Το "Flexy", ένα από τα έργα της SNCF, είναι ένα μικρό σιδηροδρομικό όχημα με μπαταρίες σχεδιασμένο από τη French Milla, ικανό να μεταφέρει έως και 14 άτομα από 60 έως 10 χιλιόμετρα με ταχύτητα 30 χλμ./ώρα. Με βάρος 3,5 τόνους, εντάσσεται στην κατηγορία των «πολύ ελαφρών τρένων» και μπορεί να κινηθεί αυτόματα ακόμα κι αν υπάρχει πάντα «οδηγός» σε αυτό για λόγους ασφαλείας.
Έχει τη δυνατότητα να λειτουργεί στο όχημα (ειδικά όπου καλύπτονται μικρές ράγες) καθώς και σε αχρησιμοποίητες σιδηροδρομικές γραμμές χάρη σε ένα έξυπνο υβριδικό σύστημα τροχών (δρόμος/ράγα) που αναπτύχθηκε από τη Michelin (εξ ου και ο κύκλος σφραγίζεται με Micheline).
Αυτό είναι και πάλι ειδικά για να ανταποκριθεί στο ζήτημα του τελευταίου μιλίου όπου ο σταθμός είναι μακριά από το σπίτι. «Η ιδέα είναι να φέρουμε ανθρώπους από αγροτικές περιοχές σε σιδηροδρομικούς σταθμούς με τη μορφή λεωφορείων».
«Το χρονοδιάγραμμα για αυτό το έργο επιταχύνεται», λέει ο David Borot, διευθυντής καινοτομίας και νέας κινητικότητας στο SNCF. «Ένας πιλότος ή ακόμα και δύο δοκιμές θα διεξαχθούν στη Βρετάνη το 2023/2024. Αυτό θα περιλαμβάνει την επικύρωση της λειτουργίας και της συμπεριφοράς του υβριδικού σιδηροδρομικού οχήματος σε βάση αυτοκινήτου, οδικές/οδικές διασταυρώσεις και ακόμη και συσκευές συχνής διέλευσης».
«Το 2024, θα πάμε σε άλλη περιοχή και θα παρουσιάσουμε το πλήρες σύστημα με ένα πρωτότυπο κοντά στον τελικό εξοπλισμό. Στόχος είναι να ληφθούν γρήγορα οι απαραίτητες εγκρίσεις και εξουσιοδοτήσεις. Να πάρει τον επιθυμητό δρόμο». Αγορά το 2026», συνεχίζει ο διευθυντής.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει