Ο γερμανικός κολοσσός της αυτοκινητοβιομηχανίας Opel ετοιμάζεται να ξεχωρίσει με τα ηλεκτρικά του μοντέλα το 2023. Ενώ η κίνηση της Opel προς το ηλεκτρικό συνεχίζεται ολοταχώς, το νέο Opel Astra-e θα σηματοδοτήσει τη χρονιά ως το πιο σημαντικό μοντέλο της μάρκας. Το Mokka-e θα συνεχίσει να υποστηρίζει τη μετάβαση της Opel προς το ηλεκτρικό με τον ισχυρότερο κινητήρα του και την αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία. Επιπλέον, το 2023 θα είναι μια σημαντική χρονιά για τη δυναμική υπο-μάρκα της μάρκας, την GSe. Οι Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe και Grandland GSe θα πάρουν τη θέση τους στους αντιπροσώπους. Η Opel θα συνεχίσει επίσης τον ηλεκτρισμένο ενθουσιασμό ράλι μηδενικών ρύπων την επόμενη σεζόν. Το ADAC Opel e-Rally Cup, το πρώτο κύπελλο ράλι ηλεκτρικών και μονοσήμων στον κόσμο, θα εισέλθει στην τρίτη του σεζόν το 2023 με το Opel Corsa-e Rally.
Δηλώνοντας ότι η μετάβαση της Opel προς το να γίνει μια πλήρως ηλεκτρική μάρκα θα συνεχιστεί το 2023, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl, δήλωσε: «Οι πελάτες μας θα το καταλάβουν καλύτερα, ειδικά όταν καθίσουν σε ένα από τα δυναμικά μοντέλα μας GSe για πρώτη φορά ή απολαύσουν το πρώτο τους δοκιμές με το νέο Astra-e. Συνεχίζουμε επίσης με ηλεκτρικά ράλι που φέρνουν ενθουσιασμό στους δρόμους και τις πίστες. Η Opel θα συνεχίσει να ενθουσιάζει τον κόσμο το 2023 με αυτές και άλλες εκπλήξεις».
«Το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη συμπαγή κατηγορία, το Opel Astra, γίνεται πλήρως ηλεκτρικό το 2023»
Το 6ης γενιάς Opel Astra, ο πρωτοπόρος της κατηγορίας του, τιμήθηκε με το «Βραβείο Χρυσού Τιμονιού 2022» λίγο μετά την κυκλοφορία του. Τώρα, η Opel εγκαινιάζει μια νέα εποχή με το Astra-e. Άνοιξη στην Ευρώπη του νέου Opel Astra-e. Σκοπός είναι να διατεθεί προς πώληση στην Τουρκία το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Έτσι, η μάρκα με το λογότυπο του lightning θα παρουσιάσει στους πελάτες της την πρώτη πλήρως ηλεκτρική έκδοση του Astra, του πιο επιτυχημένου και επιτυχημένου μοντέλου στη συμπαγή κατηγορία. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Το πεντάθυρο ηλεκτρικό Astra θα ακολουθήσει το νέο Opel Astra Sports Tourer-e, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό station wagon μοντέλο ενός Γερμανού κατασκευαστή.
Το νέο Astra-e προσφέρει στους χρήστες του οδηγική απόλαυση μηδενικών εκπομπών ρύπων. Ο ηλεκτροκινητήρας του παράγει 115 kW/156 HP και 270 Nm ροπής και μπορεί να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 170 km/h. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου 54 kWh. Με αυτήν την μπαταρία, το νέο Astra-e φτάνει σε αυτονομία έως και 416 χιλιόμετρα με μηδενικές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.
Η Opel σύντομα θα προσφέρει επίσης περισσότερη ισχύ και μεγαλύτερη αυτονομία για το Mokka-e. Το πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο «2021 Golden Steering Wheel Award» θα είναι διαθέσιμο με μεγαλύτερη μπαταρία κατόπιν αιτήματος στο μέλλον. Με τη νέα του μπαταρία 54 kWh, το Mokka-e θα μπορεί να φτάσει σε αυτονομία έως και 403 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, εκτός από μηδενικές εκπομπές ρύπων. Αυτό σημαίνει αύξηση 327 τοις εκατό σε σύγκριση με την τρέχουσα προσφερόμενη αυτονομία 23 km.
"Σύντομα προσεχώς: η υπο-μάρκα GSe παίρνει την κύρια σκηνή"
Η νέα δυναμική υπο-μάρκα Gse (Grand Sport Electric) της Opel ρίχνει φως στο σπορ μέλλον. Τα ηλεκτρικά κορυφαία μοντέλα Opel Astra GSe, Opel Astra Sports Tourer GSe και Opel Grandland GSe θα είναι σύντομα διαθέσιμα για παραγγελία στην Ευρώπη.
Νέα Astra GSe και Astra Sports Tourer GSe με 165 kW/225 HP και ροπή 360 Nm (κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το πρότυπο WLTP: 1,2-1,1 l/100 km, εκπομπές CO2 26-25 g/km, και οι δύο μέσες, προσωρινές τιμές) για η τάξη του αποκαλύπτει ιδιότητες που θα ξαναγράψουν τους κανόνες του παιχνιδιού. Έτσι, επιτυγχάνεται σπορ μέγιστη ταχύτητα καθώς και γρήγορες απογειώσεις. Οι εκδόσεις GSe της σειράς Astra παρέχουν επίσης υψηλή ανατροφοδότηση και ανώτερη δυναμική οδήγησης. Το τιμόνι, η ανάρτηση και τα φρένα ανταποκρίνονται άμεσα στις εντολές του οδηγού. Η τεχνολογία ανάρτησης KONI FSD παρέχει διαφορετικές ιδιότητες απόσβεσης ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης για ακριβή χειρισμό και χαρακτηριστικά υψηλής άνεσης.
Αυτό ισχύει και για το νέο Grandland GSe. Το SUV υψηλών επιδόσεων προχωρά ένα βήμα παραπέρα όσον αφορά τις επιδόσεις. Στο Grandland GSe, ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων συμπληρώνεται από δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Έτσι, βγαίνει η ισχύς συστήματος των 221 kW/300 HP (κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το πρότυπο WLTP: 1,3 lt/100 km, εκπομπές CO2 31-29 g/km, μέσες, σταθμισμένες, προσωρινές τιμές σε όλες τις συνθήκες). Το plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης κάνει το Grandland GSe ένα σπορ SUV με μόνιμη ηλεκτρική κίνηση σε όλους τους τροχούς και παρέχει τις καλύτερες τιμές επιτάχυνσης στην κατηγορία. Το Grandland GSe επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε μόλις 6,1 δευτερόλεπτα και επιτρέπει μέγιστη ταχύτητα 235 km/h (135 km/h αμιγώς ηλεκτρικό).
«Πρωτοπόρος στο ηλεκτρικό ράλι: Το ADAC Opel e-Rally Cup μπαίνει στην τρίτη του σεζόν»
Η Opel θα εμπνεύσει ξανά τον μηχανοκίνητο αθλητισμό από την άνοιξη. Τον Μάιο του 2023, θα ξεκινήσει η τρίτη σεζόν του ADAC Opel e-Rally Cup. Οι προετοιμασίες για τον επερχόμενο αγώνα βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και η Opel ελπίζει να επαναλάβει την επιτυχημένη σεζόν του 2022. Το πρόγραμμα για το πρώτο και μοναδικό ηλεκτρικό κουπέ ράλι μιας μάρκας στον κόσμο θα ενημερωθεί ξανά για την επόμενη σεζόν. Μετά την ολοκλήρωση επτά διοργανώσεων τα δύο πρώτα χρόνια, το Opel Corsa-e Rally θα ολοκληρώσει οκτώ αγώνες ράλι σε τέσσερις χώρες το 2023.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει