Το βήμα που έκανε το IMM για να λύσει το χρόνιο πρόβλημα ταξί της Κωνσταντινούπολης έδωσε αποτελέσματα. Εγκρίθηκε από την UKOME η μετατροπή 1803 minibus και 322 minibus σε ταξί. Και πάλι, η προσφορά 500 ταξί χωρίς εμπόδια που είχε ετοιμάσει η IMM απορρίφθηκε. Οι συνθήκες ασφάλειας και άνεσης θα διατηρηθούν σε υψηλό επίπεδο στα ταξί που μετατρέπονται από μικρά λεωφορεία και μικρά λεωφορεία. Οι ιδιοκτήτες και οι οδηγοί ταξί θα δεσμευτούν να συμμορφωθούν με τους καθορισμένους όρους.
3 ΧΡΟΝΙΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ
Το βήμα που έκανε το IMM για να λύσει το χρόνιο πρόβλημα ταξί της Κωνσταντινούπολης έδωσε αποτελέσματα. Με την πλειοψηφία των ψήφων στην UKOME εγκρίθηκε η μετατροπή 1803 minibus και 322 minibus σε ταξί. Ο Eyüp Aksu, Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Οδηγών Ταξί της Κωνσταντινούπολης, ψήφισε αρνητικά την πρόταση για τη μετατροπή των μικρών λεωφορείων σε ταξί. Με τη μετατροπή των μικρών λεωφορείων εγκρίθηκε ομόφωνα η απόφαση να μην αλλάξουν χέρια για 3 χρόνια. Τα νέα ταξί που θα μπουν σε υπηρεσία θα έχουν την ίδια πινακίδα με τα άλλα ταξί. Με την απόφαση που ελήφθη στην UKOME τον Ιούλιο του 2021, και πάλι με πρόταση του IMM, το πλεόνασμα των 750 minibus και 250 minibus μετατράπηκε σε ταξί.
ΑΣΦΑΛΕΣ ΚΑΙ ΑΝΕΤΟ ΝΕΟ ΤΑΞΙ
Δηλώνοντας ότι κανόνισαν δρομολόγια σε παράλληλες γραμμές με σιδηροδρομικά συστήματα λόγω του πλεονάσματος στην Κωνσταντινούπολη, ο επικεφαλής του τμήματος μεταφορών του IMM Utku Cihan είπε: «Έχουμε μετατρέψει 1000 minibus και minibus σε ταξί στην Κωνσταντινούπολη στο παρελθόν. Με τη σημερινή απόφαση προστέθηκαν 2125 ταξί στα μέσα μαζικής μεταφοράς της Κωνσταντινούπολης. Το σύστημα θα ξεκινήσει στις αρχές του 2023 με κλήρωση. Ο Πρόεδρός μας, ένας από τους εμπόρους των μικρών λεωφορείων μας, στο εργαστήριο δημόσιων συγκοινωνιών με ελαστικούς τροχούς Ekrem İmamoğluΤου ήρθε αυτό το αίτημα. Με την εισαγωγή των μετρό, σχεδιάσαμε να ενσωματωθούν τα μικρά λεωφορεία σε αυτό το σύστημα. Πολλά ακόμη και μικρά λεωφορεία ήταν αναποτελεσματικά, λιγότερο απαραίτητα. Συνεχίζουμε να οργανώνουμε 57 δρομολόγια σε 118 γραμμές», είπε.
Επισημαίνοντας ότι έχουν φέρει ορισμένες δεσμεύσεις και προϋποθέσεις υπέρ των κατοίκων της Κωνσταντινούπολης για νέα οχήματα και οδηγούς, ο Cihan ανακοίνωσε ότι θα καταστήσει υποχρεωτικό το τμήμα ασφαλείας, την οθόνη πληροφοριών, την κάμερα και το σύστημα παρακολούθησης οχημάτων στα ταξί και ότι θα υπάρξει διαφορετική πληρωμή επιλογές όπως Istanbul Card Integrated και πιστωτική κάρτα. Ο Cihan πρόσθεσε ότι οι ιδιοκτήτες ταξί θα υπογράψουν δέσμευση για συμμόρφωση με τους καθορισμένους κανόνες και ότι θα τεθεί ένα πρότυπο για τους οδηγούς όσον αφορά την εκπαίδευση και τη συμπεριφορά.
Νέο Taxi Υποχρεωτικές Δεσμεύσεις και Προϋποθέσεις
Σε περίπτωση αθέμιτου κέρδους ή επιλογής επιβατών.
Στην πρώτη, η σχετική άδεια αναστέλλεται για 30 ημέρες,
Στη δεύτερη, η σχετική άδεια αναστέλλεται για 180 ημέρες,
Στην τρίτη, τα δικαιώματα που αποκτήθηκαν από τη μετατροπή ανακαλούνται.
Δεσμεύσεις νέων οχημάτων ταξί
με διαμέρισμα ασφαλείας
Έχοντας μια οθόνη πληροφοριών
Διαθέτοντας συστήματα παρακολούθησης κάμερας/οχήματος
Istanbul Card Ενσωματωμένη και διαφορετικές επιλογές πληρωμής
Νέες δεσμεύσεις ιδιοκτήτη ταξί
Σε περίπτωση που η πινακίδα του minibus που κατέχω μετατραπεί σε πινακίδα ταξί στην κλήρωση που θα γίνει σύμφωνα με την απόφαση UKOME. Δηλώνω και δεσμεύομαι ότι αποδέχομαι τους όρους που μου κοινοποιήθηκαν από την IMM και ότι εγκρίνω την ακύρωση της πινακίδας του ταξί που μετατράπηκε από την πινακίδα του minibus μου σε περίπτωση που δεν συμμορφώνομαι με τους όρους του παραρτήματος της παρούσας δέσμευσης.
Νέες δεσμεύσεις οδηγών ταξί
Απασχόληση οδηγών που δεν τιμωρούνται για επιλογή επιβατών/δρομολογίων, αγενής συμπεριφορά, υπερχρεώσεις
Για συμμόρφωση με το πρότυπο ενδυμασίας που θα καθοριστεί από το IMM
Για να είναι επιτυχής στις εκπαιδεύσεις της Ακαδημίας Μεταφορών
Transportation Academy Περιεχόμενο 15ημερης υποχρεωτικής εκπαίδευσης
Νομοθεσία για τις μεταφορές, Πληροφορίες πόλης της Κωνσταντινούπολης, Εκπαίδευση Επικοινωνίας, Προσωπική Ανάπτυξη, Ξένη Γλώσσα, Ανάγνωση χάρτη-Πλοήγηση, Εκπαίδευση OHS.
500 ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟ ΤΑΞΙ ΑΠΟΡΡΙΦΘΗΚΑΝ
Στη συνεδρίαση της UKOME, η Προσφορά 500 Accessible Taxi, η οποία προσφέρθηκε και από το IMM, παρέμεινε στην ημερήσια διάταξη και συζητήθηκε ξανά στην υποεπιτροπή, αλλά απορρίφθηκε κατά πλειοψηφία με την αιτιολογία ότι δεν ήταν σύμφωνη με τη νομοθεσία.
Ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του ΙΜΜ Δρ. Ο Buğra Gökçe απάντησε: «Η απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου με αριθμό 80, που εκδόθηκε στις αρχές της δεκαετίας του '10553, δεν είναι νόμος. Η απόφαση αυτή ορίζει ότι η επιχείρηση ταξί μπορεί να γίνει και ως επιχείρηση εμπόρων. Από εκείνα τα χρόνια, υπάρχει μια οργάνωση ταξί, η οποία ήταν πραγματικά μια μικρή εμπορική επιχείρηση. Στην Κωνσταντινούπολη το 2022, έχουμε φτάσει σε διαφορετικό σημείο και όλοι βιώνουμε προβλήματα. Αν δεν υπάρχει νομοθεσία για αυτό το θέμα, δεν υπάρχει νομοθεσία για τη μετατροπή των μικρών λεωφορείων σε ταξί. Όμως σήμερα και πριν, η UKOME πήρε απόφαση για τη μετατροπή των minibus σε ταξί. Και πέρασε και τον δικαστικό έλεγχο. Απλώς η UKOME μας ανέλαβε μια πρωτοβουλία πριν περάσει από δικαστικό έλεγχο».
ΤΑΧΥΤΗΤΑ E-SKUTER ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΣΤΑ 20 ΧΛΜ
Στη συνάντηση αξιολογήθηκε επίσης η πρόταση για μείωση του ορίου ταχύτητας Shared E-Skuter. Στο πλαίσιο αυτό, εγκρίθηκε ομόφωνα η πρόταση για μείωση του ορίου ταχύτητας από 25 km στην Κωνσταντινούπολη σε 20 km σύμφωνα με τα παραδείγματα στον κόσμο.
Συνάντηση του Νοεμβρίου πραγματοποιήθηκε στο Κέντρο Παραστάσεων και Τέχνης Yenikapı Kadir Topbaş. Στη σύσκεψη υπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα του IMM Can Akın Çağlar, τέθηκε για άλλη μια φορά στην ημερήσια διάταξη το πρόβλημα των ταξί της Κωνσταντινούπολης, που προσπαθούνταν να λυθεί εδώ και χρόνια.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει