Το Irish Rail παραγγέλνει 18 πολλαπλές μονάδες που τροφοδοτούνται από μπαταρίες (BEMU) με στόχο τη βελτίωση της βιωσιμότητας της πιο πολυσύχναστης ζώνης επιβατών της Ιρλανδίας
Η Alstom, ο παγκόσμιος ηγέτης στην έξυπνη και βιώσιμη κινητικότητα, υπέγραψε σήμερα σύμβαση προμήθειας ανταλλακτικών με την Irish Rail (IE) για 18 ακόμη τρένα X'trapolis πέντε αυτοκινήτων και 15 χρόνια τεχνικής υποστήριξης και δεκαετή σύμβαση-πλαίσιο που ανακοινώθηκε τον Δεκέμβριο 2021.
Η Irish Rail έχει παραγγείλει συνολικά 37 τρένα X'trapolis πέντε αυτοκινήτων, τα οποία θα παρέχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα και οφέλη απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές πριν από την ηλεκτροδότηση του διευρυμένου δικτύου DART+.
Ο Nick Crossfield, Διευθύνων Σύμβουλος της Alstom UK and Ireland, και ο Piers Wood, Διευθύνων Σύμβουλος της Alstom Ireland, συναντήθηκαν με τον Υπουργό Μεταφορών Eamon Ryan TD, την Γενική Διευθύντρια της Εθνικής Αρχής Μεταφορών Anne Graham και τον διευθύνοντα σύμβουλο Irish Rail Jim Meade στα κεντρικά γραφεία του Irish Rail's Connolly Station. το πρωί της Παρασκευής.συναντήθηκαν για να υπογράψουν επίσημα τη νέα παραγγελία.
«Ως ο κορυφαίος καινοτόμος και προμηθευτής λύσεων πράσινης μετακίνησης στον κόσμο, η Alstom είναι εδώ για να υποστηρίξει μακροπρόθεσμα την Ιρλανδία στην επίτευξη μεταμορφωτικών αλλαγών στους πολίτες της μέσω βιώσιμων σιδηροδρομικών ταξιδιών», δήλωσε ο Nick Crossfield, Διευθύνων Σύμβουλος της Alstom για το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία. «Αυτή η πρόσθετη παραγγελία τρένων X'trapolis καταδεικνύει την πρόθεση της Irish Rail να προχωρήσει γρήγορα για να πρασινίσει το δίκτυο επιβατών του Μεγάλου Δουβλίνου, της πιο πυκνοκατοικημένης περιοχής επιβατών της Ιρλανδίας, ως ένα πρώτο βήμα σε αυτόν τον εθνικό μετασχηματισμό».
Ο Jim Meade, Διευθύνων Σύμβουλος της Irish Rail, δήλωσε: «Καθώς επιβεβαιώνεται αυτή η ευπρόσδεκτη επιτάχυνση για τον στόλο μας DART+, τα οφέλη της συμφωνίας-πλαισίου με την Alstom γίνονται πιο εμφανή από ποτέ. Μπορούμε να ανταποκριθούμε γρήγορα με αυτήν την παραγγελία μεγαλύτερης μονάδας βάσει σύμβασης για να παρέχουμε μια μεταμορφωτική αλλαγή για τις υπηρεσίες και τους πελάτες μας. Αυτά τα 90 επιπλέον βαγόνια BEMU, σε συνδυασμό με την περσινή παραγγελία των 95 μονάδων, θα μας βοηθήσουν στο Irish Rail να πετύχουμε τον στόχο μας να αποτελέσουμε τη ραχοκοκαλιά του δικτύου βιώσιμων μεταφορών της Ιρλανδίας. Είμαστε ενθουσιασμένοι που συνεχίζουμε να εργαζόμαστε με την Alstom για να παρέχουμε διευρυμένες υπηρεσίες στην ευρύτερη περιοχή του Δουβλίνου, βελτιωμένες εγκαταστάσεις για τους πελάτες μας και ένα καθαρότερο περιβάλλον για τη χώρα μας».
Η δεκαετής συμφωνία πλαίσιο επιτρέπει την αγορά έως και 2025 ηλεκτρικών βαγονιών και βαγονιών με μπαταρία για το δίκτυο DART+, που έχει προγραμματιστεί να ανοίξει το 750. Η Alstom θα παρέχει μια σειρά από λύσεις υπηρεσιών εκτός από τον στόλο. Συμφωνία Τεχνικής Υποστήριξης και Προμήθειας Ανταλλακτικών για τα πρώτα 15 χρόνια λειτουργίας του στόλου, η οποία αναπτύσσει τεχνολογίες HealthHub και TrainScanner για προγνωστική συντήρηση και παρέχει τρεις προσομοιωτές αμαξοστοιχίας για την υποστήριξη της εκπαίδευσης των οδηγών. Η επέκταση του στόλου DART ως μέρος του Προγράμματος DART+ χρηματοδοτείται από την Εθνική Αρχή Μεταφορών στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάπτυξης 2021-2030.
Λόγω της έναρξης χρήσης το 2025, 31 τρένα με 6 ηλεκτρικές πολλαπλές μονάδες μπαταριών πέντε αυτοκινήτων (BEMUs) και 37 ηλεκτρικές πολλαπλές μονάδες πέντε αυτοκινήτων (EMU) που έχουν παραγγελθεί αυτή τη στιγμή, μπορούν να κάνουν περισσότερα από 80 χιλιόμετρα εκτός ηλεκτρικού DART. δίκτυο υπό καθαρή ισχύ μπαταρίας, παίρνοντας έτσι παλιά βαγόνια ντίζελ από μη ηλεκτροδοτημένες γραμμές. Αυτά τα τρένα X'trapolis θα αποτελέσουν τον πρώτο σύγχρονο στόλο μπαταριών στην Ιρλανδία και θα συμβάλουν στην επέκταση των προσπαθειών μείωσης του άνθρακα της Ιρλανδίας μέσω των δημόσιων μεταφορών.
Σύμφωνα με την Irish Rail, η σημερινή παραγγελία 18 πολλαπλών μονάδων με μπαταρίες (BEMUs) θα ωφελήσει τις υπηρεσίες Maynooth/M3 Parkway και Kildare και θα παρέχει μεγαλύτερη χωρητικότητα στους επιβάτες πριν από την ηλεκτροκίνηση.
Η ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στο σύστημα μπαταριών θα αναπληρώνεται μέσω σταθμών γρήγορης φόρτισης σε επιλεγμένα τερματικά σημεία και με ανάκτηση ενέργειας πέδησης ενώ βρίσκονται σε κίνηση νέα σετ μπαταρίας-ηλεκτρικών τρένων. Αυτό θα επιτρέψει, για παράδειγμα, στον νέο ηλεκτρικό στόλο μπαταρίας να προσφέρει υπηρεσίες επιστροφής από το Δουβλίνο στη Drogheda με γρήγορη φόρτιση στο σταθμό Drogheda.
Το DART+ είναι ένα μετασχηματιστικό πρόγραμμα που θα θέσει τα σιδηροδρομικά ταξίδια στην καρδιά του δικτύου βιώσιμων μεταφορών της Ιρλανδίας. Χρηματοδοτούμενο από την Εθνική Αρχή Μεταφορών στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάπτυξης, το DART+ είναι μια επένδυση που θα διπλασιάσει τη χωρητικότητα και θα τριπλασιάσει την ηλεκτροδότηση του δικτύου της ευρύτερης περιοχής του Δουβλίνου, διευκολύνοντας την ανάπτυξη για τη βελτίωση της βιώσιμης κινητικότητας και της ποιότητας ζωής στην πρωτεύουσα και τις γύρω κομητείες.
Alstom X'trapolis για την Ιρλανδία
Η πολύ επιτυχημένη, αρθρωτή πλατφόρμα προαστιακού τρένου X'trapolis της Alstom με περισσότερα από 6000 αυτοκίνητα που πωλούνται παγκοσμίως, κατασκευάζεται επίσης στην Ευρωπαϊκή Ένωση και θα προσαρμοστεί ειδικά για το πρόγραμμα DART+.
Κάθε τρένο DART+ μήκους 82 μέτρων θα έχει χώρο για 550 επιβάτες, με μεγάλα περάσματα, χαμηλά πατώματα και αυτόματα αναδιπλούμενα σκαλοπάτια για μεγιστοποίηση της προσβασιμότητας για όλους τους επιβάτες. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν προηγμένα χαρακτηριστικά επιβατών, όπως ειδικούς χώρους για ποδήλατα και οικογένεια, εγκαταστάσεις φόρτισης για κινητά τηλέφωνα, ηλεκτρονικά ποδήλατα και ηλεκτρονικά σκούτερ. και προηγμένα συστήματα CCTV σε όλο το τρένο για την αύξηση της ασφάλειας για τους πελάτες και τους υπαλλήλους.
Η Alstom θα συνεχίσει επίσης να υποστηρίζει τον στόλο DART+, να παρέχει τεχνική υποστήριξη και ανταλλακτικά και να εφαρμόζει τεχνολογίες HealthHub και TrainScanner για προγνωστική συντήρηση για 15 χρόνια.
Η Alstom βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της βιώσιμης και έξυπνης μετακίνησης με ένα πλήρες χαρτοφυλάκιο λύσεων πράσινης μετακίνησης, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου τρένου υδρογόνου στον κόσμο, του Coradia iLint που βρίσκεται επί του παρόντος σε υπηρεσία επιβατών στη Γερμανία και των ηλεκτρικών τρένων με μπαταρία που πωλούνται ήδη στη Γερμανία (Coradia Continental). BEMU).
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει