Νέο Opel Astra στην Τουρκία

Το Opel Astra λάνσαρε την έκτη γενιά του Astra, ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα στην κατηγορία του, προς πώληση στην Τουρκία. Το γερμανικής σχεδίασης έκτης γενιάς Opel Astra, που προσφέρεται προς πώληση στην Τουρκία, εφιστά την προσοχή όχι μόνο με την ανανεωμένη σχεδίαση της μάρκας, αλλά και με τις τεχνολογίες πέρα ​​από την κατηγορία του. Το νέο Opel Astra συναντά τους λάτρεις του αυτοκινήτου στη χώρα μας με τέσσερις διαφορετικούς εξοπλισμούς, 1,2 λίτρων turbo βενζίνης και 1,5 λίτρων diesel, με τιμές που ξεκινούν από 668 χιλιάδες 900 TL.

Προκαλώντας συναισθήματα με τη νέα γενιά του, το Opel Astra τραβά την προσοχή και με την εσωτερική και εξωτερική του σχεδίαση. Τραβώντας την προσοχή με τις έντονες γραμμές του με την πρώτη οπτική επαφή, το νέο Astra επαναπροσδιορίζει τα πρότυπα στην κατηγορία του με τις τεχνολογίες που προσφέρει και τις αποδοτικές επιλογές κινητήρα.

Το νέο Astra, που ξεκίνησε να πωλείται στην Τουρκία με τέσσερις διαφορετικές επιλογές εξοπλισμού, Editon, Elegance, GS Line και GS, προσφέρει στους λάτρεις του αυτοκινήτου μια πλούσια επιλογή. Το νέο μοντέλο, που βγήκε στους δρόμους της χώρας μας με αποδοτικές επιλογές κινητήρων βενζίνης 1,2 λίτρων και πετρελαίου 1,5 λίτρων, διαθέτει αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων με την ονομασία AT8 και στις δύο επιλογές κινητήρων. Ξεχωρίζοντας ως πραγματικό σχεδιαστικό σύμβολο από κάθε άποψη, το νέο Astra περιμένει τους ιδιοκτήτες του στους εκθεσιακούς χώρους της Opel στη χώρα μας με τιμές που ξεκινούν από 668 χιλιάδες 900 TL.

Ο Γενικός Διευθυντής της Opel Τουρκίας, Alpagut Girgin, ο οποίος είναι ενθουσιασμένος που θα φέρει την έκτη γενιά του Astra, ενός από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της Opel, στους δρόμους της χώρας μας, δήλωσε στην αξιολόγησή του: «Η νέα σχεδιαστική γλώσσα της Opel, που ενσωματώθηκε για πρώτη φορά στο Mokka. χρόνο με την ερμηνεία του Astra». είπε.

Δηλώνοντας ότι η σχεδιαστική γλώσσα που χρησιμοποιείται στην εξωτερική και εσωτερική διακόσμηση εκτιμάται επίσης από τους καταναλωτές στην Τουρκία, ο Girgin είπε: «Είμαι σίγουρος ότι το νέο Astra θα είναι ένα από τα πιο προτιμώμενα μοντέλα της κατηγορίας του στην Τουρκία με την υψηλή οδηγική του απόλαυση, πλούσια εξοπλισμό και αποδοτικές επιλογές κινητήρα. Νομίζω ότι η νέα γενιά Astra θα δώσει μια σοβαρή ώθηση στο ανοδικό διάγραμμα πωλήσεων της Opel Τουρκίας. Ως Τουρκία, είμαστε η τρίτη μεγαλύτερη αγορά της Opel στην Ευρώπη και στοχεύουμε να ενισχύσουμε περαιτέρω αυτόν τον τίτλο με το Astra έκτης γενιάς». έκανε δήλωση.

Τολμηρή και απλή σχεδιαστική φιλοσοφία

Η σχεδίαση του νέου Astra ανταποκρίνεται στην τρέχουσα σχεδιαστική γλώσσα που θα εφαρμόσει η Opel κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2020. Το Opel Visor, το οποίο είναι το νέο σχεδιαστικό πρόσωπο και το βασικό στοιχείο εξωτερικής σχεδίασης που χρησιμοποιεί η μάρκα για πρώτη φορά στο πραγματικό Mokka, εκτείνεται κατά μήκος του μπροστινού μέρους του οχήματος, κάνοντας το νέο μοντέλο να φαίνεται πιο φαρδύ.

Τεχνολογίες όπως οι εξαιρετικά λεπτοί προβολείς IntelliLux LED Pixel και η κάμερα Surround 360 μοιρών IntelliVision είναι ενσωματωμένες στο Visor. Η νέα γενιά Astra δείχνει πολύ δυναμική όταν την βλέπει κανείς από το πλάι. Όταν βλέπει κανείς από πίσω, η προσέγγιση Opel Compass. κεντρικά τοποθετημένο στη μέση, το λογότυπο του κεραυνού τονίζεται από το κάθετα ευθυγραμμισμένο 3ο φως φρένων και τα πίσω φώτα.

Όπως σε όλους τους εξωτερικούς φωτισμούς, η τεχνολογία LED εξοικονόμησης ενέργειας χρησιμοποιείται και στα πίσω φώτα. Το λογότυπο του κεραυνού στο καπό του πορτμπαγκάζ παίζει σημαντικό ρόλο ως μάνδαλο απελευθέρωσης πορτμπαγκάζ.

Ψηφιακό πιλοτήριο Pure Panel νέας γενιάς

Η ίδια γερμανική ακρίβεια ισχύει και για το εσωτερικό, με το πιλοτήριο Pure Panel νέας γενιάς που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στο Mokka. Αυτό το ευρύ ψηφιακό πιλοτήριο, το οποίο είναι στάνταρ από τον βασικό εξοπλισμό, μπορεί να προτιμηθεί με τη μορφή γυαλιού, ανάλογα με τα επίπεδα εξοπλισμού και τραβάει την προσοχή με τις δύο οθόνες HD 10” ενσωματωμένες οριζόντια μαζί με τον εξαερισμό από την πλευρά του οδηγού.

Χάρη σε ένα στρώμα που μοιάζει με κουρτίνα που αποτρέπει τις αντανακλάσεις στο παρμπρίζ, το πιλοτήριο δεν απαιτεί γείσο πάνω από τις οθόνες, προσφέροντας προηγμένη τεχνολογία και λειτουργικότητα και βελτιώνοντας την εσωτερική ατμόσφαιρα. Το Pure Panel, όπου οι βασικές του λειτουργίες ελέγχονται με κομψά σχεδιασμένα χειριστήρια αφής, παρέχει τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ ψηφιοποίησης και διαισθητικής λειτουργίας. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας νέας γενιάς, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί με φωνητικό έλεγχο φυσικής γλώσσας, εκτός από την οθόνη αφής, προσφέρει ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto που αναπτύχθηκε για smartphone.

Επιλογές turbo βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων από εμπειρογνώμονες απόδοσης

Το νέο Astra διατίθεται προς πώληση στη χώρα μας με δύο ξεχωριστές μονάδες ισχύος, έναν βενζινοκινητήρα και έναν κινητήρα πετρελαίου με υψηλό επίπεδο απόδοσης. Ο βενζινοκινητήρας turbo 2 λίτρων αποδίδει 1,2 HP και 130 Nm ροπής και μεταφέρει τη δύναμή του στο δρόμο με ένα 230τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή 6τάχυτο AT8. Με το χειροκίνητο κιβώτιο 8 σχέσεων, το νέο Astra προσφέρει μέση κατανάλωση καυσίμου 6-100 λίτρα ανά 5,4 χιλιόμετρα, ενώ η έκδοση AT5,7 έχει μέση κατανάλωση καυσίμου WLTP 8-5,6 λίτρα. Με το αυτόματο και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το νέο Astra ολοκληρώνει την επιτάχυνση από τα 5,8 στα 9,7 km/h σε 0 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα τόσο της χειροκίνητης όσο και της αυτόματης έκδοσης είναι 100 km/h.

Εξοπλισμένο με έναν πολύ αποδοτικό κινητήρα 1.5 λίτρων στο πετρελαιοκίνητο μπροστινό μέρος, η νέα γενιά Astra μεταφέρει τους 130 HP και τα 300 Nm ροπής του στο δρόμο με ένα πλήρως αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων AT8. Η μέγιστη ταχύτητα του νέου Astra με κινητήρα ντίζελ, που επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 10,6 δευτερόλεπτα, είναι 209 km/h και η πραγματική τεχνογνωσία του κινητήρα ντίζελ είναι στην κατανάλωση καυσίμου. Με τον πετρελαιοκινητήρα 1,5 λίτρων του, το νέο Astra προσφέρει κατά μέσο όρο 100-4,5 λίτρα μικτή κατανάλωση ανά 4,6 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τα κριτήρια WLTP.

Δυναμικός και ισορροπημένος χειρισμός

Το νέο Astra είναι κατασκευασμένο στην τρίτη γενιά της εξαιρετικά ευέλικτης πολυενεργειακής πλατφόρμας EMP2, σύμφωνα με το DNA της Opel από την αρχή. Αυτό σημαίνει ότι η οδική συμπεριφορά είναι δυναμική αλλά ισορροπημένη, και όπως κάθε Opel, το νέο μοντέλο είναι «απόδειξη στον αυτοκινητόδρομο».

Η ικανότητα χειρισμού του μοντέλου είναι ένας από τους βασικούς στόχους ανάπτυξης. Το νέο μοντέλο έχει εξαιρετική απόδοση κατά το φρενάρισμα και παραμένει αξιοσημείωτα σταθερό στις καμπύλες αλλά και στην ευθεία. Η στρεπτική ακαμψία του νέου Astra είναι 14 τοις εκατό υψηλότερη από την προηγούμενη γενιά.

Χαμηλότερο και ευρύτερο

Το νέο Opel Astra, που παρουσιάστηκε στην αγορά με τον σπορ αμάξωμα hatchback, ξεχωρίζει με το ευρύτερο εσωτερικό του σε σχέση με τη γενιά που αντικατέστησε, παρότι έχει χαμηλότερη σιλουέτα. Με μήκος 4.374 mm και πλάτος 1.860 mm, το νέο Astra βρίσκεται ακριβώς στο κέντρο της συμπαγούς κατηγορίας. Το νέο Astra έχει 2.675 mm (+13 mm) μεγαλύτερο μεταξόνιο, αλλά είναι μόλις 4,0 mm μακρύτερο από τον προκάτοχό του. Με τη μυώδη και σίγουρη στάση του, το νέο Astra προσφέρει όγκο αποσκευών 422 λίτρων με τις πρακτικές αποσκευές του με ρυθμιζόμενο δάπεδο.

Υψηλό επίπεδο ασφάλειας από τον βασικό εξοπλισμό

Η νέα γενιά Astra ξεκίνησε να πωλείται στην Τουρκία με τέσσερις διαφορετικές επιλογές υλικού, δηλαδή τις Editon, Elegance, GS Line και GS, και προσφέρει υψηλή ασφάλεια στάνταρ, ξεκινώντας από τον βασικό εξοπλισμό. Εκτός από τον έλεγχο ευστάθειας στις στροφές και στην ευθεία γραμμή, αερόσακους οδηγού, συνοδηγού, πλευρικούς και κουρτίνας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, δευτερεύον φρένο σύγκρουσης και cruise control, ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας με προστασία λωρίδας, που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στο ανώτερο τμήμα, Κάμερα που μπορεί να ανιχνεύσει οχήματα και ποδηλάτες που βασίζεται στο ενεργό σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης, το σύστημα ανίχνευσης σημάτων κυκλοφορίας, το σύστημα προσαρμογής ταχύτητας και το σύστημα ανίχνευσης κούρασης του οδηγού είναι στάνταρ από τον βασικό εξοπλισμό.

Το νέο Opel Astra, το οποίο περιλαμβάνει το σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί στάνταρ σε όλο τον εξοπλισμό, προσφέρει ασφάλεια και άνεση στον οδηγό του σε αστικούς ελιγμούς και καταστάσεις στάθμευσης. Ενώ οι μπροστινοί και πίσω αισθητήρες στάθμευσης είναι στάνταρ από τον βασικό εξοπλισμό, η κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών βρίσκεται στον εξοπλισμό Elegance. Η κάμερα Surround 360 μοιρών IntelliVision προσφέρεται στάνταρ στον εξοπλισμό GS Line και GS.

Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης

Το νέο Astra περιλαμβάνει επίσης τα πιο πρόσφατα συστήματα υποβοήθησης αυτόνομης οδήγησης. Όλη αυτή η προηγμένη τεχνολογία, εκτός από την κάμερα πολλαπλών λειτουργιών στο παρμπρίζ, τέσσερις κάμερες αμαξώματος, μία μπροστά, μία πίσω και μία στα πλαϊνά. Χρησιμοποιεί πέντε αισθητήρες ραντάρ, έναν μπροστά και σε κάθε γωνία, καθώς και αισθητήρες υπερήχων μπροστά και πίσω.

IntelliDrive; Περιλαμβάνει λειτουργίες όπως ειδοποίηση οπίσθιας κυκλοφορίας, προηγμένο σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου και ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας με κεντράρισμα λωρίδας. Το νέο Astra περιλαμβάνει επίσης προσαρμοζόμενο cruise control, το οποίο μπορεί να αυξήσει ή να μειώσει την ταχύτητα για να ακολουθήσει το προπορευόμενο όχημα χωρίς να υπερβεί την καθορισμένη ταχύτητα και να φρενάρει μέχρι να σταματήσει εάν είναι απαραίτητο.

Το νέο Astra φέρνει τους κορυφαίους προβολείς IntelliLux LED Pixel στη συμπαγή κατηγορία

Ο ρόλος του Astra ως πρωτοπόρου στην προηγμένη τεχνολογία συνεχίζεται με τους τομείς εξειδίκευσης της μάρκας Opel, δηλαδή τα συστήματα φωτισμού και καθισμάτων. Η προηγούμενη γενιά έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο στην εισαγωγή των προσαρμοζόμενων προβολέων LED Matrix το 2015. Η τεχνολογία προβολέων IntelliLux LED Pixel, η οποία διατίθεται στάνταρ με τον εξοπλισμό GS, προσφέρεται στη συμπαγή κατηγορία για πρώτη φορά με το νέο Astra.

Αυτή η προηγμένη τεχνολογία, η οποία είναι διαθέσιμη στα μοντέλα Grandland και Insignia της Opel, προσφέρει την πιο προηγμένη τεχνολογία φωτισμού στην αγορά με 84 κυψέλες LED, καθεμία από τις οποίες είναι 168 στον εξαιρετικά λεπτό προβολέα. Η μεγάλη σκάλα ρυθμίζεται άψογα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου χωρίς αντανάκλαση στα μάτια των άλλων χρηστών του δρόμου.

Στην αντίθετη ή προς τα εμπρός κυκλοφορία, οι οδηγοί δεν επηρεάζονται καθόλου από το φιλτράρισμα φωτός. Η εμβέλεια και η κατεύθυνση του φωτός προσαρμόζονται αυτόματα σε 10 διαφορετικές λειτουργίες ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και το περιβάλλον, παρέχοντας έτσι βέλτιστο φωτισμό σε όλες τις καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες του δρόμου. Το νέο Opel Astra κάνει τη διαφορά στην κατηγορία του με προβολείς full LED, προβολείς ομίχλης LED και πίσω φώτα LED ξεκινώντας από τον βασικό εξοπλισμό.

Εργονομικά καθίσματα με θέρμανση και την καλύτερη στην κατηγορία έγκριση AGR

Τα βραβευμένα εργονομικά καθίσματα της Opel, εγκεκριμένα από το AGR, έχουν τη φήμη που τους αξίζει και το νέο Astra συνεχίζει αυτή τη μακρόχρονη παράδοση. Τα πιστοποιημένα εμπρός καθίσματα "Germany Healthy Backs Campaign", τα οποία διατίθενται στάνταρ στην πλευρά του οδηγού με τον εξοπλισμό Elegance, είναι 12 mm χαμηλότερα από την προηγούμενη γενιά. Αυτό υποστηρίζει τη σπορ αίσθηση οδήγησης.

Η πυκνότητα αφρού των καθισμάτων, που συνδυάζουν τέλεια σπορ και άνεση, εγγυάται μια καλή στάση. Τα μπροστινά καθίσματα AGR του νέου Astra είναι τα καλύτερα στη συμπαγή κατηγορία και διαθέτουν διαφορετικές προαιρετικές λειτουργίες ρύθμισης, από ηλεκτρική ρύθμιση πλάτης μέχρι ηλεκτρική οσφυϊκή υποστήριξη. Τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, το θερμαινόμενο τιμόνι και το θερμαινόμενο παρμπρίζ, που προσφέρονται στάνταρ από τον εξοπλισμό GS Line, αυξάνουν την άνεση τους χειμερινούς μήνες. Για καθίσματα με επένδυση Alcantara σε εξοπλισμό GS, το κάθισμα του συνοδηγού είναι επίσης εγκεκριμένο AGR. Το κάθισμα του οδηγού, από την άλλη, κάνει τη διαφορά με την ηλεκτρική και λειτουργία μνήμης, ενώ η λειτουργία μνήμης των πλαϊνών καθρεπτών τραβάει την προσοχή.