Η Alstom, ο παγκόσμιος ηγέτης στην έξυπνη και βιώσιμη κινητικότητα, με υπερηφάνεια ανακοινώνει ότι το πρώτο τρένο υδρογόνου στον κόσμο, το Coradia iLint, έφτασε σε άλλο ένα ιστορικό ορόσημο στο Bremervörde της Κάτω Σαξονίας της Γερμανίας. Χρησιμοποιείται πλέον στη λειτουργία επιβατών στην παγκόσμια πρεμιέρα της διαδρομής τρένου 100% υδρογόνου. Αυτό το περιφερειακό τρένο εκπέμπει μόνο ατμό και συμπυκνωμένο νερό ενώ λειτουργεί σε χαμηλά επίπεδα θορύβου. 14 οχήματα που κινούνται με κυψέλες καυσίμου ανήκουν στο Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG).Η LNVG, η οποία άρχισε να αναζητά εναλλακτικές λύσεις για τα τρένα ντίζελ το 2012, επιτάχυνε την ανάπτυξη των τρένων στη Γερμανία. Άλλοι εταίροι έργων αυτού του κόσμου είναι η εταιρεία σιδηροδρόμων και μεταφορών Elbe-Weser (evb) και η εταιρεία φυσικού αερίου και μηχανικής Linde.
«Ένας από τους πιο σημαντικούς στόχους για τη διασφάλιση ενός βιώσιμου μέλλοντος είναι οι μεταφορές χωρίς εκπομπές και η Alstom έχει ξεκάθαρο στόχο να γίνει παγκόσμιος ηγέτης στα εναλλακτικά συστήματα πρόωσης για σιδηροδρόμους. Το πρώτο τρένο υδρογόνου στον κόσμο, το Coradia iLint, επιδεικνύει τη δέσμευσή μας στην πράσινη κινητικότητα σε συνδυασμό με την τεχνολογία αιχμής. «Είμαστε περήφανοι που θέτουμε αυτή την τεχνολογία σε λειτουργία σε σειρά ως μέρος μιας παγκόσμιας πρεμιέρας μαζί με τους υπέροχους συνεργάτες μας», λέει ο Henri Poupart-Lafarge, Διευθύνων Σύμβουλος της Alstom και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου.
Στη διαδρομή μεταξύ Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde και Buxtehude, 14 περιφερειακά τρένα της Alstom θα λειτουργούν με υδρογόνο από την evb για λογαριασμό της LNVG και θα αντικαταστήσουν σταδιακά τα 15 τρένα ντίζελ. Το καύσιμο θα παρέχεται καθημερινά και όλο το εικοσιτετράωρο στο σταθμό ανεφοδιασμού υδρογόνου Linde. Με αυτονομία 1.000 χιλιομέτρων, οι πολλαπλές μονάδες του μοντέλου Coradia iLint της Alstom, το οποίο λειτουργεί χωρίς εκπομπές ρύπων, μπορούν να λειτουργούν όλη την ημέρα με μία μόνο δεξαμενή υδρογόνου στο δίκτυο evb. Τον Σεπτέμβριο του 2018, σχεδόν δύο χρόνια επιτυχημένης δοκιμαστικής λειτουργίας με δύο τρένα προ-σειράς.
Παρά τα πολυάριθμα έργα ηλεκτροδότησης σε πολλές χώρες, σημαντικό μέρος του σιδηροδρομικού δικτύου της Ευρώπης θα παραμείνει χωρίς ηλεκτρική ενέργεια μακροπρόθεσμα. Σε πολλές χώρες, για παράδειγμα στη Γερμανία, ο αριθμός των τρένων ντίζελ που κυκλοφορούν είναι ακόμη υψηλός, με περισσότερα από 4.000 αυτοκίνητα.
Η Alstom έχει επί του παρόντος τέσσερις συμβάσεις για περιφερειακά τρένα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Δύο στη Γερμανία, το πρώτο για τα 14 τρένα Coradia iLint στην Κάτω Σαξονία και το δεύτερο για τα 27 τρένα Coradia iLint στη μητροπολιτική περιοχή της Φρανκφούρτης. Το τρίτο συμβόλαιο προέρχεται από την Ιταλία, όπου η Alstom κατασκευάζει 6 τρένα υδρογόνου Coradia Stream στην περιοχή της Λομβαρδίας – 8 ακόμη με προαίρεση, το τέταρτο συμβόλαιο στη Γαλλία για 12 συρμούς υδρογόνου Coradia Polyvalent που μοιράζονται σε τέσσερις διαφορετικές γαλλικές περιοχές. Επιπλέον, το Coradia iLint έχει δοκιμαστεί με επιτυχία στην Αυστρία, την Ολλανδία, την Πολωνία και τη Σουηδία.
Σχετικά με το Coradia iLint
Το Coradia iLint είναι το πρώτο επιβατικό τρένο στον κόσμο που λειτουργεί με κυψέλη καυσίμου υδρογόνου που παράγει ηλεκτρική ενέργεια για πρόωση. Αυτό το τρένο εντελώς χωρίς εκπομπές είναι αθόρυβο και εκπέμπει μόνο υδρατμούς και συμπύκνωση. Το Coradia iLint διαθέτει πολλές καινοτομίες: μετατροπή καθαρής ενέργειας, ευέλικτη αποθήκευση ενέργειας και κινητήρια δύναμη στις μπαταρίες και έξυπνη διαχείριση της χρησιμοποιήσιμης ενέργειας. Ειδικά σχεδιασμένο για χρήση σε μη ηλεκτροκίνητες γραμμές, παρέχει καθαρή, βιώσιμη λειτουργία αμαξοστοιχίας διατηρώντας παράλληλα υψηλή απόδοση. Στο δίκτυο του Evb, το τρένο ταξιδεύει με ταχύτητες μεταξύ 140 και 80 με μέγιστη ταχύτητα 120 χιλιομέτρων την ώρα.
Το iLint σχεδιάστηκε από ομάδες της Alstom στο Salzgitter (Γερμανία), το κέντρο αριστείας μας για τα περιφερειακά τρένα, και το Tarbes (Γαλλία), το κέντρο αριστείας για τα συστήματα έλξης. Το έργο υποστηρίζεται από τη γερμανική κυβέρνηση και η ανάπτυξη του Coradia iLint χρηματοδοτήθηκε από τη γερμανική κυβέρνηση ως μέρος του Εθνικού Προγράμματος Καινοτομίας Τεχνολογίας Υδρογόνου και Κυψελών Καυσίμου (NIP).
Το Coradia iLint είναι ο νικητής του Γερμανικού Βραβείου Σχεδιασμού Αειφορίας 2022. Το βραβείο αναγνωρίζει τεχνικές και κοινωνικές λύσεις που είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικές στην οδήγηση του μετασχηματισμού προς βιώσιμα προϊόντα, παραγωγή, κατανάλωση ή τρόπο ζωής σύμφωνα με την Ατζέντα 2030 των Ηνωμένων Εθνών.
Σχετικά με το σύστημα καυσίμου
Το εργοστάσιο Linde στο Bremervörde περιλαμβάνει εξήντα τέσσερις δεξαμενές αποθήκευσης υψηλής πίεσης 1.800 bar συνολικής χωρητικότητας 500 κιλών, έξι συμπιεστές υδρογόνου και δύο αντλίες καυσίμου. Η χρήση υδρογόνου ως καυσίμου στα τρένα μειώνει σημαντικά την επιβάρυνση του περιβάλλοντος, καθώς περίπου 4,5 λίτρα καυσίμου ντίζελ αντικαθίστανται από ένα κιλό υδρογόνου. Αργότερα σχεδιάζεται η επιτόπια παραγωγή υδρογόνου μέσω ηλεκτρόλυσης και ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται με αναγέννηση. είναι διαθέσιμες οι αντίστοιχες περιοχές επέκτασης.
Το έργο χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Τμήμα Ψηφιακών Υποθέσεων και Μεταφορών ως μέρος του Εθνικού Προγράμματος Καινοτομίας Τεχνολογίας Υδρογόνου και Κυψελών Καυσίμου. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση συνεισφέρει 8,4 εκατ. ευρώ στο κόστος των οχημάτων και 4,3 εκατ. ευρώ στα έξοδα πρατηρίων καυσίμων. Η οδηγία χρηματοδότησης συντονίζεται από την NOW GmbH και υλοποιείται από την Project Management Jülich (PtJ).
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει