Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu δήλωσε ότι η ετήσια επιβατική ικανότητα του αεροδρομίου Amasya Merzifon έχει αυξηθεί σε πάνω από 700 χιλιάδες επιβάτες με το νέο κτίριο του τερματικού σταθμού και είπε: «Έχουμε πτήσεις από το αεροδρόμιο Merzifon προς το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης κάθε μέρα. Από την 1η Ιανουαρίου, οι πτήσεις μας στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen θα ξεκινήσουν».
Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu παρευρέθηκε στην τελετή έναρξης του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Amasya Merzifon. «Σε όλη την ιστορία, η χώρα μας υπήρξε το σημείο τομής ηπείρων, πολιτισμών και αρχαίων διαδρόμων μεταφοράς. Η χώρα μας, που αποτελεί φυσική γέφυρα στον διάδρομο ανατολής-δύσης μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, βρίσκεται επίσης στο μέσο των διαδρόμων βορρά-νότου που εκτείνονται από τις χώρες του Καυκάσου και τη Ρωσία έως την Αφρική. Αναπτύξαμε την αεροπορική βιομηχανία και τις δραστηριότητες με όλες μας τις δυνάμεις για να προστατεύσουμε αυτή τη γεωγραφική υπεροχή της χώρας μας. Έχουμε αναβαθμίσει την αεροπορική μας υποδομή πάνω από τα παγκόσμια πρότυπα. Υπό την ηγεσία του Προέδρου μας, κάναμε μια επανάσταση στον τομέα της αεροπορίας».
ΚΑΤΑΦΕΡΟΥΜΕ ΝΑ ΜΕΤΑΤΡΕΨΟΥΜΕ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ ΣΤΗ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΧΩΡΑ ΔΙΚΤΥΟΥ ΠΤΗΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ
Τονίζοντας ότι έχουν αναπληρώσει τα χαμένα χρόνια στον κλάδο των αερομεταφορών τα τελευταία 20 χρόνια και έχουν μετατρέψει την Τουρκία σε παγκόσμιο κέντρο αεροπορίας, ο Karaismailoğlu επεσήμανε ότι οι επενδύσεις 2003 δισεκατομμυρίων δολαρίων που έκαναν μόνο για την αεροπορία την περίοδο 2021-16,2 περίοδος έφερε μεγάλα οφέλη στην Τουρκία.
«Συνεισφέραμε 185 δισεκατομμύρια δολάρια στο Ακαθάριστο Εθνικό Προϊόν και 402 δισεκατομμύρια δολάρια στην παραγωγή. Σε αυτήν την περίοδο, μόνο η συνεισφορά μας στην απασχόληση πλησίασε τα 7 εκατομμύρια άτομα», είπε ο Karaismailoğlu και συνέχισε ως εξής:
«Με τις αλλαγές στην Περιφερειακή Πολιτική Αεροπορίας που ξεκίνησε το Υπουργείο μας το 2003, η πολιτική αεροπορία μας εισήλθε σε μια πολύ γρήγορη διαδικασία ανάπτυξης. Σήμερα, καταφέραμε να κάνουμε την Τουρκία τη χώρα με το μεγαλύτερο δίκτυο πτήσεων στον κόσμο. Τελικά; Ανοίξαμε τα αεροδρόμια Tokat στις 25 Μαρτίου 2022 και τα αεροδρόμια Rize-Artvin στις 14 Μαΐου 2022, αυξάνοντας τον αριθμό των ενεργών αεροδρομίων από 2003 αεροδρόμια εσωτερικού σε 26 το 57. Προσθέτοντας 50 νέους προορισμούς στον αριθμό των προορισμών διεθνών πτήσεων, που ήταν 60 σε 282 χώρες, φτάσαμε σε 130 προορισμούς σε 342 χώρες. Και πάλι το 2003? Ο αριθμός των αεροσκαφών μας, που ήταν 162, αυξήθηκε κατά 265 τοις εκατό σε 592, η χωρητικότητα θέσεων αυξήθηκε από 304 χιλιάδες 27 σε 599 χιλιάδες 111 με αύξηση 523 τοις εκατό, η χωρητικότητα φορτίου αυξήθηκε από 783 τόνους σε 303 χιλιάδες 2 τόνους με αύξηση 676 τοις εκατό. Ο αριθμός των επιβατών, που ήταν 30 εκατομμύρια, έφτασε τα 20 εκατομμύρια σε 210 χρόνια. Εκτός από το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, του οποίου η οικονομική συνεισφορά ήταν πολύ υψηλή με πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα, αφού άνοιξε με επένδυση 10,25 δισ. ευρώ και εισόδημα από ενοίκια 26 δισ. ευρώ, χωρίς να βγει ούτε μια δεκάρα από τα ταμεία του κράτους μας και τσέπες του έθνους? Στο αεροδρόμιο της Αττάλειας, που είχε δημοπρατηθεί με το μοντέλο Build-Operate-Transfer, ξεκινήσαμε μια επένδυση άνω των 765 εκατομμυρίων ευρώ, η οποία θα γίνει χωρίς να αφήσει δεκάρα από το κράτος. Θα λάβουμε 25 δισ. 8 εκατ. ευρώ ενοίκια για 555 χρόνια λειτουργίας. Τον Μάρτιο του 25 μπήκαν στα ταμεία του κράτους μας 2 δισεκατομμύρια 138 εκατομμύρια 750 χιλιάδες ευρώ, που είναι το 2022% της τιμής ενοικίασης».
ΕΧΟΥΜΕ ΠΡΟΧΩΡΗΜΕΝΗ ΤΑΞΗ ΣΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι με τα ιστορικά βήματα που έγιναν στην πολιτική αεροπορία τα τελευταία 20 χρόνια, η Τουρκία έχει κάνει ένα άλμα προς τα εμπρός στην παγκόσμια πολιτική αεροπορία και είπε: «Έχουμε ολοκληρώσει τα έργα που δεν μπορούν να γίνουν σε 100 χρόνια σε 20 χρόνια, συνειδητοποιώντας ιστορικά έργα με επιτυχημένα οικονομικά μοντέλα. Ετοιμάσαμε τη βιομηχανία μας για τον Τουρκικό αιώνα. Η Τουρκική Πολιτική Αεροπορία είναι σχεδόν η μόνη χώρα που έχει ανακάμψει ταχύτερα μετά την πανδημία και συνεχίζει τις δραστηριότητές της χωρίς διακοπή και αναστάτωση. Το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης κατέλαβε την 2021η θέση στην ευρωπαϊκή κατάταξη επιβατικής κίνησης το 1. Αυτή ήταν η καλύτερη απόδειξη επιτυχίας. Κατατάσσοντας για άλλη μια φορά πρώτο στην Ευρώπη, το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης είναι επίσης το νούμερο ένα από τα καλύτερα αεροδρόμια στον κόσμο, με συνολικά 11 εκατομμύρια επιβάτες που φιλοξενήθηκαν σε 59 μήνες φέτος, πάνω από 388 πτήσεις και ποιότητα υπηρεσιών. Εξάλλου; Το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen της Κωνσταντινούπολης κατέλαβε την 6η θέση στην Ευρώπη και το αεροδρόμιο της Αττάλειας στην 9η θέση στην Ευρώπη. Με το κίνητρο που παρέχουν αυτά τα επιτεύγματα και την εύνοια του έθνους μας. Συνεχίζουμε τις επενδύσεις μας στον τομέα της αεροπορίας και την ανάπτυξη των υποδομών της χωρίς επιβράδυνση».
ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΦΕΡΧΑΤΕΣ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ
Σημειώνοντας ότι η Αμάσεια μεγαλώνει και αναπτύσσεται, ο υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu είπε ότι αυξάνεται και η ζήτηση για αεροπορικές μεταφορές. Karaismailoğlu, «Οι έρευνές μας έδειξαν ότι. Το υπάρχον αεροδρόμιο δεν είναι σε θέση να καλύψει αυτήν την ανάγκη. Αρχίσαμε τη δουλειά αμέσως. Κατασκευάσαμε ένα νέο κτίριο τερματικού σταθμού σύμφωνα με τις σημερινές συνθήκες και που αρμόζει στην Αμάσεια. Αυξήσαμε την ετήσια επιβατική ικανότητα σε πάνω από 700 χιλιάδες επιβάτες. Επεκτείναμε την αίθουσα check-in και αυξήσαμε τον αριθμό των γκισέ σε 6. Για το μέλλον της Αμάσειας, πραγματοποιούμε τεράστιες επενδύσεις σε κάθε μέσο μεταφοράς προκειμένου να βελτιώσουμε την ποιότητα ζωής των πολιτών μας στην Αμάσεια. Το «Ferhat», το οποίο μας ενέπνευσε σε πολλά μεταφορικά έργα που ξεκινήσαμε λέγοντας, «Κάντε το σκάψιμο στο βουνό, Ferhat, οι περισσότεροι έχουν φύγει», προήλθε από την καρδιά της Amasya. Είμαστε οι Φερχάτ αυτής της εποχής. Μία από τις σημαντικές επενδύσεις μας στον αυτοκινητόδρομο στην Αμάσεια είναι αναμφισβήτητα η «Περιφερειακή οδός Αμάσειας». Ολοκληρώσαμε τον περιφερειακό μας δρόμο, τον οποίο ανοίξαμε υπό την ηγεσία του Προέδρου μας στις 25 Μαΐου 2020, στα πρότυπα των 11,3 χιλιομέτρων χωρισμένου δρόμου. Με τον περιφερειακό δρόμο να μπαίνει σε λειτουργία, οι αστικές συγκοινωνίες πήραν έναν αναστεναγμό ανακούφισης και ο Amasyalı ανακουφίστηκε. Η απόσταση υπεραστικών συγκοινωνιών μειώθηκε κατά 2 χιλιόμετρα και ο χρόνος διέλευσης στην πόλη μειώθηκε κατά 30 λεπτά.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει