Το κόστος του έργου Ankara Sivas YHT αυξήθηκε 12 φορές

Παρόμοια με την έλλειψη σχεδίου που προκάλεσε ζημιά στο κοινό στο Έργο YHT Άγκυρα-Σμύρνη, βιώθηκε στη σιδηροδρομική γραμμή Άγκυρα-Σίβας. Το έργο YHT διπλασίασε το κόστος του κατά 12: Ο λογαριασμός των απρογραμμάτιστων 25 δισεκατομμυρίων TL

Το έργο της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας, το οποίο ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν είπε πριν από τις τοπικές εκλογές στις 31 Μαρτίου 2019, «θα ανοίξει τη γιορτή του Ραμαζανιού», έχει 12 φορές το εκτιμώμενο κόστος του. Το έργο, το οποίο εντάχθηκε στο επενδυτικό πρόγραμμα από την κυβέρνηση το 2007 και έβαλε τα θεμέλια το 2008, δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί παρά τα 13 χρόνια που μεσολάβησαν.

Σύμφωνα με τα νέα του Mustafa Bildircin από το BirGün, Σύμφωνα με το Προεδρικό Επενδυτικό Πρόγραμμα του 2009, 2009 δισεκατομμύρια 2 εκατομμύρια 91 χιλιάδες TL διατέθηκαν για το έργο το 583. Στο πρόγραμμα, το έτος ολοκλήρωσης του σιδηροδρομικού έργου υψηλών προδιαγραφών, μήκους 455 χιλιομέτρων, ορίστηκε το 2011.

Πρώτη ενημέρωση το 2011

Ωστόσο, το έργο δεν μπόρεσε να ολοκληρωθεί το 2011 όπως είχε υπολογιστεί. Η ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου ενημερώθηκε στο πλαίσιο του Προεδρικού Επενδυτικού Προγράμματος 2011. Η ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου αποσύρθηκε για το 2013 και το ποσό του έργου αυξήθηκε σε 2 δισεκατομμύρια 212 εκατομμύρια 895 χιλιάδες TL. Το έργο δεν μπόρεσε να ολοκληρωθεί το 2013 και καθυστέρησε για άλλη μια φορά. Ενώ το κόστος του έργου αυξήθηκε σε 2013 δισεκατομμύρια 2 εκατομμύρια TL το 486, το έτος ολοκλήρωσης ενημερώθηκε ως το 2015. Το συνολικό μήκος σιδηροδρομικής γραμμής στο έργο μειώθηκε από 455 χιλιόμετρα σε 393 χιλιόμετρα. Το 2015, το Σιδηροδρομικό Έργο Άγκυρας-Σίβας, το οποίο επέστρεψε στην ιστορία του φιδιού, άλλαξε για άλλη μια φορά. Ενώ το κόστος του έργου αυξήθηκε στα 2 δισεκατομμύρια 793 εκατομμύρια TL, το έτος ολοκλήρωσης αποσύρθηκε για το 2018 αυτή τη φορά.

Το 2018 σημειώθηκε άλμα στο κόστος του έργου. Σύμφωνα με το Επενδυτικό Πρόγραμμα της Προεδρίας για το 2018, το κόστος του έργου αυξήθηκε σε 9 δισεκατομμύρια 749 εκατομμύρια TL. Το έργο αναφέρεται ότι θα ολοκληρωθεί το 2019. Δεν εφαρμόστηκε το 2019. Με την ενημέρωση που έγινε το 2019, το κόστος του έργου, το οποίο χρησιμοποιήθηκε ως προεκλογική υπόσχεση από την κυβέρνηση, υπολογίστηκε σε 13 δισ. 172 εκατ. TL. Ως έτος ολοκλήρωσης του έργου έχει καθοριστεί αυτή τη φορά το 2020.

Το κόστος του έργου, που χαρακτηρίζεται από προνοητικότητα, συνέχισε να αυξάνεται το 2020, το 2021 και το 2022. Η αύξηση κόστους του έργου, η ημερομηνία ολοκλήρωσης του οποίου αναβλήθηκε για το 2024, την περίοδο 2020-2022 αναγράφεται ως εξής:

• 2020: 16 δισεκατομμύρια 456 εκατομμύρια 54 χιλιάδες TL
• 2021: 18 δισεκατομμύρια 105 εκατομμύρια 310 χιλιάδες TL
• 2022: 24 δισεκατομμύρια 946 εκατομμύρια 378 χιλιάδες TL