Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu δήλωσε ότι τα έργα της γραμμής του μετρό Gebze OSB-Darıca Sahil προχωρούν με ταχείς ρυθμούς και ανακοίνωσε ότι οι εκσκαφές TBM μήκους 2 χιλιάδων 6 μέτρων, που ξεκίνησαν με 830 TBM στη γραμμή του μετρό, ολοκληρώθηκαν σε χρόνο ρεκόρ. 18 μηνών με αδιάλειπτη εργασία.
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu έκανε δήλωση σχετικά με τη γραμμή του μετρό Gebze OSB-Darıca Sahil. Σημειώνοντας ότι συνολικά 12 χιλιόμετρα αστικών σιδηροδρομικών γραμμών εξυπηρετούν 811,4 επαρχίες σε όλη την Τουρκία, ο Karaismailoğlu επεσήμανε ότι 312,2 χιλιόμετρα από αυτά διαχειρίζεται το Υπουργείο.
Τονίζοντας ότι υπάρχουν 11 έργα υπό κατασκευή από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι η κατασκευή συνεχίζεται στη γραμμή του σιδηροδρομικού συστήματος συνολικού μήκους 147,3 χιλιομέτρων.
ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΑΜΕ ΤΗΝ ΕΚΚΑΦΗ ΣΗΓΡΑΓΚΗΣ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΗΚΟΥΣ 15,4 ΧΛΜ.
Ο υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu επεσήμανε ότι ένα από αυτά τα έργα είναι η γραμμή του μετρό Gebze OSB-Darıca Sahil και συνέχισε ως εξής:
«Ολοκληρώσαμε τις ανασκαφές TBM 14 μέτρων, τις οποίες ξεκινήσαμε με 2021 TBM στην παράκτια γραμμή του μετρό Gebze OSB-Darıca στις 2 Ιουνίου 6, σε χρόνο ρεκόρ 830 μηνών, με αδιάκοπες εργασίες. Ολοκληρώσαμε τις εκσκαφές σήραγγας 18 χιλιομέτρων στη γραμμή μας. Με το έργο, θα αναπτύξουμε το δίκτυο μεταφορών δημιουργώντας μια εναλλακτική επιλογή για τη σύνδεση του αυτοκινητόδρομου μεταξύ της Οργανωμένης Βιομηχανικής Ζώνης Gebze και των περιοχών Gebze-Darica. Η γραμμή του μετρό θα ενσωματωθεί με τον σιδηροδρομικό σταθμό Gebze και τον σταθμό Gebze του Marmaray, και τον σταθμό Courthouse και τη γραμμή του μετρό Sabiha Gökçen.
ΤΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΚΕΡΔΟΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ 2.7 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ
Υπογραμμίζοντας ότι οι μεταφορές θα είναι γρήγορες, άνετες και ασφαλείς και θα συμβάλλουν στην οικονομία, ο Karaismailoğlu είπε: «Με την ολοκλήρωση της γραμμής του μετρό, το κέρδος συντήρησης και λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου μεταξύ 2022 και 2047 είναι 356 εκατομμύρια ευρώ, το κέρδος που προκύπτει ως αποτέλεσμα της πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων είναι 7,5 εκατ. ευρώ, το εξωτερικό όφελος (ατμοσφαιρική ρύπανση, κλιματική αλλαγή, θόρυβος, κόστος της φύσης και της πράσινης γης, βιοποικιλότητα, ρύπανση εδάφους και νερού) 9,5 εκατ. ευρώ, εξοικονόμηση χρόνου 2.3 δισ. ευρώ, Το συνολικό οικονομικό κέρδος της γραμμής του μετρό στο 25ετές όραμα θα είναι 2.7 δισ. ευρώ. Μάλιστα, ενώ η απαίτηση του 60 τοις εκατό εντοπιότητας θα επιβληθεί στα τρένα που θα χρησιμοποιηθούν, τα τρένα θα σχεδιαστούν πλήρως χωρίς οδηγό σύμφωνα με τη σύγχρονη τεχνολογία. Επιπλέον, στο πλαίσιο της σύμβασης, κατασκευάζεται χώρος αποθήκης και συντήρησης χωρητικότητας 1 οχημάτων μετρό σε συνολική έκταση 92 χιλιάδων 984 τετραγωνικών μέτρων, περίπου 17 χιλιόμετρο βόρεια του Σταθμού OSB.
ΕΚΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΜΙΑ-ΜΙΑ ΤΙΣ ΥΠΟΣΧΕΣΕΙΣ ΜΑΣ
Ο Karaismailoğlu, δηλώνοντας ότι υπέγραψαν το άνοιγμα μεγάλων έργων τον τελευταίο χρόνο, είπε: «Έχουμε βάλει πολλά ακόμη γιγάντια έργα όπως η γέφυρα Çanakkale, το αεροδρόμιο Rize-Artvin, η γραμμή του μετρό Pendik-Sabiha Gökçen, το Gaziray, η Eğiste Viaduct. εξυπηρέτηση των πολιτών μας. Τηρούμε τις υποσχέσεις μας μία προς μία και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε. Εκτός από την 2023ή επέτειο της Δημοκρατίας μας, το 100 θα είναι η φωτοβολίδα του μέλλοντος της Τουρκίας, ο αιώνας της Τουρκίας, με τα γιγάντια έργα που έχουμε χτίσει εδώ και 20 χρόνια».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει