Το 10ο Διεθνές Συμπόσιο Χάλυβας Χάλυβα που διοργανώνεται από την Τουρκική Ένωση Κατασκευών Χάλυβα (TUCSA), ξεκίνησε στην Κωνσταντινούπολη την Τετάρτη 21 Σεπτεμβρίου με τη συμμετοχή του Γενικού Διευθυντή Αυτοκινητοδρόμων Abdulkadir Uraloğlu, του Αναπληρωτή Γενικού Διευθυντή Selahattin Bayramçavuş, διευθυντών και εκπροσώπων του τοπικού και ξένου τομέα. είναι ειδικοί στον τομέα τους.
«Κατασκευάζουμε έργα που υπηρετούν την ανθρωπότητα και αυξάνουν την οδική άνεση»
Ο Uraloğlu επέστησε την προσοχή στη σημασία του συμποσίου. «Κατά την κατασκευή έργων που υπηρετούν την ανθρωπότητα και αυξάνουν την οδική άνεση. Δίνουμε επίσης μεγάλη σημασία σε οργανισμούς που μας δίνουν τη δυνατότητα να επιδείξουμε τα έργα μας και να επιδείξουμε το δίκαιο κύρος που έχουμε αποκτήσει στη διεθνή σκηνή». είπε.
Ο Γενικός Διευθυντής μας δήλωσε ότι πιστεύει ότι η διήμερη εκδήλωση με θέμα «πέντε κρεμαστές γέφυρες από χάλυβα που συνδέουν την Ευρώπη με την Ασία» θα είναι επίσης ο καθρέφτης 15 χρόνων ανάπτυξης από τη Γέφυρα Μαρτύρων της 50ης Ιουλίου, την πρώτη μεταλλική κρεμαστή γέφυρα της Τουρκίας.
Υπογραμμίζοντας ότι η κατασκευή της Γέφυρας Φατίχ Σουλτάν Μεχμέτ μετά τη Γέφυρα των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου, τα διαιρεμένα οδικά έργα που ξεκίνησαν να υλοποιούνται το 2003 στο πλαίσιο του Σχεδίου Δράσης Έκτακτης Ανάγκης και οι αυτοκινητόδρομοι που υλοποιήθηκαν με τη μέθοδο Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταφορά Η δεκαετία του 2010, είναι σημαντικές εξελίξεις που επιταχύνουν την κατασκευή γεφυρών στη χώρα μας.Ο διευθυντής μας είπε ότι πολλές χαλύβδινες γέφυρες έχουν υλοποιηθεί με διαφορετικές μεθόδους.
«1915 Γέφυρα Τσανάκκαλε, η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα μεσαίου ανοίγματος στον κόσμο»
Δηλώνοντας ότι μόνο τα τελευταία χρόνια, σπουδαία έργα όπως η γέφυρα Yavuz Sultan Selim, η γέφυρα Osmangazi, η γέφυρα 1915 Çanakkale, η γέφυρα Nissibi, η γέφυρα Ağın, η Kömürhan Bridge, η Tohma Bridge έχουν μεταφερθεί στη χώρα μας, είπε ο Γενικός Διευθυντής Uraloğlu. «Η γέφυρα του Τσανάκκαλε του 1915, την οποία θέσαμε σε λειτουργία τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, είναι η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα μεσαίου ανοίγματος στον κόσμο με διάμεσο άνοιγμα 2.023 μέτρα και έγινε επίσης η πρώτη γέφυρα που ξεπέρασε το μεσαίο άνοιγμα των 2 χιλιάδων μέτρων. Η γέφυρα συνολικού μήκους διάβασης 4.608 m με τα πλευρικά ανοίγματα και τις οδογέφυρες προσέγγισης. Είναι η γέφυρα συμβόλων όπου η γνώση, η εμπειρία, η εμπειρία και η αισθητική ενώνονται. Στη γέφυρα του Τσανάκκαλε το 1915, λαμβάνοντας υπόψη τις υψηλές ταχύτητες ανέμου της περιοχής, χρησιμοποιήθηκε ένα ορθοτροπικό χαλύβδινο κατάστρωμα διπλής διατομής κουτιού πλάτους 9 μέτρων με μεσαίο καταφύγιο 45 μέτρων. χρησιμοποίησε τις δηλώσεις του.
Δηλώνοντας ότι στοχεύουν να αυξήσουν το μήκος της γέφυρας στο οδικό δίκτυο στα 2023 χιλιόμετρα το 771, ο Uraloğlu είπε ότι συνέδεσαν το βόρειο τμήμα της πόλης με τα πανεπιστήμια, το Δημοτικό Νοσοκομείο, το στάδιο και την εθνική οδό Αδάνων-Μερσίνης χωρίς διακοπή. η γέφυρα Μαρτύρων της 1.669ης Ιουλίου των Αδάνων μήκους 15 μέτρων, η οδογέφυρα του ρεύματος Bitlis, ανακοίνωσαν ότι συνεχίζουν την κατασκευή της κεντρικής οδογέφυρας Yusufeli και πολλών άλλων έργων γέφυρας.
Υπογραμμίζοντας ότι συνεχίζουν επίσης τις εργασίες συντήρησης στις κατασκευές τέχνης, ο Uraloğlu είπε ότι διασφαλίζουν ότι οι γέφυρες παρέχουν άνετη και ασφαλή μεταφορά καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής τους, και σε αυτό το πλαίσιο, έχουν επισκευαστεί 1.343 γέφυρες και έχουν αποκατασταθεί 414 ιστορικές γέφυρες στο τελευταία είκοσι χρόνια.
Τονίζοντας ότι ανεβάζοντας το οδικό πρότυπο ως χώρα, είχαν την ευκαιρία να εφαρμόσουν τις πιο προηγμένες τεχνολογίες γεφυρών και τεχνικές κατασκευής, ο Γενικός Διευθυντής είπε ότι πέτυχαν επίσης σημαντικά κέρδη σε επίπεδο γνώσεων με κάθε έργο που υλοποιείται. Η χώρα μας, η οποία ξεκίνησε την κατασκευή μεταλλικών κρεμαστών γεφυρών εισάγοντας τεχνολογία πριν από 50 χρόνια, τώρα κατασκευάζει έργα που αποτελούνται σχεδόν εξ ολοκλήρου από εγχώρια μηχανικά. Ανέφερε επίσης ότι οι εταιρείες του κλάδου είναι εξοπλισμένες για να αναλάβουν την κατασκευή πολλών έργων σε διάφορες ηπείρους και χώρες του κόσμου.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει