Η Γενική Διεύθυνση EGO ολοκλήρωσε τις εργασίες ισοπέδωσης που ξεκίνησε στις 3 Αυγούστου 10 στο τμήμα της γραμμής Batıkent-Sincan του μετρό της Άγκυρας (M2022) που βρίσκεται μεταξύ της οδού Κωνσταντινούπολης και του Βοτανικού Σταθμού. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία, ξεκίνησε από σήμερα η αδιάλειπτη και αδιάκοπη διαδρομή στην εν λόγω γραμμή.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος Άγκυρας συνεχίζει τις προσπάθειές του για την παροχή ασφαλέστερης και πιο άνετης μεταφοράς στους πολίτες της Πρωτεύουσας.
Οι εργασίες ισοπέδωσης που ξεκίνησαν η Γενική Διεύθυνση EGO στις 3 Αυγούστου 10 λόγω της επιδείνωσης της σιδηροδρομικής υποδομής ως αποτέλεσμα της χρήσης ακατάλληλων υλικών κατά την κατασκευή της γραμμής, σε δύο ξεχωριστούς χώρους του τμήματος μεταξύ του Μετρό της Άγκυρας Ολοκληρώθηκε η γραμμή Batıkent-Sincan (M2022) της Κωνσταντινούπολης, ο δρόμος και οι βοτανικοί σταθμοί.
ΟΙ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΞΕΚΙΝΗΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ
Οι εργασίες ολοκληρώθηκαν σε 7ωρη βάση, 24 ημέρες την εβδομάδα, πριν ανοίξουν τα σχολεία και πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία, με το διοικητικό και τεχνικό προσωπικό να παρακολουθεί συνεχώς και σχολαστικά τις εργασίες στο πεδίο. Στη γραμμή Batıkent-Sincan (M3), τα δρομολόγια του μετρό άρχισαν να εκτελούνται χωρίς διακοπή και ασταμάτητα.
ΑΦΑΙΡΕΘΗΚΕ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ
Έργα υποδομής; 27 φορτηγά, 5 εκσκαφείς, 1 κάδος, 1 κύλινδρο χώματος, 1 αντλία σκυροδέματος, 1 φορτωτής, γερανός 300 τόνων, 6 αναδευτήρες και 104 άτομα προσωπικό.
Στη διαδικασία εργασίας. Με την αφαίρεση 80 χιλιάδων μέτρων καλωδίων ρεύματος, σήματος, κάμερας, επικοινωνίας και MV, η γραμμή κατασκευάστηκε σε δύο ξεχωριστούς χώρους των 60 και 69 μέτρων και σε 4 γραμμές, συνολικά 354 μέτρα γραμμής αποσυναρμολογήθηκαν και επανατοποθετήθηκαν, συγκόλληση , επεμβάσεις τάνυσης και τάνυσης και στο γέμισμα στρώθηκε σιδηρούχο σκυρόδεμα 368 τετραγωνικών μέτρων, ενώ έγινε και στεγανοποίηση σε έκταση 1250 τετραγωνικών μέτρων.
Ως αποτέλεσμα των εργασιών που έγιναν για την εξασφάλιση ασφαλούς και άνετης μεταφοράς και της εξέτασης που έγινε με ακαδημαϊκούς, άλλαξε η υποδομή στο τμήμα 129 μέτρων της γραμμής.
Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΕΦΤΑΣΕ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ 40 KM/H.
Χάρη στις εργασίες, οι οποίες ολοκληρώθηκαν πέντε ημέρες πριν από την προγραμματισμένη ώρα και εξάλειψαν τον κίνδυνο πιθανών ατυχημάτων, διασφαλίστηκε η ασφάλεια των γραμμών στην περιοχή, ενώ η ταχύτητα του μετρό, που προκάλεσε παράπονα, έφτασε την ταχύτητα του έργου των 40 χλμ./ώρα για την πρώτη φορά από τη χρονιά που άνοιξε, παρέχοντας μια αδιάκοπη και άνετη ταξιδιωτική ευκαιρία για τους κατοίκους της Πρωτεύουσας.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει