Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών τόνισε ότι με τη σήραγγα Ovit, η οποία παρέχει αδιάλειπτη μεταφορά μεταξύ Ρίζε και Ερζερούμ για 12 μήνες, έχει επιτευχθεί ετήσια εξοικονόμηση 15.5 εκατομμυρίων λιρών.
Στη δήλωση του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, σημειώθηκε ότι πάνω από 20 τρισεκατομμύριο 1 δισεκατομμύρια λίρες έχουν επενδυθεί στις υποδομές μεταφορών και επικοινωνιών της Τουρκίας τα τελευταία 606 χρόνια. Στη δήλωση, αναφέρθηκε ότι η σήραγγα Ovit κατασκευάστηκε στο πέρασμα του βουνού Ovit, το οποίο αποτελεί το σημαντικότερο τμήμα του δρόμου İkizdere-İspir που συνδέει το Ρίζε με το Ερζερούμ, και υπενθυμίστηκε ότι η σήραγγα τέθηκε σε λειτουργία στις 13 Ιουνίου. 2018.
Ο ΤΡΕΜΕΝΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΤΟΜΗ 4 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ
Επισημαίνοντας ότι το συγκοινωνιακό πρόβλημα που διακόπηκε τους χειμερινούς μήνες λύθηκε με τη σήραγγα Ovit, τονίστηκε ότι οι πολίτες είχαν αδιάλειπτη, ασφαλή, άνετη και γρήγορη μετακίνηση για ένα χρόνο. Στη δήλωση, «Η σήραγγα Ovit, η οποία κατασκευάστηκε με διπλούς σωλήνες, είναι η τρίτη μεγαλύτερη σήραγγα αυτοκινητόδρομου που κατασκευάστηκε ως διπλός σωλήνας στον κόσμο, με μήκος 14 χιλιομέτρων. Με τη σήραγγα ο υπάρχων δρόμος συντομεύτηκε κατά 3 χιλιόμετρα. Με το άνοιγμα της σήραγγας? Συνολικά εξοικονομούνται 4 εκατομμύρια TL ετησίως, 10,8 εκατομμύρια TL ετησίως από το χρόνο και 4,7 εκατομμύρια TL ετησίως από την κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, επιτυγχάνεται μείωση των εκπομπών άνθρακα κατά 15,5 τόνους.
ΔΙΑΒΑΖΟΥΜΕ ΤΑ ΥΠΟΝΟΗΤΑ ΒΟΥΝΑ ΜΕ ΤΟΥΝΕΛ
«Λειτουργεί σαν μυρμήγκια. Διασχίζουμε τα βουνά που δεν επιτρέπουν τη διέλευση στους αυτοκινητόδρομους με σήραγγες», αναφέρεται στην ανακοίνωση, προσθέτοντας ότι ως αποτέλεσμα αυτής της απόφασης, το μήκος της σήραγγας αυξήθηκε από 50 χιλιόμετρα σε 661 χιλιόμετρα. Στη δήλωση, «Θα αυξήσουμε το μήκος της σήραγγας στα 2023 χιλιόμετρα το 720. Διασχίζουμε βαθιές κοιλάδες με γέφυρες και οδογέφυρες. Αυξήσαμε τις γέφυρες και τις οδογέφυρες των 311 χιλιομέτρων σε 730 χιλιόμετρα. Το 2023 θα φτάσουμε τα 770 χιλιόμετρα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει