Νέο σχέδιο για το σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa

Η κυβέρνηση ετοιμάζει ένα νέο σχέδιο για το Haydarpaşa, το οποίο υπέστη σοβαρές ζημιές από την πυρκαγιά το 2010 και έκλεισε το 2013. Προβλέπεται ότι το προσωπικό που εργάζεται στο κτίριο του σταθμού θα μεταφερθεί στο νέο κτίριο που θα κατασκευαστεί και το κτίριο θα εκκενωθεί πλήρως.

Η κυβέρνηση δεν εγκατέλειψε τα σχέδιά της για τον ιστορικό σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa, ο οποίος κατασκευάστηκε πριν από 114 χρόνια. Τέλος, αποκαλύφθηκε ότι η 1η Περιφερειακή Διεύθυνση Κρατικών Σιδηροδρόμων της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD), στην οποία υπάγεται το προσωπικό που εργάζεται στο κτίριο του ιστορικού σταθμού, σχεδιάζεται να μεταφερθεί σε κτίριο που θα κατασκευαστεί και το κτίριο θα να εκκενωθεί πλήρως. Η τύχη του κτιρίου με την απομάκρυνση του προσωπικού δεν έγινε γνωστή. Το σχέδιο του σταθμού Haydarpaşa εξηγήθηκε στην Ετήσια Έκθεση 2021 της TCDD Teknik, Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi. Στην έκθεση, αναφέρθηκε ότι η TCDD Technical Company είχε ένα έργο που εκπονήθηκε από τη Γενική Διεύθυνση της TCDD στις 3 Αυγούστου 2021. Ανακοινώθηκε ότι το έργο προετοιμάστηκε για την κατασκευή ενός νέου κτιρίου υπηρεσιών για την 1η Περιφερειακή Διεύθυνση TCDD που βρίσκεται στο σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa. Ενώ δεν ανακοινώθηκε η θέση του νέου κτιρίου υπηρεσιών, αναφέρθηκε ότι το έργο εγκρίθηκε από τη Γενική Διεύθυνση TCDD.

Η ΓΗ ΕΚΤΙΜΕΤΑΙ

Σύμφωνα με τα νέα του İsmail Arı από το BirGün, Είναι γνωστό ότι η γη της πανεπιστημιούπολης TCDD του σταθμού Haydarpaşa είναι περίπου 1 εκατομμύριο τετραγωνικά μέτρα. Όχι μόνο το ιστορικό κτίριο του σταθμού, αλλά και αυτή η τεράστια έκταση ήταν πάντα στόχος της κυβέρνησης. Το 2004, ανακοινώθηκε στον Τύπο ότι υπό τον τίτλο «Haydarpaşa θα γίνει Μανχάταν», με το έργο να προετοιμάζεται για το λιμάνι Haydarpaşa και τα περίχωρά του, η περιοχή που περιλαμβάνει τον σταθμό και το λιμάνι σχεδιάστηκε ως παγκόσμιο εμπορικό κέντρο. Μεγάλη αντίδραση προκάλεσε το γεγονός ότι στο έργο υπήρχαν 7 ουρανοξύστες. Αυτό το έργο, το οποίο μεταφέρθηκε στο Συμβούλιο Διατήρησης, δεν εγκρίθηκε από την ενεργό αντιπολίτευση της Αλληλεγγύης Haydarpaşa και την απόφαση του Συμβουλίου Προστασίας. Έχει επίσης υποστηριχθεί ότι το κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa θα μετατραπεί σε ξενοδοχείο από καιρό σε καιρό για χρόνια.

ΚΑΗΚΕ ΤΟ 2010

Στις 28 Νοεμβρίου 2010, στις 14.30, ξέσπασε φωτιά στην οροφή του ιστορικού σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa. Το ιστορικό κτήριο υπέστη σοβαρές ζημιές από αυτή τη φωτιά, η οποία κατασβέστηκε σε δυόμισι ώρες. Ενώ η στέγη και ο τέταρτος όροφος του σταθμού υπέστησαν μεγάλες ζημιές, υποστηρίχθηκε ότι η κατάσβεση της φωτιάς με θαλασσινό νερό κατά την επέμβαση με θαλάσσια πλοία αύξησε τις ζημιές στο κτίριο. Οι εργασίες αποκατάστασης και επισκευής ξεκίνησαν μετά την πυρκαγιά δεν έχουν ολοκληρωθεί εδώ και χρόνια. Η σκαλωσιά, που χτίστηκε έξω από το ιστορικό κτίριο, δεν μπορούσε να αποξηλωθεί για χρόνια γιατί δεν μπορούσαν να ολοκληρωθούν οι εργασίες.

ΚΛΕΙΣΤΟ ΤΟ 2013

Ο σταθμός Haydarpaşa, ο οποίος τέθηκε σε λειτουργία το 1908, έκλεισε στις 19 Ιουνίου 2013 στο πλαίσιο της κατασκευής του έργου Marmaray, παρά όλες τις αντιρρήσεις. Όλες οι σιδηροδρομικές γραμμές που ανήκουν στον σταθμό θα μεταφερθούν στον σιδηροδρομικό σταθμό Pendik στις 24 Ιουλίου 2014 και στον σιδηροδρομικό σταθμό Söğütlüçeşme στις 12 Μαρτίου 2019. Halkalı Μεταφέρθηκε στο σιδηροδρομικό σταθμό.

ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΕΚΣΚΑΦΗΣ

Οι αρχαιολογικές ανασκαφές, που ξεκίνησαν το 300 σε μια έκταση περίπου 2018 δεκαρίων στο σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa, συνεχίζονται. Κατά τις ανασκαφές βρέθηκαν τάφος της ελληνιστικής περιόδου, νέος πολλαπλός τάφος, εργαστήριο χυτεύσεως και κρήνη της οθωμανικής εποχής έξω από την εξέδρα, βυζαντινή ιερή πηγή, καταφύγιο που κατασκευάστηκε κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.

Η TCDD πραγματοποίησε διαγωνισμό στις 4 Οκτωβρίου 2019 για την ενοικίαση των κατά προσέγγιση αποθηκών των σταθμών Haydarpaşa και Sirkeci «για χρήση σε εμπορικές δραστηριότητες». Η Επιτροπή Διαγωνισμού ανακοίνωσε ότι ο διαγωνισμός κατακυρώθηκε σε αυτήν την εταιρεία έναντι μίσθωσης 350 χιλιάδων TL, μετά τη διαπραγματευτική συνάντηση που κάλεσε μόνο η Hazerfen Consulting Company.

Αποδείχθηκε ότι ο 33χρονος Hüseyin Avni Önder, ιδιοκτήτης της εταιρείας που κέρδισε τον διαγωνισμό, εργάστηκε επίσης στην İBB για ένα διάστημα και ο Bilal Erdoğan ήταν ο γενικός διευθυντής του Archers Foundation.

Ενώ αυτός ο διαγωνισμός βρισκόταν στη δημόσια ημερήσια διάταξη, το Συμβούλιο της Επικρατείας, με την μήνυση που κατέθεσε το IMM το 2020, ακύρωσε τον διαγωνισμό για την ενοικίαση των περιοχών του Σταθμού Haydarpaşa και Sirkeci για χρήση σε πολιτιστικές και καλλιτεχνικές εκδηλώσεις.

ΠΟΛΕΜΟΥΝ 17 ΧΡΟΝΙΑ

Η Haydarpaşa Solidarity, η οποία ιδρύθηκε το 2005, αγωνίζεται εδώ και 17 χρόνια για την προστασία του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa. Συνεχίζουν τον αγώνα τους μέλη της Αλληλεγγύης Haydarpaşa, που εδώ και χρόνια συγκεντρώνονται μπροστά στο κτίριο του σταθμού κάθε Κυριακή. Από το Haydarpaşa Αλληλεγγύη Αναπλ. Ο Δρ. Ο ειδικός σε θέματα διατήρησης Gül Köksal δήλωσε: «Αυτό που υπογραμμίζει επίσης η Haydarpaşa Solidarity είναι ότι η αξία χρήσης του σταθμού, του λιμανιού και της αυλής συνεχίζεται. Ο σταθμός Haydarpaşa είναι ένα μέρος που μπορεί να συνεχίσει την πρώτη του λειτουργία και ο κόσμος το θέλει. Εδώ υπάρχει υπέρτατο δημόσιο συμφέρον. Ως εκ τούτου, οι προσπάθειες να ανοίξει αυτή η περιοχή για ανάπτυξη είναι απαράδεκτες».