Οι μεγάλοι χρόνοι αναμονής στις συνοριακές πύλες εμπόδισαν την αύξηση των διαμετακομιστικών και εξαγωγικών επιχειρήσεων από την Τουρκία λόγω του πολέμου Ρωσίας-Ουκρανίας.
Ενώ οι χρόνοι αναμονής στις συνοριακές πύλες Kapıkule και Hamzabeyli φτάνουν τις 100 ώρες, η ουρά TIR μήκους 25 χιλιομέτρων που σχηματίζεται αποδυναμώνει τις ευκαιρίες που έχει η Τουρκία στα logistics.
Αξιολογώντας τις ουρές φορτηγών στη συνοριακή πύλη Kapıkule τις τελευταίες ημέρες, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της UTIKAD, Ayşem Ulusoy, αναφέρθηκε στα σήματα ύφεσης στην παγκόσμια οικονομία και δήλωσε ότι οι ευκαιρίες που έχουμε στις εξαγωγές και τα logistics πρέπει να αξιοποιηθούν καλύτερα.
Ο Πρόεδρος Ayşem Ulusoy δήλωσε: «Είναι απαράδεκτο οι εξαγωγείς μας να μην είναι σε θέση να ανταποκριθούν έγκαιρα στις απαιτήσεις λόγω των ουρών φορτηγών στις συνοριακές πύλες τη στιγμή που οι παγκόσμιες οικονομίες ανακοίνωσαν αρνητικά τις προβλέψεις τους για την ανάπτυξη το 2023 και ιδιαίτερα η Οι μεγάλες οικονομίες αντιμετωπίζουν αυξανόμενη πίεση στην αγοραστική τους δύναμη λόγω του υψηλού πληθωρισμού», είπε.
Ο Πρόεδρος Ulusoy δήλωσε ότι η κατάσταση στο Kapıkule, τη σημαντικότερη συνοριακή μας πύλη που ανοίγει προς την Ευρώπη μέσω της Βουλγαρίας, είναι ακόμη χειρότερη και ότι η ουρά TIR που σχηματίζεται εδώ έχει φτάσει τα 20 χιλιόμετρα προς την κατεύθυνση της εισαγωγής από σήμερα το πρωί. Ο Ayşem Ulusoy, Πρόεδρος της UTIKAD, δήλωσε: «Η AFAD έχει παράσχει επισιτιστική βοήθεια στους οδηγούς TIR λόγω των δύσκολων συνθηκών που έχουν βιώσει. Αυτή η εικόνα έχει γίνει απάνθρωπη. Επιπλέον, οι χρόνοι αναμονής στις συνοριακές πύλες είναι περίπου 90-100 ώρες και ο αριθμός των οχημάτων είναι περίπου 1500. Ανησυχούμε επίσης για τους οδηγούς που εγκαταλείπουν τις δουλειές τους λόγω των ολοένα και πιο δύσκολων συνθηκών».
Ο Ayşem Ulusoy δήλωσε ότι ο πόλεμος μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας είχε αρνητικό αντίκτυπο στις τιμές των καυσίμων, οι οποίες τείνουν να αυξάνονται, και ότι η βιομηχανία logistics είναι ένας από τους τομείς που επηρεάζονται περισσότερο από το αυξανόμενο κόστος καυσίμων και συνέχισε ως εξής:
«Η αύξηση των τιμών των καυσίμων είναι το πιο σημαντικό στοιχείο κόστους στις μεταφορές. Οι χρόνοι αναμονής στις συνοριακές πύλες αυξάνουν ακόμη περισσότερο το ήδη αυξανόμενο κόστος. Κάθε δραστηριότητα logistics στην Ευρώπη είναι εξαιρετικά σημαντική για τη χώρα μας. Η Ευρώπη αναζητά τρόπους για να καταπολεμήσει το αυξανόμενο κόστος ενέργειας και υπάρχει συρρίκνωση της παραγωγής. Είμαστε ένας από τους σημαντικότερους προμηθευτές στην Ευρώπη. Η χώρα μας έχει έρθει στο προσκήνιο με την ευελιξία που έχει επιδείξει στον εφοδιασμό με την πανδημία. Ο γρήγορος και έγκαιρος εφοδιασμός είναι απαραίτητος για τον κλάδο μας, αλλά αυτή η εικόνα στις συνοριακές πύλες αποδυναμώνει τον ισχυρισμό μας ότι μπορεί να γίνει η υπογραφή μας στον εφοδιασμό».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει