Σε ένα πρόσφατα δημοσιευμένο έγγραφο σχετικά με την υποδομή φόρτισης σε αυτοκινητόδρομους, το Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας δεσμεύτηκε να παρέχει υπηρεσίες χρέωσης σε όλες τις περιοχές εξυπηρέτησης στους αυτοκινητόδρομους - εκτός από εκείνες σε περιοχές με πολύ μεγάλο υψόμετρο ή σε περιοχές με πολύ κρύο - έως το τέλος του 2022. Έτσι, έως το τέλος του 2023, οι σταθμοί φόρτισης θα είναι διαθέσιμοι σε όλους τους κρατικούς δρόμους όπου είναι ελλιμενιζόμενοι και ο αριθμός τους θα αυξηθεί περαιτέρω έως το 2025.
Το σχέδιο έχει θέσει ένα σαφές χρονοδιάγραμμα για την κατασκευή της υποδομής φόρτισης και σύμφωνα με τους ρυθμούς ανάπτυξης της βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων της χώρας. Ο αριθμός των νέων ενεργειακών οχημάτων που χρησιμοποιήθηκαν στην Κίνα είχε φτάσει τα 2022 εκατομμύρια τον Ιούνιο του 10. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί στο 3,23 τοις εκατό του συνόλου των οχημάτων στους δρόμους της χώρας.
Στην πραγματικότητα, 2,2 εκατομμύρια νέα ενεργειακά οχήματα ταξινομήθηκαν το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Ο αριθμός αυτός είναι διπλάσιος από εκείνον των οχημάτων νέας ενέργειας που απέκτησαν πινακίδες κυκλοφορίας το πρώτο εξάμηνο του 2021. Τα στοιχεία δείχνουν ότι η χρήση οχημάτων νέας ενέργειας θα αυξηθεί ραγδαία.
Υπήρχαν 2021 εκατομμύρια στήλες χρέωσης στη χώρα στο τέλος του 2,62. Επιπλέον, αυτές οι εγκαταστάσεις φόρτισης ήταν άνισα κατανεμημένες μεταξύ των διαφόρων περιοχών. Ως εκ τούτου, οι οδηγοί αντιμετώπισαν δυσκολίες στη φόρτιση των οχημάτων τους σε ορισμένες περιοχές. Το νέο σχέδιο θα διευκολύνει από πολλές απόψεις το έργο των οχημάτων καθαρής ενέργειας.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει