Ο Δήμος Ισπάρτας παρήγγειλε το σύστημα έξυπνων διασταυρώσεων που βασίζεται σε αισθητήρα βρόχου σε 9 διασταυρώσεις με σηματοδότηση για την επιτάχυνση της ροής της κυκλοφορίας. Όταν δεν υπάρχει όχημα στην κόκκινη περιοχή που δημιουργείται στις διασταυρώσεις, το πράσινο φως δεν ανάβει σε αυτήν την περιοχή και ο χρόνος εδώ κατανέμεται στους άλλους κλάδους στη διασταύρωση.
Μετά την ανάληψη των καθηκόντων του δημάρχου Şükrü Başdeğirmen, πραγματοποιήθηκαν πολλές πρακτικές προκειμένου να επιταχυνθεί η κυκλοφορία στο κέντρο της πόλης και να εξοικονομηθούν καύσιμα και χρόνος. Κατά τη διευθέτηση των διασταυρώσεων σε αυτές τις εφαρμογές, επιταχύνθηκαν οι δεξιές στροφές και δημιουργήθηκαν νέες λεωφόροι. Με αυτόν τον τρόπο επιτεύχθηκε ανακούφιση στη ροή της κυκλοφορίας σε πολλά σημεία.
Ενώ 46 συστήματα σηματοδότησης λειτουργούν στο κέντρο της πόλης από τη Διεύθυνση Υπηρεσιών Μεταφορών του Δήμου Ισπάρτας, ένα μεγάλο μέρος των συστημάτων που χρησιμοποιούνται για τη διαχείριση διασταυρώσεων αποτελείται από έξυπνα συστήματα διασταυρώσεων. Όλα τα συστήματα σηματοδότησης διασταυρώσεων λειτουργούν ενσωματωμένα με το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας στη Διεύθυνση Υπηρεσιών Μεταφορών και γίνονται εξ αποστάσεως παρεμβάσεις από αυτό το κέντρο όταν είναι απαραίτητο.
Νέο σύστημα σε 9 διασταυρώσεις στο κέντρο της πόλης εφάρμοσε ο Δήμος Ισπάρτας. Στις διασταυρώσεις που καθορίστηκαν στην εφαρμογή δημιουργήθηκαν περιοχές βαμμένες με κόκκινο χρώμα. Το μαγνητικό πεδίο που τοποθετείται σε αυτές τις βαμμένες περιοχές λειτουργεί με βάση αισθητήρα βρόχου που ανιχνεύει τα εισερχόμενα οχήματα. Το σύστημα δεν ανάβει το πράσινο φως στον βραχίονα διασταύρωσης όπου δεν έρχεται το όχημα και κατανέμει τον χρόνο που πρέπει να δοθεί για αυτό το μέρος στους άλλους κλάδους. Η λυχνία ανάδρασης ανάβει όταν τα οχήματα βρίσκονται στον αισθητήρα βρόχου στην κόκκινη περιοχή. Όταν ανάβει αυτή η λάμπα, δίνεται ανάδραση ότι έχει ληφθεί το αίτημα του οδηγού για διέλευση. Ενώ ο οδηγός περιμένει στον βαμμένο κόκκινο χώρο με το όχημά του, κινείται με το πράσινο φως αναμμένο σε περίπτωση που δεν υπάρχει όχημα στους άλλους βραχίονες στη διασταύρωση ή αν έρθει η σειρά τους. Εάν δεν υπάρχει αναμονή στην κόκκινη περιοχή, η πράσινη λυχνία δεν ανάβει. Το νέο σύστημα όχι μόνο εξοικονομεί χρόνο και καύσιμα, αλλά διασφαλίζει επίσης ότι η διαχείριση της κυκλοφορίας γίνεται με υγιή και αποτελεσματικό τρόπο. Πινακίδες ενημέρωσης οδηγών αναρτήθηκαν και στις διασταυρώσεις όπου εφαρμόστηκε το σύστημα.
Ο Mehmet Ali Ersal, Διευθυντής Υπηρεσιών Συγκοινωνιών του Δήμου Isparta, δήλωσε ότι σύμφωνα με τις οδηγίες του δημάρχου Şükrü Başdeğirmen, συνεχίζουν να εισάγουν νέες εφαρμογές για να επιταχύνουν την κυκλοφορία στην πόλη και να αποτρέψουν την απώλεια χρόνου και την περιττή αναμονή. Δηλώνοντας ότι παρέχεται λίγη άνεση στην κυκλοφορία με το σύστημα ελεγχόμενης ελεύθερης διέλευσης στις δεξιές στροφές, ο Ersal είπε: «Τώρα έχουμε κυκλοφορήσει μια νέα εφαρμογή. Αυτή η εφαρμογή είναι ένα σύστημα που δεν δίνει τον πράσινο χρόνο στα υποκαταστήματα όπου δεν υπάρχουν οχήματα στις διασταυρώσεις και διανέμει αυτόν τον χρόνο στους άλλους κλάδους. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγουμε την περιττή αναμονή. Υπάρχουν μαγνητικά πεδία στα σημεία που έχουμε ταυτίσει με τα κόκκινα πεδία. Όταν το όχημα έρχεται από πάνω του, το σύστημα ανιχνεύει το όχημα και με τις λυχνίες ανάδρασης για τον οδηγό, το σύστημα δίνει ανάδραση ότι εντόπισε το όχημα και το έβαλε σε αναμονή. Όταν η ουρά στη διασταύρωση έρχεται σε αυτόν τον κλάδο, ανάβει το πράσινο φως σε αυτόν τον κλάδο. Όταν δεν υπάρχει όχημα στο μαγνητικό σύστημα, δεν υπάρχει πράσινο φως με κανέναν τρόπο. Με αυτόν τον τρόπο, αυξάνονται και οι διάρκειες του πράσινου φωτός σε άλλους ενεργούς βραχίονες. Καθώς τα οχήματα διέρχονται από το μαγνητικό πεδίο σε ορισμένες από τις διασταυρώσεις μας, έχουμε επίσης ενεργοποιήσει τα έξυπνα συστήματα διασταύρωσης που διαχειρίζονται τη ζήτηση ανάλογα με την πυκνότητα αυξάνοντας την πράσινη ώρα εκεί. Με αυτόν τον τρόπο επιταχύναμε τη ροή της κυκλοφορίας με συστήματα με ισχυρή υποδομή και μεγαλύτερη αξιοπιστία. Αυτές οι εφαρμογές παρέχουν οικονομικά οφέλη. Έχει επίσης οφέλη όσον αφορά τη μόλυνση του περιβάλλοντος. Αποφεύγοντας την περιττή αναμονή, αποτρέπουμε επίσης την εξοικονόμηση καυσίμων και τις εκπομπές καυσαερίων από τα οχήματα. Εξοικονομεί χρόνο και για τους οδηγούς μας. Για να λειτουργήσει αυτό το σύστημα, οι οδηγοί μας πρέπει να περιμένουν με τα οχήματά τους στις βαμμένες κόκκινες περιοχές. Όταν περιμένετε πριν από την κόκκινη περιοχή, το σύστημα δεν θα εντοπίσει τα οχήματα και δεν θα ανάψει πράσινο φως εκεί. Γι' αυτό ζητάμε από τους οδηγούς μας να περιμένουν στον βαμμένο χώρο».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει