Ο Adil Karaismailoğlu, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, δήλωσε ότι ξεκίνησαν το έργο «Στόχος 2023: 1 εκατομμύριο ερασιτέχνες ναυτικοί» προκειμένου να επιτύχουν τον στόχο του θαλάσσιου έθνους και της θαλάσσιας χώρας και είπε: «Στο πλαίσιο του έργου. Για να μεγαλώσουν γενιές που ζουν δίπλα στη θάλασσα, έχουν γίνει τα πρώτα και σημαντικά βήματα ώστε οι νέοι να δουν το λαμπρό μέλλον τους στις θάλασσες. Με αυτό το έργο, οι βασικές εκπαιδεύσεις δόθηκαν κατά κύριο λόγο από τους ειδικούς εκπαιδευτές του Υπουργείου μας και τις διευθύνσεις λιμένων υπό την ευθύνη του. Και έχουμε πετύχει τον στόχο μας για ένα εκατομμύριο ερασιτέχνες ναυτικούς πριν από το 2023».
Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu μίλησε στην τελετή παράδοσης και υπογραφής πρωτοκόλλου του ενός εκατομμυρίου Ερασιτεχνικού Ναύτη. «Οι πρόγονοί μας. Βιώνοντας την περίοδο της απόλυτης κυριαρχίας στα Τουρκικά Στενά για περίπου 3 αιώνες. Είναι αλήθεια όλων μας ότι ιδρύουν μια παγκόσμια αυτοκρατορία φτάνοντας στους ωκεανούς παρέχοντας πλήρη θαλάσσιο έλεγχο στη Μαύρη Θάλασσα, το Αιγαίο και τη Μεσόγειο. Ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, με αυτή τη συνείδηση κάνουμε κάθε βήμα που έχουμε κάνει υπό την ηγεσία του Προέδρου μας τα τελευταία 20 χρόνια. Η δήλωση του Barbaros Hayrettin Pasha «Αυτός που κυριαρχεί στις θάλασσες θα κυριαρχήσει στον κόσμο» εξακολουθεί και διατηρεί σθεναρά την ορθότητά της σήμερα.
Η ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ραχοκοκαλιά του ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ
Τονίζοντας ότι οι θαλάσσιες μεταφορές, που αναλαμβάνουν περίπου το 86 τοις εκατό του παγκόσμιου εμπορίου, αποτελούν τη ραχοκοκαλιά του παγκόσμιου εμπορίου, ο Karaismailoğlu είπε ότι η ναυτιλία, όπου ο όγκος φορτίου έχει αυξηθεί πάνω από 50 φορές τα τελευταία 20 χρόνια, είναι ο πιο στρατηγικός τομέας. Επισημαίνοντας ότι περίπου το 2021 τοις εκατό των φορτίων για εισαγωγικούς σκοπούς και περίπου το 93 τοις εκατό των φορτίων για εξαγωγικούς σκοπούς μεταφέρθηκαν δια θαλάσσης το 81 στην Τουρκία, ο Karaismailoğlu είπε, «Όπως μπορείτε να δείτε, αν δεν υπάρχει θαλάσσιος τομέας για να έχουμε μια ισχυρή οικονομία και μια φωνή στον κόσμο, δεν είναι δυνατή. Κάναμε τεράστια βήματα για να μεταφέρουμε τη ναυτιλιακή βιομηχανία στον σημερινό παγκόσμιο και ανταγωνιστικό κόσμο, παίρνοντας τον αέρα της ατμόσφαιρας σταθερότητας και εμπιστοσύνης στη χώρα μας. Σήμερα, με τη χωρητικότητά μας 31,3 εκατομμυρίων νεκρών τόνων, έχουμε ανέλθει στην 15η θέση όσον αφορά τον παγκόσμιο εμπορικό στόλο ναυτιλίας. Με την χωρητικότητα των 36 εκατομμυρίων νεκρών τόνων στο τέλος του έτους, αναμένουμε να ανέβουμε ένα ακόμη βήμα στην παγκόσμια κατάταξη και να ανέβουμε στη 14η θέση. Επίσης, τούρκικα Bayraklı Βλέπουμε ότι η χωρητικότητα των πλοίων μας θα αυξηθεί φέτος, μετά από πολύ καιρό».
ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΤΗΝ «ΕΠΙΘΕΣΗ ΥΠΟΔΟΜΩΝ» ΣΤΗΝ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ
Ο υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu σημείωσε ότι συνέχισαν την «επίθεση υποδομής» και στη ναυτιλία, προσθέτοντας ότι πέτυχαν μεγάλη επιτυχία και αύξησαν τον αριθμό των ναυπηγείων σε 2002, που ήταν μόλις 37 το 84, και τον αριθμό των λιμανιών σε 149 , που ήταν 217. «Χάρη στα μέτρα που λάβαμε, παρά την πανδημία, η χώρα μας αναπτύχθηκε στον ναυτιλιακό τομέα το 2020 και το 2021», είπε ο Καραϊσμάιλογλου, προσθέτοντας ότι ο κόσμος έκλεισε τα τελευταία 2 χρόνια με συρρίκνωση.
Ο Karaismailoğlu είπε, «Υπήρξε μείωση 1,2 τοις εκατό στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως και μείωση 3,8 τοις εκατό στη συνολική διακίνηση φορτίου. Ωστόσο, η ποσότητα των εμπορευματοκιβωτίων που διακινήθηκαν στα λιμάνια της χώρας μας αυξήθηκε κατά 8,3 τοις εκατό σε σχέση με πέρυσι και ανήλθε σε 12,6 εκατομμύρια TEU πέρυσι. Αυξήσαμε τη συνολική ποσότητα φορτίου που διακινήσαμε κατά 6 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Το αυξήσαμε στους 526 εκατομμύρια τόνους. Αναμένουμε ότι θα συνεχίσουμε την ανάπτυξή μας φέτος και ότι συνολικά θα διακινηθούν 2022 εκατομμύρια τόνοι φορτίου μέχρι το τέλος του 545. Την περίοδο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2022, παρά τον πόλεμο Ρωσίας-Ουκρανίας, καταγράφηκε αύξηση 5 τοις εκατό στον όγκο των φορτίων που διακινήθηκαν στα λιμάνια μας σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Παρά την οικονομική κρίση στον κόσμο, τη συρρίκνωση των οικονομιών της χώρας, τον κίνδυνο ύφεσης και των πολέμων, αυτά τα στοιχεία που έχει πετύχει η χώρα μας μόνο στο θαλάσσιο εμπόριο είναι ένα σημαντικό μέρος της ιστορίας επιτυχίας που έχουμε γράψει στο δρόμο που περπατάμε με στόχο τις επενδύσεις, την απασχόληση, την παραγωγή, τις εξαγωγές και το πλεόνασμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών.
ΔΕΙΞΑΜΕ ΞΑΝΑ ΣΕΒΑΣΜΟ ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΚΗΣ ΣΗΜΑΙΑΣ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ
Ο Karaismailoğlu ανέφερε ότι το Μνημόνιο του Παρισιού δημοσιεύει κάθε χρόνο μια λίστα σύμφωνα με τις επιδόσεις των κρατών σημαίας και ότι οι επιδόσεις της Τουρκίας αυξάνονται συνεχώς και δήλωσε ότι σταδιακά ενισχύει τη θέση του εδώ. Ο Karaismailoğlu συνέχισε την ομιλία του τονίζοντας ότι πέτυχαν τον στόχο τους να είναι ανάμεσα στις 2002 πιο επιτυχημένες χώρες το 160 και ότι ανέβηκαν στην 2023η θέση:
«Αυτή η επιτυχία και πολλές άλλες είναι το αποτέλεσμα της κρατικής ευφυΐας, του επιστημονικού σχεδιασμού, της κοινής μας δουλειάς με τη βιομηχανία και το πιο σημαντικό, 20 ετών σταθερότητας. Η σημαία μας με μισοφέγγαρο και αστέρι έχει πάρει τη θέση της ανάμεσα στα πιο διάσημα κράτη σημαίας του κόσμου αυξάνοντάς την από την 80η θέση στην 70η θέση μεταξύ 8 χωρών. Με αυτόν τον τρόπο τουρκικά Bayraklı Τα πλοία μας έχουν αποκτήσει το δικαίωμα να επιθεωρούνται στα λιμάνια του Παρισιού Μνημόνιο σε λιγότερο συχνά διαστήματα. Έτσι, έχει αποτραπεί η άσκοπη αναμονή των πλοίων μας στα λιμάνια, η οποία μπορεί να προκαλέσει καθυστερήσεις στις εμπορικές τους δραστηριότητες. Το πιο πολύτιμο για εμάς είναι ότι δείξαμε για άλλη μια φορά την αξιοπρέπεια της τουρκικής σημαίας σε όλο τον κόσμο. Αν και πρόκειται για μεγάλα επιτεύγματα, υπάρχουν πολλά βήματα μπροστά για τη βιώσιμη ανάπτυξη του ναυτιλιακού μας τομέα και τη συμβολή του στην οικονομία. Δεν φτάνει που η χώρα μας περιβάλλεται από θάλασσες από τρεις πλευρές. Είναι απαραίτητο να πλεύσουμε σε αυτές τις θάλασσες, να χρησιμοποιήσουμε τις ακτές και να μπορέσουμε να αποκομίσουμε το μέγιστο όφελος από τις θάλασσες. Αυτό είναι δυνατό, πρώτα απ' όλα, όταν η ερασιτεχνική-αθλητική ναυτιλία μπορεί να αναπτυχθεί και να γίνει μέρος της κουλτούρας και της ζωής μας. Το τουρκικό έθνος, το οποίο έχει αυξήσει τη συνείδηση της ναυτιλιακής κουλτούρας προωθώντας, εκλαϊκεύοντας και εκλαϊκεύοντας τη θάλασσα και τη ναυτιλία, θα αυξήσει και θα επεκτείνει τα οικονομικά του συμφέροντα σε όλους τους τομείς της ναυτιλίας και θα προσφέρει το μεγαλύτερο όφελος στη χώρα του σε αυτόν τον τομέα.
ΘΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΜΕ ΤΙΣ ΘΕΩΡΗΤΙΚΕΣ ΜΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΕΙΣ
Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Karaismailoğlu δήλωσε: «Στο πλαίσιο του προγράμματος «Στόχος 2023: 1 εκατομμύριο ερασιτέχνες ναυτικοί», προκειμένου να ενσταλάξει τη θαλάσσια κουλτούρα, να στρέψει το πρόσωπο του λαού μας προς τις θάλασσες και να επιτύχει τον στόχο ενός θαλάσσιου έθνους. , μια θαλάσσια χώρα. Για να μεγαλώσουν γενιές που ζουν δίπλα στη θάλασσα, έχουν γίνει τα πρώτα και σημαντικά βήματα ώστε οι νέοι να δουν το λαμπρό μέλλον τους στις θάλασσες. Με αυτό το έργο, οι βασικές εκπαιδεύσεις δόθηκαν κατά κύριο λόγο από τους ειδικούς εκπαιδευτές του Υπουργείου μας και τις διευθύνσεις λιμένων υπό την ευθύνη του. Και ο στόχος μας για Ένα εκατομμύριο ερασιτέχνες ναυτικούς πριν από το 2023 έχει επιτευχθεί. Είμαστε επίσης πολύ χαρούμενοι που αυξήσαμε το ενδιαφέρον και την περιέργεια των πολιτών μας για τη θάλασσα και τη ναυτιλία, χάρη στις εκπαιδεύσεις μας. Ναυτικό έθνος, ναυτική χώρα… Θα συνεχίσουμε να κάνουμε κάθε βήμα που θα επιτρέψει στον στόχο μας να γίνει ακόμα πιο δυνατός. Στο πλαίσιο αυτό, σήμερα, θα υπογράψουμε πρωτόκολλο μεταξύ του Υπουργείου μας και της Τουρκικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας. Έτσι, θα υποστηρίξουμε τόσο την πρακτική όσο και τη θεωρητική εκπαίδευση».
Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΩΝ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΕΦΤΑΣΕ ΤΙΣ 111 ΧΙΛΙΑΔΕΣ
Εξηγώντας ότι συνέβαλαν και στην παραγωγή ιδιωτικών σκαφών με τη διαδεδομένη ναυτιλιακή κουλτούρα, ο Karaismailoğlu είπε: «Παρά τις συνθήκες πανδημίας, ο αριθμός των ιδιωτικών σκαφών καταγράφηκε σε 4 χιλιάδες νέα κούτσουρα ελλιμενισμού σκαφών, 39 χιλιάδες από τα οποία ήταν νεόδμητα. τα 62 χρόνια συνεχίστηκε το έργο και ο συνολικός αριθμός των ιδιωτικών σκαφών έφτασε τις 49 χιλιάδες από 111 χιλιάδες. Πιστεύουμε ότι αυτοί οι αριθμοί θα συνεχίσουν να αυξάνονται με τις προσπάθειές μας. Αναμένουμε ότι και ο θαλάσσιος τουρισμός θα επηρεαστεί θετικά από αυτή την ανάπτυξη. Ένα άλλο αποτέλεσμα της διαδεδομένης ναυτιλιακής κουλτούρας είναι ότι οι θάλασσές μας αποκτούν νόημα όχι μόνο ως εμπορικό εργαλείο αλλά και ως περιβαλλοντική αξία. Οι ερασιτέχνες ναυτικοί μας είναι και οι πιο πολύτιμοι προστάτες αυτού του πολιτισμού. Γιατί όσοι γνωρίζουν τη θάλασσα τη λατρεύουν. Όποιος αγαπά τη θάλασσα την προστατεύει».
ΥΠΟΓΡΑΨΑΜΕ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΙΣΩΝ ΕΥΚΑΙΡΙΩΝ ΓΙΑ ΚΟΡΙΤΣΙΑ ΜΑΘΗΤΡΙΕΣ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
Επισημαίνοντας ότι ως Υπουργείο έχουν κάνει και συνεχίζουν να κάνουν σημαντικά βήματα όχι μόνο για τους ερασιτέχνες ναυτικούς αλλά και για τα πληρώματα πλοίων, ο Karaismailoğlu είπε: «Οι διαδικασίες όπως εκπαίδευση, εξετάσεις, προαγωγές και ανανεώσεις προσόντων, στις οποίες υπόκεινται οι άνθρωποι των πλοίων μας. σε όλη τη θαλάσσια ζωή τους, θα πρέπει να είναι στα παγκόσμια πρότυπα από το Υπουργείο μας. Για να γίνουν πολύ πιο εύκολα και πιο γρήγορα, ανανεώσαμε το Πληροφοριακό Σύστημα Ανθρώπων Πλοίων και το θέσαμε σε λειτουργία από τις 15 Αυγούστου 2022. Χάρη σε αυτό το έργο, όλες οι θαλάσσιες δραστηριότητες του 135 ενεργού πληρώματος πλοίων μας μπορούν να πραγματοποιηθούν πολύ πιο γρήγορα, χωρίς έγγραφα και με ασφαλή τρόπο. Το Υπουργείο μας θα συνεχίσει τις επενδύσεις του το 2023 για την ενίσχυση του εργατικού δυναμικού και τη δημιουργία απασχόλησης των νέων στον ναυτιλιακό τομέα. Στο πλαίσιο αυτό, το Υπουργείο μας παρέχει ευκαιρίες για ένταξη φοιτήτριες που αντιμετωπίζουν περισσότερες δυσκολίες στην εύρεση ευκαιριών πρακτικής άσκησης. Ένα Πρωτόκολλο Συνεργασίας Ίσων Ευκαιριών υπογράφηκε με 15 από τις κορυφαίες εταιρείες του κλάδου μας για να ολοκληρώσουν τα ναυτικά προπτυχιακά κορίτσια μας την υποχρεωτική πρακτική τους στη θάλασσα. Μεταφέραμε την κινητοποίηση της πρακτικής μας μέχρι το 2023. Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη τις αναφορές ότι το έλλειμμα αξιωματικών θα αυξηθεί τα επόμενα χρόνια στον κόσμο, συγκαταλέγεται στις σημαντικότερες προτεραιότητές μας η κάλυψη αυτού του ελλείμματος από τα πληρώματα τουρκικών πλοίων».
ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗ ΧΡΥΣΗ ΦΡΑΝΚ ΑΞΙΑ
Εκφράζοντας ότι έχουν ιδρύσει 21 Περιφερειακό Λιμενικό Προεδρείο προκειμένου η Τουρκία να παρέχει καλύτερες υπηρεσίες στη ναυτιλιακή βιομηχανία, να διασφαλίσει τη βιωσιμότητά της και να ενισχύσει περαιτέρω τη ναυτιλιακή οργάνωση, ο Karaismailoğlu είπε ότι θα παρέχουν πολύ πιο γρήγορη και αποτελεσματική εξυπηρέτηση με αυτές τις περιφερειακές λιμενικές αρχές και θα προσθέσει δύναμη στη δύναμη της ναυτικής διοίκησης. Υπενθυμίζοντας ότι ενημέρωσαν την αξία του Χρυσού Φράγκου των διοδίων των πλοίων που διέρχονται από τα Στενά, ο υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu είπε: «Αυξήσαμε περίπου 5 φορές τα τέλη φάρου και διάσωσης που λαμβάνονται από τα πλοία που διέρχονται από τα τουρκικά στενά και θα ενημερώνει αυτό το τέλος κάθε 1 Ιουλίου από τώρα και στο εξής. Αυξήσαμε το δημόσιο μερίδιο των υπηρεσιών πλοήγησης και ρυμουλκών έως και 30%. Δημοσιεύσαμε την Οδηγία για τα τέλη καθοδήγησης και τις υπηρεσίες ρυμουλκών και ελλιμενισμού. τουρκικά στην οδηγία Bayraklı Παρέχαμε υποστήριξη υπέρ των πλοίων», είπε.
ΕΩΣ ΤΟ 2053 ΘΑ ΕΠΕΝΔΥΣΟΥΜΕ 21,6 ΔΙΣ. ΔΟΛΛΑΡΙΑ ΣΤΟΝ ΝΑΥΤΙΛΙΟ
Υπό το πρίσμα του Οράματος του 2053, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι μοιράστηκαν το 10ετές επενδυτικό σχέδιο μεταφορών και επικοινωνιών που θα φέρει στην Τουρκία τη θέση που της αξίζει στις «30 κορυφαίες οικονομίες του κόσμου» με όλο το κοινό και δήλωσε ότι προβλέπουν επένδυση 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε 198 χρόνια στο πλαίσιο αυτού του σχεδίου. Ο Karaismailoğlu υπογράμμισε ότι θα επενδύσουν άλλα 2053 δισ. δολάρια στον ναυτιλιακό τομέα έως το 21,6 και ότι θα συνεισφέρουν 180 δισ. δολάρια στο εθνικό εισόδημα. «Ο αντίκτυπός μας στην παραγωγή θα ξεπεράσει τα 320 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο Karaismailoğlu είπε, «Η συνεισφορά μας στην απασχόληση για 30 χρόνια θα είναι 5 εκατομμύρια άνθρωποι» και συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Στο Γενικό Σχέδιο Μεταφορών και Επιμελητείας του 2053, έχουμε κρατήσει μια ειδική θέση για τις θαλάσσιες γραμμές, τη βάση της Γαλάζιας Πατρίδας μας και το βασικό σημείο ένταξης στις μεταφορές. Αντίστοιχα: Θα αυξήσουμε τον αριθμό των λιμενικών εγκαταστάσεων από 217 σε 255. Θα επεκτείνουμε τις εφαρμογές Green Port. Θα διασφαλίσουμε τη χρήση υψηλού ποσοστού ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στα λιμάνια μας. Θα αναπτυχθούν αυτόνομες κρουαζιέρες και θα αυξηθεί η αποτελεσματικότητα χειρισμού με αυτόνομα συστήματα στα λιμάνια. Θα δημιουργήσουμε εξειδικευμένα λιμάνια με ενισχυμένες υποδομές logistics. Θα επεκτείνουμε περαιτέρω την ικανότητα διαμετακομιστικών υπηρεσιών των λιμανιών και θα αναπτύξουμε την υποδομή θαλάσσιων μεταφορών πολλαπλών μεταφορών και μικρών αποστάσεων που μπορεί να εξυπηρετήσει τις χώρες της περιοχής. Με το Kanal Istanbul, ένα από τα σημαντικότερα μεταφορικά έργα όχι μόνο στη χώρα μας αλλά και στον κόσμο, θα ενισχύσουμε τον ρόλο της Τουρκίας στις θαλάσσιες μεταφορές. Όταν ολοκληρωθεί, εκτός από τη διασφάλιση της ασφάλειας της ζωής και της περιουσίας μέσα και γύρω από τον Βόσπορο και την προστασία της ιστορικής και πολιτιστικής υφής του Βοσπόρου· Θα μειώσει τον κυκλοφοριακό φόρτο του Βοσπόρου μειώνοντας τους χρόνους αναμονής στην είσοδο και την έξοδο του Βοσπόρου».
ΘΑ ΔΟΥΛΕΨΟΥΜΕ ΣΚΛΗΡΑ ΣΤΟΥΣ ΚΩΠΗΛΑΤΕΣ
Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Karaismailoğlu δήλωσε ότι με το πρωτόκολλο συνεργασίας που θα υπογραφεί με την Τουρκική Ιστιοπλοϊκή Ομοσπονδία, στοχεύουν να συμπεριλάβουν πρακτική εκπαίδευση σε εκπαιδεύσεις ερασιτεχνών ναυτικών και χάρη στο Πρωτόκολλο Συνεργασίας και στον «Κανονισμό για τον εξοπλισμό των ιδιωτικών σκαφών και την Αρμοδιότητες Προσώπων που Θα Εκμεταλλεύονται Ιδιωτικά Σκάφη», το προσχέδιο του οποίου ολοκληρώθηκε την περασμένη εβδομάδα, οι ορίζοντες των Ερασιτεχνών Ναυτικών θα είναι ευρύτεροι, είπε ότι θα το προχωρήσουν. «Γνωρίζουμε επίσης πόσο σημαντική είναι η ανάπτυξη της τουρκικής ναυτιλίας για τον τουρκικό αιώνα», είπε ο Karaismailoğlu, προσθέτοντας: «Θα κρατηθούμε πιο σφιχτά από τα κουπιά, θα οδηγήσουμε το τιμόνι μας προς τα παγκόσμια ρεκόρ και θα πλεύσουμε σε ασφαλή λιμάνια. Η Τουρκία θα κάνει περισσότερο αισθητή το βάρος της στον ναυτιλιακό τομέα στο μέλλον και θα γίνει μία από τις κορυφαίες χώρες στον ναυτιλιακό τομέα αυξάνοντας την ανταγωνιστική της δύναμη».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει