KadıköyΜετρό προς Τούζλα

Μετά την Προεδρική Απόφαση στο Μετρό Kaynarca-Pendik-Tuzla, η ανάδοχος εταιρεία αποχώρησε από την κατασκευή του μετρό. Τώρα, η İBB επανεκκινεί τα έργα στη γραμμή Pendik Merkez-Kaynarca Center-Fevzi Çakmak, που αποτελεί το πρώτο στάδιο του σιδηροδρομικού συστήματος, εντός ενός μήνα. Στο πλαίσιο των εργασιών, Kadıköy – Το μετρό Tavşantepe θα επεκτείνει 1 σταθμό μέχρι την Kaynarca και θα φτάσει στα σύνορα της Τούζλα. Όταν ολοκληρωθεί το μετρό, θα ενσωματωθεί με 5 ξεχωριστές γραμμές.

Τμήμα Σιδηροδρομικού Συστήματος Μητροπολιτικού Δήμου Κωνσταντινούπολης (IMM), που εκτείνεται μέχρι το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen Kadıköy – Συνεχίζει την άλλη άκρη του μετρό Tavşantepe μέχρι την Τούζλα. Μετά την Απόφαση του Προέδρου, η ανάδοχος εταιρεία αποχώρησε από την επιχείρηση τον Ιούλιο. Το φωτοστέφανο του πρώτου σταδίου, το οποίο παρέμεινε στο 33 τοις εκατό, έλαβε χώρα τον Σεπτέμβριο. Οι εργασίες στη γραμμή Pendik-Kaynarca Center-Fevzi Çakmak, που αποτελεί την πρώτη φάση, ξεκινούν ξανά σε ένα μήνα.

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕ Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ;

Στο Μετρό Kaynarca-Pendik-Tuzla, ο διαγωνισμός του οποίου έγινε τον Μάρτιο του 2017, η παραγωγή σταμάτησε την ίδια χρονιά με την Προεδρική Απόφαση. Ekrem İmamoğlu Η IMM υπό τη διαχείριση της IMM, με την παροχή 2020 εκατ. ευρώ ξένης χρηματοδότησης το 120, επανεκκίνησε τις εργασίες κατασκευής της 1ης φάσης της γραμμής.

Μετά την υπ' αριθμ. 15 απόφαση του Προέδρου που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ στις 2022 Απριλίου 31810, η ανάδοχος εταιρεία που κατασκεύασε το μετρό στις 3 Ιουνίου 2022, έκανε χρήση του δικαιώματός της να εκκαθαρίσει μονομερώς και χωρίς την έγκριση της ΙΜΜ.

Ενώ οι εργασίες στο μετρό Kaynarca-Pendik-Tuzla συνεχίζονταν εντατικά και το ποσοστό προόδου του 1ου σταδίου ήταν 33%, η μεταποίηση εκκαθαρίστηκε τον Ιούλιο του 2022.

Λαμβάνοντας γρήγορα μέτρα για τον νέο διαγωνισμό, η IMM έλαβε την έγκριση του Υπουργείου για τον εκ νέου διαγωνισμό της γραμμής στις 18 Αυγούστου 2022, σύμφωνα με την Απόφαση του Προέδρου. Στις 14-16 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε ο διαγωνισμός 1ου Σταδίου (Κέντρο Pendik- Κέντρο Kaynarca- Γραμμή Fevzi Çakmak) και συγκεντρώθηκαν οι προσφορές.

Στις 30 Σεπτεμβρίου 2022, υπογράφηκε σύμβαση με την Özgün İnşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret Ltd Şti, η οποία καθορίστηκε ως η νέα ανάδοχος εταιρεία, αξίας 2 δισ. 896 εκατ. 691 χιλ. TL + ΦΠΑ. Οι εργασίες κατασκευής της γραμμής θα ξαναρχίσουν γρήγορα εντός ενός μηνός.

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ ΤΟ 2025

Ο σταθμός Kaynarca, ο οποίος θα ενσωματωθεί στην 2η Σκάλα του μετρό Kaynarca-Pendik-Tuzla μήκους 5,1 χιλιομέτρων με 1 σταθμούς, έχει στόχο να ολοκληρωθεί το 2025.

Στο πλαίσιο των εργασιών, Kadıköy – Το μετρό Tavşantepe θα επεκτείνει 1 σταθμό (1050 μέτρα) μέχρι το Kaynarca και θα φτάσει στα σύνορα της Τούζλα. Η κατασκευή του δεύτερου μέρους, που θα επεκτείνει τους υπόλοιπους 5 σταθμούς μέχρι την Τούζλα, θα ξεκινήσει μετά τις τοπικές εκλογές του 2024.

ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΟ ΜΕ 5 ΓΡΑΜΜΕΣ

Γραμμή μετρό Kaynarca-Pendik-Tuzla, στο σταθμό Tavşantepe Kadıköy- Με το μετρό Kartal και τη γραμμή του μετρό Tavşantepe – Sabiha Gökçen, η κατασκευή της οποίας ολοκληρώθηκε στον κεντρικό σταθμό Kaynarca, και τη γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας Marmaray και τις θαλάσσιες διαδρομές στον κεντρικό σταθμό Pendik. İçmeler Στο σταθμό θα ενσωματωθεί ξανά με το Marmaray.

ΟΙ ξεναγήσεις ΘΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑ

Kadıköy-Όταν επιτευχθεί η ενοποίηση με τα Tavsantepe Metro και Tavşantepe - Sabiha Gökçen Metro, το σενάριο λειτουργίας θα είναι το εξής:

• Kadıköy Ένας επιβάτης που φεύγει από τον σταθμό θα μπορεί να φτάσει απευθείας στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen. Ομοίως, θα παρέχεται απευθείας μεταφορά προς την αντίθετη κατεύθυνση. (προς το παρόν χωρίς μεταφορά)

• Kadıköy Επιβάτης που φεύγει από τον σταθμό χωρίς απευθείας İçmeler Θα φτάσει στο σταθμό του. Η απευθείας μεταφορά θα παρέχεται προς την αντίθετη κατεύθυνση.

• Ένας επιβάτης που αναχωρεί από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό Pendik θα μπορεί να φτάσει απευθείας στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen. Η απευθείας μεταφορά θα παρέχεται προς την αντίθετη κατεύθυνση.