σημειώνεται ότι το Υπουργείο έχει υπογράψει πολλά έργα, όπως το Έργο Αυτοκινητόδρομου Σμύρνης-Κωνσταντινούπολης, τον Αυτοκινητόδρομο Çandarlı και το İZBAN, το συνολικό ποσό της επένδυσης που έκανε το Υπουργείο μας για τη γραμμή İZBAN είναι περίπου 2 δισεκατομμύρια 850 εκατομμύρια δολάρια. Όταν δούμε το συνολικό ποσό της επένδυσης, θα φανεί ότι ένα ποσοστό άνω του 70 τοις εκατό γίνεται από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών μας.

Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών προχώρησε σε γραπτή δήλωση σχετικά με τις επενδύσεις στη Σμύρνη. Τονίζοντας ότι οι επενδύσεις συνεχίζονται στη Σμύρνη καθώς και σε 81 επαρχίες της Τουρκίας, η δήλωση υπογραμμίζει ότι από το 2002 έχουν επενδυθεί 48 δισεκατομμύρια 569 εκατομμύρια λίρες στις υποδομές μεταφορών και επικοινωνιών της Σμύρνης. Στη δήλωση, αναφέρθηκε ότι το επενδυτικό κόστος των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή στη Σμύρνη έφτασε τα 64 δισεκατομμύρια 340 εκατομμύρια TL και αναφέρθηκε ότι πραγματοποιήθηκαν συνολικά 20 δισεκατομμύρια 112 TL επενδύσεις στη Σμύρνη τα τελευταία 909 χρόνια.

ΑΥΞΗΣΑΜΕ ΤΟ ΜΗΚΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ ΚΑΤΑ 123 ΤΟΙΣ

Στη δήλωση, η οποία ανέφερε ότι έργα που θα προσθέσουν αξία στη Σμύρνη σε κάθε τρόπο μεταφοράς, από τον αυτοκινητόδρομο στον σιδηρόδρομο, τις αεροπορικές εταιρείες έως τον θαλάσσιο τομέα, μεταφέρθηκαν στην πόλη, «Αυξήσαμε το μήκος των διαιρεμένων δρόμων από 430 χιλιόμετρα στη Σμύρνη. στα 123 χιλιόμετρα κατά 959 τοις εκατό. Αυξήσαμε επίσης το μήκος του ασφαλτοστρωμένου δρόμου BSK, το οποίο πήραμε από 367 χιλιόμετρα, σε 972 χιλιόμετρα συνολικά.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir μήκους 3,5 χιλιομέτρων, το οποίο μειώνει την απόσταση μεταξύ Σμύρνης και Κωνσταντινούπολης σε 426 ώρες και αναζωογονεί την περιφερειακή οικονομία, έχει υλοποιηθεί και ο αυτοκινητόδρομος Menemen-Aliağa-Aliağa συνολικού μήκους 56 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 40 χιλιόμετρα είναι αυτοκινητόδρομος και τα 96 χιλιόμετρα είναι δρόμος σύνδεσης.Δηλώθηκε ότι η εθνική οδός Çandarlı είναι μεταξύ των πρώτων μεταξύ των έργων κύρους. Στη δήλωση, «Το Çevreyolu και το Konak Tunnel έδωσαν επίσης μια πνοή φρέσκου αέρα στην κυκλοφορία της Σμύρνης. Ολοκληρώνοντας τα έργα μας, εξασφαλίσαμε την ασφαλή και άνετη μεταφορά των κατοίκων της Σμύρνης εντός και μεταξύ των πόλεων. Οι επενδύσεις μας, που αρμόζουν στη Σμύρνη στον αιώνα της Τουρκίας, συνεχίζονται. Μεταξύ αυτών των έργων είναι ο δρόμος Torbalı-Ödemiş-Kiraz, ο δρόμος Selçuk-Ortaklar-Aydın, ο δρόμος İzmir-Turgutlu Junction-Kemalpaşa-Torbalı.

ΔΩΣΑΜΕ 73 ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕΤΡΟ ΣΤΟ ΕΡΓΟ İZBAN

Στη δήλωση, η οποία ανέφερε επίσης τη σημασία των σιδηροδρομικών επενδύσεων, αναφέρθηκε ότι υπάρχει σιδηροδρομικό δίκτυο 571 χιλιομέτρων εντός των συνόρων της επαρχίας Σμύρνης. Αναφέρθηκε στη δήλωση ότι διατέθηκε προϋπολογισμός 2023 δισεκατομμυρίων λιρών για το έργο της γραμμής υψηλής ταχύτητας Σμύρνης-Άγκυρας το 13 και τονίστηκε ότι με την ολοκλήρωση του έργου του τρένου υψηλής ταχύτητας, ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Άγκυρας και η Σμύρνη θα μειωνόταν σε 3,5 ώρες.

Στη δήλωση, η οποία εφιστά την προσοχή στο γεγονός ότι μια μόνιμη λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Σμύρνης δημιουργήθηκε με το έργο İZBAN, αναφέρθηκε ότι οι ισχυρισμοί του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης σχετικά με το İZBAN δεν αντικατοπτρίζουν την αλήθεια. Στη δήλωση, «Το έργο πραγματοποιήθηκε με τη συνεργασία του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, του TCDD και του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης. Στη γραμμή İZBAN, η οποία κατασκευάστηκε σε 3 στάδια. Κατανομή του σιδηροδρόμου διπλής γραμμής μήκους 136 χιλιομέτρων μεταξύ Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuk στο έργο, κατασκευή και ανακαινίσεις σταθμού, κατασκευή νέας 56ης γραμμής 2 χιλιομέτρων, ανανέωση ολόκληρης της γραμμής 136 χιλιομέτρων σε όλο το έργο, υποδομές , ανωδομή, ηλεκτροδότηση, σηματοδότηση και επικοινωνία Η εγκατάσταση των συστημάτων και η προμήθεια 73 οχημάτων του μετρό πραγματοποιήθηκαν από το Υπουργείο μας.» ειπώθηκε.

Έχει αναφερθεί ότι η επένδυση που έκανε το Υπουργείο TCDD για τη γραμμή İZBAN είναι περίπου 2 δισεκατομμύρια 850 εκατομμύρια δολάρια. Η δήλωση συνέχισε ως εξής:

«Όλα τα στοιχεία του σιδηροδρομικού συστήματος, όπως η υποδομή, η υπερκατασκευή, η ηλεκτροδότηση και η σηματοδότηση, που κατασκευάστηκαν κατά μήκος της διαδρομής των 136 χιλιομέτρων, σε ένα έργο που πραγματοποιήθηκε από την TCDD, '70 τοις εκατό της συνολικής επένδυσης έγινε από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης , η TCDD έδωσε μόνο τις σιδηροδρομικές γραμμές και τις σιδηροτροχιές που κληρονόμησαν από την ιστορία της Δημοκρατίας.» Δηλώσεις όπως αυτές απέχουν πολύ από την αλήθεια και έχουν σκοπό να δυσφημήσουν αυτή τη σημαντική επένδυση. Είναι προφανές ότι οι δηλώσεις έχουν σκοπό να παραπλανήσουν το κοινό. Όταν δούμε το συνολικό ποσό επένδυσης του έργου İZBAN, το οποίο προσφέρουμε στους κατοίκους της Σμύρνης, θα φανεί ότι ένα ποσοστό άνω του 70 τοις εκατό έγινε από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών μας».

ΔΙΕΘΝΕΣ ΚΤΙΡΙΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ADNAN MENDERES ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΜΕΝΟ

Στη δήλωση αναφέρεται ότι ανανεώθηκε και το κτήριο του διεθνούς τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Adnan Menderes, ενώ το καταφύγιο Cesme Fisherman's Shelter αναπτύχθηκε ως τουριστικό λιμάνι, ενώ το Mordogan Fisherman's Shelter, το Sığacık Marina, το Old Foça Fisherman's Shelter, το Güzelbahçe Yalı Fisherman's Shelter και το Çeşmel's Shelter. χτισμένο. Στην ανακοίνωση αναφέρθηκε ότι έγιναν βελτιώσεις στον νέο χώρο σιλό του λιμανιού της Σμύρνης και επισημάνθηκε ότι συνεχίζονται οι εργασίες και στο λιμάνι Çandarlı (Βόρειο Αιγαίο). Επισημαίνοντας ότι το μήκος του καλωδίου οπτικών ινών έχει αυξηθεί από 2 χιλιάδες 43 χιλιόμετρα σε 23 χιλιάδες 878 χιλιόμετρα, αναφέρθηκε ότι υπάρχουν 5 εκατομμύρια 121 χιλιάδες συνδρομητές internet υψηλής ταχύτητας στη Σμύρνη.