Το Πολλαπλών Χρήσεων Αμφιβίων Επιθετικών Πλοίων, το οποίο ξεκίνησε το 2015 από την Προεδρία των Αμυντικών Βιομηχανιών μετά από οδηγίες του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, σύμφωνα με τις ανάγκες της Διοίκησης Ναυτικών Δυνάμεων, κατασκευάστηκε από τον κύριο ανάδοχο του Sedef Shipyard στην Τούζλα. , Κωνσταντινούπολη. Στο έργο συμμετείχαν 70 υπεργολάβοι, το οποίο έχει τοπικό ποσοστό περίπου 131%.
Υπάρχουν μόνο 12 χώρες στον κόσμο που διαθέτουν πλοία αυτής της κλίμακας. Το ναυτικό μας θα ενισχύσει τη δύναμή του και θα αυξήσει την αποτρεπτική του ισχύ με αυτό το πλοίο. Το Anadolu Ship θα γίνει «πλοίο SİHA» για πρώτη φορά στον κόσμο, με SİHA που θα προσγειώνονται και θα απογειώνονται, όπως ανακοίνωσε ο İsmail Demir, Πρόεδρος της Αμυντικής Βιομηχανίας για πρώτη φορά. Για αυτό έχει ξεκινήσει η ανάπτυξη των Bayraktar TB3 SİHA με πτυσσόμενα φτερά από την εταιρεία BAYKAR.
Επιπλέον, βρίσκονται σε εξέλιξη διάφορες μελέτες για να μπορέσουν να προσγειωθούν και να απογειωθούν το μαχητικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος μάχης KIZILELMA, που αναπτύχθηκε επίσης από την BAYKAR, και το αεροσκάφος ελαφριάς επίθεσης HÜRJET, που αναπτύχθηκε από την TAI. Αφού οι πλατφόρμες TB3 SİHA, KIZILELMA και HÜRJET πραγματοποίησαν τις πρώτες τους πτήσεις το 2023, σχεδιάζεται να ξεκινήσουν οι εργασίες ολοκλήρωσης στο πλοίο.
Στο πλαίσιο του έργου, επιδιώχθηκε να συμπεριληφθεί ένα Πολυδύναμο Αμφίβιο Επιθετικό Πλοίο στις Περιοχές του Αιγαίου, της Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας, το οποίο θα μπορούσε να μεταφέρει δύναμη μεγέθους τουλάχιστον 1 τάγματος στην περιοχή κρίσης με δική του υλικοτεχνική υποστήριξη. χωρίς να απαιτείται υποστήριξη στο σπίτι.
Τα οπλικά συστήματα, τα συστήματα ραντάρ και ηλεκτρονικού πολέμου, και τα συστήματα αεροηλεκτρονικού εξοπλισμού στο πλοίο αναπτύχθηκαν από την εγχώρια και εθνική βιομηχανία.
Το LHD μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στο πλαίσιο των αποστολών Natural Disaster Relief (DAFYAR) όταν είναι απαραίτητο. Χάρη στις πλήρως εξοπλισμένες εγκαταστάσεις του νοσοκομείου και του χειρουργείου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ιατρική υποστήριξη στο πλαίσιο των επιχειρήσεων ανακούφισης από φυσικές καταστροφές, ανθρωπιστικής βοήθειας και εκκένωσης προσφύγων.
Το πλοίο, το οποίο καθελκύστηκε τον Μάιο του 2019, ξεκίνησε δοκιμές αποδοχής στη θάλασσα από τον Ιούνιο του 2022 και συνεχίζει ακόμα.
Επικεφαλής Αμυντικής Βιομηχανίας Καθ. Ο Δρ. Οι τελευταίες δηλώσεις του İsmail Demir για το πλοίο:
ΒΑΣΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
- Το πλοίο θα έχει μήκος 231 μέτρα και πλάτος 32 μέτρα.
- Το εκτόπισμα πλήρους φορτίου του πλοίου θα είναι το πολύ 27.436 τόνοι.
- Το πλοίο θα έχει μέγιστη ταχύτητα τουλάχιστον 20,5 κόμβων και οικονομική ταχύτητα 16 κόμβων σε μετατόπιση πλήρους φορτίου.
- Το πλοίο θα έχει εμβέλεια πλεύσης τουλάχιστον 9.000 ναυτικών μιλίων με πλήρες φορτίο με την οικονομική του ταχύτητα.
- Στην πισίνα με δυνατότητα νερού μέσα στο πλοίο. Θα μπορούν να εισέλθουν 1 πλοία LCM (Mechanized Landing Crafts), με 4 άρμα το καθένα.
Σε καταστρώματα οχημάτων.
- 13 Δεξαμενές
- 27 τεθωρακισμένα αμφίβια επιθετικά οχήματα-ZAHA
- 6 Τεθωρακισμένα Οχήματα Μεταφοράς Προσωπικού-ZPT
- 33 Διάφορα Οχήματα
- Συμπεριλαμβανομένων 15 τρέιλερ
- 94 οχήματα συνολικά μπορεί να μεταφέρει.
Στο θάλαμο πτήσης.
- Μπορούν να αναπτυχθούν συνολικά 10 ελικόπτερα ή 50 SİHA, ανάλογα με τη διαμόρφωση, ο αριθμός αυτός μπορεί να φτάσει και τα 100.
- Το πλοίο θα έχει μεταφορική ικανότητα 1.223 ατόμων.
- Στο πλοίο θα υπάρχει μια πλήρης νοσοκομειακή εγκατάσταση και 2 χειρουργεία.
Πηγή: defenceturk
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει