Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğluξεκίνησε τις εργασίες διευθέτησης στην οδό Laleli Ordu στην καρδιά της ιστορικής χερσονήσου και έθεσε τα θεμέλια του πολυώροφου στάθμευσης Gedikpaşa, του οποίου το κτίριο 40 ετών κατεδαφίστηκε. Δηλώνοντας ότι η πόλη φιλοξενεί 16-17 εκατομμύρια τουρίστες ετησίως, ο İmamoğlu τόνισε ότι στόχος τους είναι να φιλοξενούν 30 εκατομμύρια τουρίστες ετησίως στην Κωνσταντινούπολη. Τονίζοντας ότι η ιστορική χερσόνησος φέρει κυρίως το τουριστικό βάρος της Κωνσταντινούπολης, ο İmamoğlu είπε: «Στον δεύτερο αιώνα της Δημοκρατίας μας, θα κάνουμε την Κωνσταντινούπολη μία από τις τρεις πιο βιώσιμες και όμορφες μεγαλουπόλεις στον κόσμο. Πρόθεσή μας είναι να είμαστε οι πρώτοι. Η Κωνσταντινούπολη το αξίζει αυτό», είπε.
Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (IMM) Ekrem İmamoğlu, στο πλαίσιο του μαραθωνίου «150 Projects in 150 Days», ξεκίνησε δύο σημαντικές μελέτες για την ιστορική χερσόνησο. Ο İmamoğlu, ο οποίος ξεκίνησε τις εργασίες ρύθμισης στην οδό Laleli Ordu, έθεσε τα θεμέλια του πολυώροφου στάθμευσης Gedikpaşa, του οποίου το κτίριο 40 ετών κατεδαφίστηκε. Στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στην οδό Ordu, ο İmamoğlu και ο αναπληρωτής γενικός γραμματέας της İBB Gürkan Alpay έκαναν ομιλίες.
«ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΤΟΜΕΙΣ ΑΓΝΟΟΥΝΤΑΙ ΕΔΩ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ»
Τονίζοντας ότι προσεγγίζουν τη διαδικασία με τακτική, σχολαστική, προγραμματισμένη και προγραμματισμένη άποψη, όπως σε ολόκληρη την πόλη, στις υπηρεσίες που παρέχουν στην ιστορική χερσόνησο, ο İmamoğlu είπε: και κατά συνέπεια, θα ήθελα να εκφράσω ότι είμαστε μια διοίκηση που προσπαθεί να κάνει τα σωστά βήματα. Μπορώ επίσης να περιγράψω το γεγονός ότι τέτοιες περιοχές παρέμειναν σε αναμονή ή αγνοήθηκαν για χρόνια ως αμέλεια και μετά από άλλη πρόθεση. Άλλωστε, γνωρίζουμε πολλά χρόνια ότι η πλατεία Beyazıt, για παράδειγμα η οδός Ordu, δεν ταιριάζει σε αυτή την ιστορική υφή, την υφή της ωραιότερης πόλης του κόσμου, χιλιάδων ετών στο Suriçi, στο υψηλότερο επίπεδο. Αλλά τώρα μου αρέσει επίσης να διορθώνουμε αυτόν τον πίνακα μαζί. Διαχειριζόμαστε την επιχείρησή μας ενεργοποιώντας την Κωνσταντινούπολη υπό το πρίσμα της επιστήμης και της τεχνογνωσίας και με τη συμμετοχή όλων των μερών. Πάντα δίνουμε προτεραιότητα στον σεβασμό για τους ανθρώπους, τη φροντίδα για την πόλη και την ευαισθησία απέναντι στην ιστορική υφή και την πνευματικότητά της ως σημαντική αρχή στη ζωή μας».
«ΣΤΟΧΕΥΟΥΜΕ ΝΑ ΠΑΡΑΓΟΥΜΕ ΜΟΝΙΜΑ ΕΡΓΑ ΓΙΑ ΛΟΓΟ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ»
Τονίζοντας ότι στοχεύουν να παράγουν μόνιμα έργα για λογαριασμό της πόλης, ο İmamoğlu επεσήμανε ότι η οδός Ordu εξετάζεται επίσης σε αυτό το πλαίσιο. Δηλώνοντας ότι μετά τα έργα, η οδός Ordu θα μετατραπεί σε μια σύγχρονη περιοχή διατηρώντας την ιστορική της υφή, ο İmamoğlu είπε, «Η κατάργηση της κυκλοφορίας των οχημάτων ήταν ένα ριζικό ζήτημα. Αλλά αυτό το ριζοσπαστικό ζήτημα ήταν επίσης ένα θέμα που έπρεπε να εφαρμοστεί. Ολόκληρη η περιοχή, την οποία ορίζουμε ως ιστορική χερσόνησο ή ως Suriçi, είναι η πιο σπάνια περιοχή στον κόσμο. Είναι η πιο αποκλειστική περιοχή. Στο μέλλον, αυτός ο τόπος θα πρέπει να μετατραπεί σε μια περιοχή όπου θα κάνουμε επενδύσεις χωρίς να ξεχνάμε ότι υπάρχει ένα κέντρο που θα φιλοξενεί δεκάδες εκατομμύρια, όχι εκατομμύρια, τουρίστες ετησίως. Από αυτή την άποψη, ενεργοποιούμε βήμα προς βήμα μια πολυδιάστατη και ολιστική άποψη της ιστορικής χερσονήσου στο όραμα της Κωνσταντινούπολης για το 2050». Δηλώνοντας ότι κατεδάφισαν το πάρκινγκ Gedikpaşa, το οποίο λειτουργεί στην περιοχή για σχεδόν 40 χρόνια, λόγω της τρωτότητάς του στους σεισμούς, και ότι θα θέσουν τα θεμέλια για έναν νέο και σύγχρονο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων σήμερα, ο İmamoğlu είπε, «Έτσι, ενεργοποιούμε δύο σημαντικά ζητήματα στην ιστορική χερσόνησο».
ΕΚΑΝΕ ΜΙΑ «ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ» ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ
Δηλώνοντας ότι τα έργα στην οδό Ordu δεν θα γίνουν μόνο πάνω από το έδαφος, αλλά θα λύσουν και τα προβλήματα που σχετίζονται με τις υποδομές της περιοχής, ο İmamoğlu προειδοποίησε τους συναδέλφους του να δώσουν μέγιστη προσοχή στην ασφάλεια στην εργασία και να ενημερώσουν τους καταστηματάρχες για τα έργα στην προκαταβολή. Λέγοντας, «Η γνώση λύνει το πρόβλημα κατά 80-90 τοις εκατό», ο İmamoğlu σημείωσε ότι θα επιθεωρεί επίσης συχνά τις μελέτες. Μοιράζοντας τις πληροφορίες ότι τα έργα στο Mercan και στο Süleymaniye συνεχίζονται, ο İmamoğlu είπε, «Ταυτόχρονα, η πλατεία Aksaray είναι μια σημαντική τοποθεσία για εμάς. Η δομή στην οποία βρίσκεται η Γενική Διεύθυνση της İSKİ είναι ένα σημαντικό ζήτημα για εμάς. Τους θέλω με ευαισθησία, στο τραπέζι μας και να τελειώσουν το συντομότερο δυνατό». Μοιράζοντας τα καλά νέα ότι ο Ευρωπαϊκός Σταθμός Λεωφορείων, που προκαλεί δυσάρεστες εικόνες στην περιοχή, θα μεταφερθεί σύντομα στο Alibeyköy, ο İmamoğlu δήλωσε ότι ο αρχαίος χώρος στο Yenikapı θα συναντηθεί σύντομα με τους Κωνσταντινούπολης ως υπαίθριο μουσείο.
ΣΗΜΑΝΣΗ ΠΟΥ ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟ
Δηλώνοντας ότι η πόλη φιλοξενεί 16-17 εκατομμύρια τουρίστες ετησίως, ο İmamoğlu τόνισε ότι στόχος τους είναι να φιλοξενούν 30 εκατομμύρια τουρίστες ετησίως στην Κωνσταντινούπολη. Λέγοντας, «30 εκατομμύρια τουρίστες σημαίνει αύξηση της οικονομίας αυτής της πόλης 1,5 φορές σε μια στιγμή», ο İmamoğlu επεσήμανε ότι η περιοχή Fatih είναι το κύριο κέντρο για τη διασφάλιση αυτής της αύξησης. Στο πλαίσιο αυτό, ο İmamoğlu δήλωσε ότι θα προχωρήσουν σε ρύθμιση σήμανσης στην περιοχή και είπε:
«Υπάρχουν κάποιοι σχηματικοί ορισμοί της διαχείρισής τους στον άξονα του κόσμου, με διεθνή διευθέτηση. Υπό αυτή την έννοια, έχουμε κανόνες σχετικά με την πολεοδομία. Με την ενσωμάτωσή τους, θα φέρουμε μια εξαιρετική τάξη εδώ. Θα ενεργοποιήσουμε την αρχή του να ενεργούμε τακτικά και να σκεφτόμαστε μαζί, να μην παράγουμε εμπορική περιοχή, να κλείσουμε μια εμπορική περιοχή, όπως νομίζουν όλοι. Η Κωνσταντινούπολη μας, που έχει κερδίσει τον θαυμασμό του κόσμου εδώ και αιώνες, ανέβασε τον θαυμασμό της στο υψηλότερο επίπεδο τον δεύτερο αιώνα της Δημοκρατίας μας και έκανε την Κωνσταντινούπολη την πιο βιώσιμη στον κόσμο με την τουριστική της ικανότητα, την ικανοποίηση των τουριστών, το εμπορικό εισόδημά της, πλούτο και ευημερία, κατανομή εισοδήματος και ικανοποίηση των εργαζομένων της. , θα την κάνουμε μια από τις τρεις πιο όμορφες μεγαλουπόλεις. Πρόθεσή μας είναι να είμαστε οι πρώτοι. Η Κωνσταντινούπολη το αξίζει αυτό».
«ΕΝΘΑΣΜΕΝΟΣ ΤΩΡΑ…»
Εκφράζοντας ότι απόλαυσαν τον μαραθώνιο «150 έργα σε 150 ημέρες», ο İmamoğlu υπογράμμισε ότι εργάζονται για να είναι αντάξιοι όλων των Κωνσταντινουπολιτών. Στην ομιλία του, ο İmamoğlu είπε: «Είμαστε ήδη ενθουσιασμένοι που τελειώσαμε την οδό Ordu, για να ολοκληρώσουμε και να ξεκινήσουμε τη διευθέτησή μας σχετικά με το Aksaray μέχρι εκείνη τη στιγμή, να ενεργοποιήσουμε μια όμορφη πλατεία όπου βρίσκεται το παλιό κτίριο της Γενικής Διεύθυνσης İSKİ και να εργαστούμε εκεί. , να το φέρω μαζί με το Yenikapı και να το φέρω μαζί με το Yenikapı. Θα περιμένω και θα ακολουθήσω ενθουσιασμένος να φτάσω στο Sultanahmet από το βάθος, στην πλατεία Beyazıt από την άλλη πλευρά, στο Sarayburnu από εκεί, μια τελειωμένη πλατεία Eminönü και ένα ολοκληρωμένο Eminönü-Alibeyköy τραμ. Είθε αυτά τα δύο έργα να είναι ωφέλιμα για την ιστορική χερσόνησο, τη συνοικία Φατίχ και την Κωνσταντινούπολη μας».
ΚΟΣΤΟΣ 2 ΕΡΓΩΝ 390 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΤΛ
Ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας της İBB Gürkan Alpay μοιράστηκε επίσης τις ακόλουθες πληροφορίες και για τα δύο έργα:
«Η οδός Ordu θα ανακαινιστεί πλήρως. Κατά τη διάρκεια του έργου. Σε έκταση 40 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων θα εφαρμοστεί επίστρωση πέτρας από γρανίτη Bergama και σε 1.800 τετραγωνικά μέτρα θα εφαρμοστεί επίστρωση κόκκινης πέτρας από βασάλτη πορφυρίτη. Θα δημιουργηθούν 2 χιλιάδες 850 τετραγωνικά μέτρα πρασίνου. Η Ordu Street θα έχει μια ολοκαίνουργια εμφάνιση με χώρους στάθμευσης ποδηλάτων, νέα αστικά έπιπλα, δρόμους, θάμνους και φωτισμό τεχνουργημάτων. Η περιοχή του έργου του Πολυώροφου Στάθμευσης Gedikpaşa, του οποίου το παλιό κατεδαφίστηκε και μπήκαν τα θεμέλια του νέου, είναι 1.960 τετραγωνικά μέτρα. Πάρκινγκ; Θα αποτελείται από 3 υπόγεια, ισόγειο, 2 κανονικούς ορόφους και σοφίτα. Από τη χωρητικότητα των 233 οχημάτων, τα 191 είναι σχεδιασμένα για κανονικά οχήματα, τα 27 για ηλεκτρικά και τα 15 για θέσεις στάθμευσης για ΑΜΕΑ. Στο πεδίο εφαρμογής του έργου? Θα δημιουργηθούν 1.152 τετραγωνικά μέτρα βεράντας, αίθουσα συνεδριάσεων, τουαλέτες για άνδρες, γυναίκες και ΑΜΕΑ, κουζίνα, γραφείο, σημεία πληρωμής, ασφάλεια, χώροι χρήσης προσωπικού και χώροι τοπίου. Το τρέχον κόστος των έργων που προγραμματίζονται να ολοκληρωθούν τον Φεβρουάριο του 2024 είναι περίπου 390 εκατομμύρια TL.»
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει