Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğluσυμμετείχε στο test drive στη γραμμή Rumelihisarüstü-Aşiyan Funicular. Δηλώνοντας ότι είχαν διάφορες δυσκολίες στην κατασκευή της γραμμής, ο İmamoğlu είπε: «Έχει μια ιστορία. Θα εξηγήσω εκτενώς στα εγκαίνια, αλλά εδώ, μετά την ανάληψη, καταλήξαμε σε ένα συμπέρασμα με έναν πραγματικά εξαιρετικό αγώνα για να τελειώσουμε τη δουλειά», είπε.
Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (IMM) Ekrem İmamoğluσυμμετείχε στο test drive στη γραμμή Rumelihisarüstü-Aşiyan Funicular. Συνοδευόμενος από τον δήμαρχο Sarıyer Şükrü Genç, ο İmamoğlu έλαβε πληροφορίες από το επιτελείο του για τις εργασίες που πλησιάζουν στο τέλος πριν από τη δοκιμή. Ο İmamoğlu έκανε μια δήλωση στον Τύπο κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης, η οποία διεξήχθη με επιτυχία από τον σταθμό Rumelihisarüstü στο Sarıyer στον σταθμό Aşiyan στην περιοχή Beşiktaş.
«ΒΑΔΟΥΜΕ ΠΡΟΣ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ»
Δηλώνοντας ότι αντιμετώπισαν δυσκολίες με τις εταιρείες του διαγωνισμού και τις αναδόχους στην κατασκευή της γραμμής, ο İmamoğlu είπε: «Έχει μια ιστορία. Θα εξηγήσω εκτενώς στα εγκαίνια, αλλά εδώ, με έναν πραγματικά εξαιρετικό αγώνα, καταλήξαμε σε ένα συμπέρασμα που πρέπει να ολοκληρωθεί μετά την ανάληψη της δουλειάς. Διορθώσαμε ορισμένα τεχνικά προβλήματα της κατασκευής. Λύσαμε τα οικονομικά σας προβλήματα. Όταν αναλάβαμε, αυτά τα οχήματα δεν είχαν παραγγελθεί ακόμη. Κάναμε ιδιαίτερη προσπάθεια να κάνουμε τις παραγγελίες και έπρεπε να κάνουμε κάποιες συμφωνίες βάζοντας νοκ άουτ τον εργολάβο. Έχει πολλά θέματα. Αλλά στο τέλος της ημέρας, είναι μεγάλη χαρά για μένα που χτίζω αυτήν την εγκατάσταση εδώ. Τώρα βαδίζουμε προς το συμπέρασμα. Προς τα τέλη Οκτωβρίου, κοντά στην 99η επέτειο της Δημοκρατίας μας ή μια εβδομάδα αργότερα, θα κάνουμε ένα όμορφο άνοιγμα εδώ με Κωνσταντινούπολη. Θα φέρουμε το Hisarüstü μαζί με τον Aşiyan. Θα διανείμουμε τους πολίτες μας από το Aşiyan σε πολλά σημεία της Κωνσταντινούπολης μέσω του Βοσπόρου. Έχει ήδη μια στάση πάνω που συναντά τη γραμμή του μετρό. Με κάνει πολύ χαρούμενο να κάνω αυτό το δώρο στις όμορφες μαθήτριες του Βοσπόρου που υποφέρουν περισσότερο εδώ, αυτή την περίοδο. Θα κάνει τη ζωή τους πολύ πιο εύκολη», είπε.
ΘΑ ΑΝΟΙΞΟΥΜΕ ΤΗ ΓΡΑΜΜΗ BOSTANCI-DUDULLU ΤΟΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟ
Ο İmamoğlu είπε στους δημοσιογράφους, «Έχετε εκφράσει το ταραγμένο παρελθόν σας εδώ. Εξακολουθείτε να έχετε τα ίδια προβλήματα για άλλες γραμμές; Στην ερώτηση έδωσε την εξής απάντηση: «Το έλυσες;».
«Δυστυχώς, δεν ήμασταν άνετα τις περισσότερες φορές στις γραμμές του μετρό μας. Αλλά για παράδειγμα, θα ανοίξουμε τη γραμμή Bostancı-Dudullu στα τέλη Δεκεμβρίου. Για παράδειγμα, εδώ, χορηγήθηκε χρηματοδότηση κυρίως από την Iller Bank. Αλλά δεν έχει γίνει λογιστικό βιβλίο. Δεν υπάρχει σκέψη για το επόμενο. Πετύχαμε το αποτέλεσμα, σχεδόν το 55% του οποίου πληρώθηκε εξ ολοκλήρου με δικούς μας πόρους την περίοδο μας. Δυσκολευτήκαμε. Όμως σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες, σε περιβάλλοντα όπου τα χρηματοοικονομικά, το συνάλλαγμα και ο πληθωρισμός αυξάνονται, θα ανοίξουμε το επιτόκιο και τον Δεκέμβριο. Έχουμε μια γραμμή περίπου 13,5 χιλιομέτρων. Για παράδειγμα, λόγω του πρόσφατα γνωστού αυξημένου κόστους, δύο από τους εργολάβους της γραμμής μας κατήγγειλαν τη σύμβαση. Ένα από αυτά είναι η γραμμή μας Pendik-Kaynarca-Tuzla. Αυτή είναι μια σημαντική γραμμή. Η διαδικασία του διαγωνισμού βρίσκεται σε εξέλιξη. Κεράσι-Halkalı η γραμμή μας. Επίσης ακύρωσε. Άσκησε το δικαίωμα καταγγελίας. Προετοιμάζουμε επίσης τη διαγωνιστική διαδικασία για την τιμή. Επομένως, και εδώ ξεπερνάμε τις δυσκολίες. Φυσικά, είχαμε απώλειες, δώσαμε ένα συγκεκριμένο ποσό χρηματοδότησης για 6-7 έξι μήνες».
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ: «ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΜΑΣ»
"Για παράδειγμα; Το Finance City είναι… Χωρίς νόημα, χωρίς νόημα, χωρίς νόημα… Τα χρήματά του λοιπόν είναι έτοιμα. Αυτή η χώρα θα λάβει 75 εκατομμύρια ευρώ χρηματοδότησης από την IBRD. Έγκριση γραμμής που εγκρίθηκε ομόφωνα από τη Συνέλευση του IMM… Ένα στυλό και ένα μελάνι… Έγκριση. επιβεβαίωση για στατιστικά… Δεν είναι βεβαιότητα. Περίπου 75 μήνες περιμένουν μπροστά στον υπουργό 9 εκατομμύρια ευρώ. Και πρέπει να το τρέξουμε από ίδια κεφάλαια. Θα ξεπεράσουμε όλες τις δυσκολίες. Πιστεύω σε αυτό. Αλλά ενώ διαχειρίζονται τέτοιες πολύτιμες διαδικασίες στην Κωνσταντινούπολη, όλοι πρέπει να δώσουν το χέρι ο ένας στον άλλον. Πρέπει να συνεισφέρει. Αν βρισκόμουν στην ίδια κατάσταση, πιστέψτε με, θα θυσίαζα πρόθυμα όλη μου τη δουλειά για να δω πώς μπορώ να υπογράψω την προηγούμενη μέρα ή για να πάρω αυτή τη δουλειά το συντομότερο δυνατό. Πώς γίνεται αυτό; Τι μυαλό είναι αυτό; Πιστέψτε με, δεν μου παίρνει τη λογική ή το μυαλό μου σε καμία περίπτωση. Το παραθέτω στον Θεό. Και παραπονιέμαι για αυτούς στους δικούς μας ανθρώπους».
"ΤΕΛΟΣ ΠΑΝΤΩΝ; ΑΠΟΜΕΝΟΥΝ 7 ΜΗΝΕΣ”
«Η γραμμή Göztepe-Ataşehir-Ümraniye είναι πολύ σημαντική στο Finans Şehir. 80 άνθρωποι μπαινοβγαίνουν εκεί. Το μετρό δεν είχε καν ξεκινήσει όταν το πήραμε. Με άλλα λόγια, αν ο εργολάβος εκεί δεν είχε δυσκολίες, η Finans City θα είχε τελειώσει ίσως πριν από 2 χρόνια. Δεν υπήρχε μετρό. Είναι μια γραμμή μετρό που αγοράζουμε στο επίπεδο του 2-3 τοις εκατό. Αυτή τη στιγμή πλησιάζουμε το 50%. Ας ανοίξουμε το δρόμο για αυτό, ας το υποστηρίξουμε. Ξέρεις ποιο είναι το μόνο πράγμα; «Κοίτα, δεν μπορούσε». Μειώστε, μπλα μπλα… Αυτοί οι άνθρωποι δεν θα το φάνε. Τέλος πάντων; 7 μήνες έμειναν. Ελπίζω να τα τελειώσουμε όλα. Οχι πολύ καιρό τώρα."
ΣΥΝΤΟΜΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ
Η İBB ξεκίνησε την κατασκευή της γραμμής τελεφερίκ Rumelihisarüstü – Aşiyan στις 21 Ιουνίου 2017. Ξεκίνησε η παράδοση του εργοταξίου για το έργο κατασκευής, ηλεκτρομηχανολογικού και αγοράς οχημάτων της γραμμής μήκους 800 μέτρων με κλίση 14,2%. Ενώ οι εργασίες στη γραμμή ήταν στο επίπεδο του 2018 τοις εκατό στο τέλος του 23, λόγω έλλειψης προϋπολογισμού ιδίων κεφαλαίων. Η παραγωγή ηλεκτρομηχανολογικού συστήματος οχημάτων και τελεφερίκ σταμάτησε χωρίς να ξεκινήσει ποτέ. Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğlu Η νέα διοίκηση υπό τη διεύθυνση επανεκκίνησε την παραγωγή στη γραμμή, κάνοντας τον προϋπολογισμό για τα ίδια κεφάλαια τον Ιούνιο του 2020. Η γραμμή τερματίστηκε με τις γρήγορες εργασίες που έγιναν.
ΠΡΟΣΙΤΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΓΙΑ ΜΑΘΗΤΕΣ ΜΕ ΜΠΕΛΤΟΥΡ
Η γραμμή του τελεφερίκ Rumelihisarüstü-Aşiyan, η οποία σχεδιάζεται να εξυπηρετεί τους Κωνσταντινούπολης στο εγγύς μέλλον, θα εξυπηρετεί 3 χιλιάδες επιβάτες την ώρα. Ο συνολικός χρόνος ταξιδιού στη γραμμή Aşiyan, που αποτελείται από 2 στάσεις, είναι 2.5 λεπτά και το μήκος της γραμμής είναι 0,8 χιλιόμετρα. Η πρόσβαση στο Διαδίκτυο και το τηλέφωνο θα είναι διαθέσιμη από την ημερομηνία θέσης σε λειτουργία της γραμμής. Γραμμή; Θα ενσωματωθεί στη γραμμή (M6) Levent-Hisarüstü του μετρό στο σταθμό Rumelihisarüstü. Επιπλέον, στο σταθμό Aşiyan θα παρέχεται ενοποίηση με τις City Lines (Φρούριο Anadolu, Küçüksu και Kandilli Piers). Με αυτόν τον τρόπο θα δημιουργηθεί μια εναλλακτική όσον αφορά τις ηπειρωτικές μεταβάσεις. Επιπλέον, το BELTUR Cafe θα βρίσκεται στη σήραγγα σύνδεσης των πεζών του σταθμού Aşiyan, όπου οι μαθητές μπορούν να λάβουν υπηρεσίες σε προσιτές τιμές.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει