Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (ΕΤΑΑ) υποστηρίζει τις προσπάθειες του Μαυροβουνίου να εκσυγχρονίσει το σιδηροδρομικό του δίκτυο παρέχοντας χρηματοδότηση για την αγορά σύγχρονου εξοπλισμού συντήρησης σιδηροδρομικών μεταφορών.
Η τράπεζα παρέχει δάνειο 11 εκατομμυρίων ευρώ στη Željeznička Infrastruktura Crne Gore, μια κρατική εταιρεία που είναι υπεύθυνη για τις σιδηροδρομικές υποδομές. Η εταιρεία θα χρησιμοποιήσει τα έσοδα για να επενδύσει σε πολύ αναγκαίο εξοπλισμό για τη συντήρηση των υποδομών και την αντικατάσταση απαρχαιωμένων και ενεργειακά αναποτελεσματικών μηχανημάτων που χρησιμοποιούνται για περισσότερα από 50 χρόνια. Ο νέος εξοπλισμός θα συμβάλει στην αύξηση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας των σιδηροδρόμων του Μαυροβουνίου, ενώ θα μειώσει το κόστος συντήρησης και λειτουργίας της εταιρείας σιδηροδρόμων.
Επιπλέον, η EBRD θα υποστηρίξει την εταιρεία να βελτιώσει την εταιρική της διακυβέρνηση και να αναπτύξει συνεργασίες με σχολές επαγγελματικής κατάρτισης για την προσέλκυση περισσότερων νέων εργαζομένων στον σιδηροδρομικό τομέα.
Ο Remon Zakaria, επικεφαλής της EBRD για το Μαυροβούνιο, δήλωσε: «Η ανοικοδόμηση των σιδηροδρομικών συνδέσεων και οι σιδηροδρομικές μεταφορές ασφαλέστερες και αποτελεσματικότερες είναι μία από τις προτεραιότητές μας, τόσο στη χώρα όσο και στην ευρύτερη περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων. Η EBRD υποστηρίζει τις προσπάθειες του Μαυροβουνίου για μεταρρυθμίσεις και επενδύσεις στον σιδηροδρομικό τομέα και είμαστε στην ευχάριστη θέση να φέρουμε τη συνεργασία μας σε αυτό το σημαντικό έργο».
Η Marina Bošković, Εκτελεστική Διευθύντρια της Željeznička Infrastruktura Crne Gore, εξέφρασε την ικανοποίησή της που η εταιρεία υπέγραψε σύμβαση δανείου με την EBRD, επιτρέποντας στην εταιρεία να προμηθεύει σύγχρονα μηχανήματα για τη συντήρηση των σιδηροδρόμων μετά από δεκαετίες καθυστέρησης.
«Σύγχρονα μηχανήματα συντήρησης γραμμής θα παρέχονται στη σιδηροδρομική υποδομή του Μαυροβουνίου έως το 2025», δήλωσε ο Bošković. «Αυτό θα βελτιώσει την ποιότητα της συντήρησης της υποδομής και θα ανεβάσει επίσης το έργο της Željeznička Infrastruktura Crne Gore σε υψηλότερο επίπεδο. Όλα αυτά θα συμβάλουν επίσης στην ανάκαμψη και τη γενική ανάπτυξη της οικονομίας του Μαυροβουνίου».
Η κύρια σιδηροδρομική γραμμή της χώρας, που συνδέει το λιμάνι του Μπαρ στις ακτές της Αδριατικής με το Βελιγράδι, την πρωτεύουσα της Σερβίας, και διέρχεται από την πρωτεύουσα του Μαυροβουνίου, την Ποντγκόριτσα, έχει μήκος 167 χλμ. Επιπλέον, η Ποντγκόριτσα συνδέεται με το Nikšić μέσω σιδηροδρομικής σύνδεσης μήκους 57 χιλιομέτρων και σύνδεσης 25 χιλιομέτρων με τα αλβανικά σύνορα.
Η EBRD υποστηρίζει το Μαυροβούνιο στη μεταρρύθμιση του σιδηροδρομικού τομέα και στη βελτίωση των υποδομών του και έχει μέχρι στιγμής χορηγήσει δάνεια 40 εκατ. ευρώ για τον σιδηροδρομικό τομέα.
Η EBRD έχει επενδύσει περισσότερα από 2006 εκατομμύρια ευρώ στο Μαυροβούνιο από το 711, εστιάζοντας κυρίως στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ιδιωτικού τομέα, στην εμβάθυνση της μετάβασης του Μαυροβουνίου σε μια πράσινη οικονομία και στην προώθηση μεγαλύτερης συνδεσιμότητας και περιφερειακής ολοκλήρωσης.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει