Στην Κωνσταντινούπολη πραγματοποιήθηκε η πρώτη συνεδρίαση του Τετραμερούς Υπουργικού Συντονιστικού Συμβουλίου, που συγκροτήθηκε από την Τουρκία, τη Βουλγαρία, την Ουγγαρία και τη Σερβία. Στη συνάντηση συμμετείχαν ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu, ο υπουργός Τεχνολογίας και Βιομηχανίας της Ουγγαρίας Λάζλο Πάλκοβιτς και ο Υπουργός Κατασκευών, Μεταφορών και Υποδομών της Σερβίας Tomislav Momirovic. Μετά τη συνάντηση, στην οποία ήταν παρών και ο Metin Akbaş, Γενικός Διευθυντής των Κρατικών Σιδηροδρόμων της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD), πραγματοποιήθηκε η τελετή υπογραφής μεταξύ των υπουργών των τριών χωρών. Η Ομάδα Εργασίας Σιδηροδρομικών Μεταφορών συστάθηκε ως η πρώτη πράξη του Τετραμερούς Υπουργικού Συντονιστικού Συμβουλίου.
Adil Karaismailoğlu, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών· Στην ομιλία του στην πρώτη συνεδρίαση του Συντονιστικού Συμβουλίου Υπουργών Τουρκίας, Βουλγαρίας, Ουγγαρίας και Σερβίας και στην τελετή υπογραφής του πρωτοκόλλου, είπε ότι στόχος τους είναι να αξιολογήσουν τα σχέδια για «Πράσινες Μεταφορές» που θα επηρεάσουν το μέλλον του κόσμου. να αρθούν τα εμπόδια στην προσβασιμότητα των μεταφορών και να δημιουργηθεί ένα πιο αποτελεσματικό και αποδοτικό δίκτυο μεταφορών. Σημειώνοντας ότι οι συναντήσεις που πραγματοποίησαν ήταν παραγωγικές όσον αφορά την αύξηση της συνεργασίας, ο Karaismailoğlu τόνισε ότι το πιο σημαντικό αποτέλεσμα της συνάντησης ήταν η συγκρότηση και η πραγματοποίηση της πρώτης συνάντησης του Τετραμερούς Υπουργικού Συντονιστικού Συμβουλίου Βουλγαρίας-Ουγγαρίας-Σερβίας-Τουρκίας ως υπουργών. υπεύθυνος για τη μεταφορά. Εκφράζοντας ότι αποδίδουν μεγάλη σημασία στην ανάπτυξη των σχέσεών τους σε κάθε τομέα των μεταφορών ως οι τέσσερις χώρες μέλη του Συμβουλίου, ο Karaismailoğlu είπε: «Το Συμβούλιο θα εκπληρώσει μια πολύτιμη λειτουργία για την ενίσχυση της συνεργασίας μας προς όφελος όλων των περιοχών. Όπως γνωρίζετε, η Τουρκία βρίσκεται σε στρατηγικό σημείο όσον αφορά τις συγκοινωνίες μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Ακόμη και η αύξηση του όγκου του εμπορίου μεταξύ Κίνας και Ευρώπης από μόνη της εφιστά την προσοχή στη σημασία της θέσης των χωρών μας. Όπως γνωρίζετε, όταν εξετάζονται οι διεθνείς μεταφορικοί διάδρομοι, ο Μέσος Διάδρομος έχει μετατραπεί σε μια ισχυρή εναλλακτική από άποψη απόστασης και χρόνου. Για να το εξηγήσουμε αυτό με ένα συγκεκριμένο παράδειγμα, ένα εμπορευματικό τρένο από την Κίνα προς την Ευρώπη θα διανύσει 10 χιλιάδες χιλιόμετρα σε τουλάχιστον 20 ημέρες εάν η Ρωσία προτιμήσει τη Βόρεια Εμπορική Διαδρομή. Αν επιλέξει τον Νότιο Διάδρομο μέσω της Διώρυγας του Σουέζ με πλοίο, μπορεί να διανύσει 20 χιλιάδες χιλιόμετρα και να φτάσει στην Ευρώπη σε μόλις 45 με 60 ημέρες. Ωστόσο, το ίδιο τρένο διανύει 7 χιλιάδες χιλιόμετρα σε 12 ημέρες μέσω του Μεσαίου Διαδρόμου και της Τουρκίας. Αυτά τα στοιχεία από μόνα τους καταδεικνύουν πόσο πλεονεκτικός και ασφαλής είναι ο Μέσος Διάδρομος στο παγκόσμιο εμπόριο, μεταξύ Ασίας και Ευρώπης».
ΣΤΟΧΕΥΟΥΜΕ ΝΑ ΓΙΝΟΥΜΕ ΜΙΑ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΒΑΣΗ ΣΤΗΝ LOGISTICS
Ο Adil Karaismailoğlu, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, δήλωσε ότι ο πόλεμος Ρωσίας-Ουκρανίας, που διεξάγεται από τον Φεβρουάριο, έχει φέρει σε δύσκολη θέση τον Βόρειο Διάδρομο, ενώ η διαδρομή του Νότιου Διαδρόμου παραμένει μειονεκτική τόσο από άποψη κόστους όσο και από άποψη χρόνου. Είπε ότι ακόμα θυμάται ότι το πλοίο Ever Given, που πήγαινε στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας, συνετρίβη και απέκλεισε τη Διώρυγα του Σουέζ. Ο Karaismailoğlu είπε, «Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι βρισκόμαστε στο επίκεντρο των ασιατικών-ευρωπαϊκών δικτύων εξωτερικού εμπορίου στην περιοχή μας, στοχεύουμε να είμαστε μια περιφερειακή και μια παγκόσμια βάση στον τομέα της εφοδιαστικής. Η κυβέρνησή μας αποδίδει επίσης ιδιαίτερη σημασία στην ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών και επικοινωνιών, που αποτελούν τη ζωτική δύναμη των μεγάλων οικονομιών. Έχουμε σοβαρές ευθύνες για την ανάπτυξη του εμπορίου και την αύξηση της αποτελεσματικότητας της γραμμής στον Μεσαίο Διάδρομο. Καταρχάς, είναι ένας από τους στόχους μας να αυξήσουμε την ανταγωνιστικότητα μειώνοντας το κόστος προκειμένου να βελτιώσουμε τον όγκο των εμπορευμάτων που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς. Ο στόχος μας για το 2021 είναι να αυξήσουμε την ποσότητα των εμπορευμάτων που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς από 2053 εκατομμύρια τόνους σε 38 εκατομμύρια τόνους ετησίως». αυτός είπε.
Υπενθυμίζοντας ότι συγκεντρώθηκαν ως Υπουργοί Εξωτερικών και Μεταφορών του Αζερμπαϊτζάν, του Καζακστάν και της Τουρκίας την περασμένη εβδομάδα, ο Karaismailoğlu συνέχισε την ομιλία του ως εξής: «Με πρόταση της Τουρκίας, σχηματίσαμε μια ομάδα εργασίας για να βελτιώσουμε τη συνεργασία μας στον τομέα των μεταφορών και να αυξήσουμε μεταφοράς μεταξύ των τριών χωρών. Έχουμε καθορίσει τα θέματα μελέτης που είναι συγκεκριμένα και που θα επηρεάσουν το αποτέλεσμα. Όπως γνωρίζετε, η σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς, η οποία είναι το πιο προφανές αποτέλεσμα της συνεργασίας στον τομέα των μεταφορών μεταξύ Αζερμπαϊτζάν, Γεωργίας και Τουρκίας, τέθηκε σε εφαρμογή. Όπως μπορείτε να δείτε, συνεχίζουμε να αναπτύσσουμε τη συνεργασία μας με τα ανατολικά της χώρας μας και να καθιερώνουμε νέους μηχανισμούς προσανατολισμένους στη λύση σε διεθνή κλίμακα. Κάνουμε κάθε μέρα ένα νέο βήμα στην ανάπτυξη του Μεσαίου Διαδρόμου, ο οποίος έχει γίνει κέντρο έλξης φιλοξενώντας την ίδρυση ενός συμβουλίου που θα διεξάγει επίσης σημαντικές και αποτελεσματικές δραστηριότητες στα δυτικά».
ΣΥΓΚΙΝΕΤΑΙ ΟΜΙΛΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι σχημάτισαν την Ομάδα Εργασίας Σιδηροδρομικών Μεταφορών ως την πρώτη πράξη του Τετραμερούς Υπουργικού Συντονιστικού Συμβουλίου Βουλγαρίας-Ουγγαρίας-Σερβίας-Τουρκίας, του οποίου την πρώτη συνεδρίαση πραγματοποίησαν σήμερα, και ολοκλήρωσε τα λόγια του ως εξής: και πράσινες μεταφορές, συμπεριλαμβανομένου του χειρισμού σιδηροδρομικών υποδομών, θα αρχίσει άμεσα να εργάζεται για πολλά θέματα και θα παρουσιάσει τα αποτελέσματα στο συμβούλιο. Έτσι, ως υπουργοί των τεσσάρων χωρών, θα προχωρήσουμε γρήγορα προς τους στόχους μας λαμβάνοντας αποφάσεις με βάση τα αποτελέσματα των θεμάτων που συζητήθηκαν σε τεχνικό επίπεδο. Σχεδιάζουμε επίσης την ένταξή τους σε διεθνή κλίμακα αξιολογώντας τις επενδύσεις που έχουμε κάνει στη χώρα μας με πολυδιάστατο τρόπο. Με τις εργασίες που θα γίνουν στο πλαίσιο αυτού του συμβουλίου, Halkalı- Όταν ολοκληρωθεί η γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας μεταξύ Kapikule, θα συντονίσουμε τη ροή φορτίου και επιβατών με άλλες χώρες μετά το Kapıkule. Πιστεύουμε ότι αν υπάρχει πρόθεση, αν υπάρχει πεποίθηση, σίγουρα θα βρεθεί η ευκαιρία.
Όσο υπάρχει επιμονή και αποφασιστικότητα, κανένα εμπόδιο δεν είναι πολύ μεγάλο για να ξεπεραστεί. Μέχρι στιγμής, έχουμε θέσει τις διεθνείς επενδύσεις μας με επίκεντρο την ολοκλήρωση στην υπηρεσία του έθνους μας και όλου του κόσμου. Θα συνεχίσουμε με την ίδια αποφασιστικότητα από εδώ και πέρα. Προσπαθούμε να διασφαλίσουμε ότι κάθε δεκάρα που ξοδεύουμε θα συμβάλλει στα συμφέροντα του έθνους μας».
ΑΥΤΟΣ Ο ΑΙΩΝΑΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΙΩΝΑΣ ΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
Μιλώντας μετά την τελετή υπογραφής του πρωτοκόλλου, ο Ούγγρος Υπουργός Τεχνολογίας και Βιομηχανίας Λάζλο Πάλκοβιτς είπε ότι η εικόνα που είδαν όταν άρχισαν να συζητούν αυτά τα θέματα πριν από 1,5 χρόνο ήταν διαφορετική, αλλά ότι η χώρα τους βρίσκεται σε πολύ πιο ανταγωνιστικό σημείο τώρα. Δηλώνοντας ότι ως Βουλγαρία, Ουγγαρία, Σερβία και Τουρκία, θα συνεχίσουν να εργάζονται με στόχο τη βελτίωση της αναζήτησης εναλλακτικών λύσεων και τη μεταφορά προϊόντων και ανθρώπων από την Άπω Ανατολή στην Ευρώπη, ο Palkovic είπε: Θέλαμε να ενωθούμε και να δώσουμε ίδιο μήνυμα. Η ανταγωνιστικότητα είναι σημαντική, αλλά μπορούμε πάντα να ξεπερνάμε τα προβλήματα και να δημιουργούμε εναλλακτικές συνεργαζόμενοι. Αυτός ήταν ένας από τους σκοπούς της δημιουργίας των ομάδων εργασίας μας. Είμαι βέβαιος ότι η ομάδα μας, που δημιουργήθηκε γρήγορα και άρχισε να λειτουργεί, θα επιστρέψει κοντά μας στο άμεσο μέλλον με νέες δραστηριότητες και νέα αποτελέσματα σε συντονισμό. Μαζί με τις δυνατότητες που πιστεύουμε ότι θα υποστηρίξουν τις υποδομές μας και τις ευκαιρίες εφοδιαστικής, η συνεργασία μας σε θέματα όπως ο σιδηροδρομικός εξοπλισμός, η εξάλειψη των ελλείψεων και η υποστήριξη της μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων θα είναι εξαιρετικά επωφελής».
Δηλώνοντας ότι ένα πολύ σοβαρό μέρος της κυκλοφορίας στην ευρωπαϊκή πλευρά είναι διασκορπισμένο εντός της ΕΕ, αλλά η εστίαση στις υπάρχουσες υποδομές και εξοπλισμό είναι ένας από τους μεγαλύτερους στόχους όλων, ο Palkovics είπε: «Όταν κοιτάμε τον τρέχοντα αιώνα μας, πιστεύουμε ότι Αυτός ο αιώνας θα είναι ο αιώνας των σιδηροδρομικών μεταφορών, και με τα βήματα και τις καινοτομίες που έγιναν σε αυτόν τον τομέα, αυτή η άποψη είναι πάρα πολύ. Μπορούμε να πούμε ότι δεν είναι παράταιρη». είπε.
Ο υπουργός Κατασκευών, Μεταφορών και Υποδομών της Σερβίας Τόμισλαβ Μομίροβιτς επεσήμανε τη σημασία των υποδομών και είπε: «Εάν επενδύσετε σε υποδομές, ακόμη και η οικονομική σας ανάπτυξη σε αυτό το σημείο θα τροφοδοτηθεί από αυτήν. Ο πολιτιστικός σας πλούτος, οι δεσμοί και η ιστορία σας θα μας στηρίζουν πάντα, καθώς Βουλγαρία, Ουγγαρία, Σερβία και Τουρκία, είμαστε έτοιμοι να επενδύσουμε στις υποδομές μας. Από αυτή την άποψη, ακολουθούμε φυσικά την Τουρκία με τη δουλειά της με την Ουγγαρία. Ως Σερβία, εντείνουμε επίσης τις επενδύσεις μας». έκανε την εκτίμησή του. Ο Μομίροβιτς είπε ότι με τις επενδύσεις τους στους σιδηροδρόμους και ιδιαίτερα στα τρένα υψηλής ταχύτητας, εισήγαγαν τρένα υψηλής ταχύτητας στη Σερβία και ότι στόχος τους είναι να συνδέσουν το Βελιγράδι με τη Βουδαπέστη.
Επισημαίνοντας ότι δεν μπορούν να αγνοήσουν τις εκπομπές και την κλιματική αλλαγή ενώ συζητούν όλα αυτά τα ζητήματα μεταφορών, ο Μομίροβιτς συνέχισε την ομιλία του ως εξής: «Μια άλλη σημαντική πρόκληση στην Ευρώπη είναι η εξής. Ενώ οι μεγάλες χώρες της περιοχής βρίσκονται σε πόλεμο και σύγκρουση, αυτή η κατάσταση φυσικά μας δημιουργεί νέα προβλήματα πάνω από τα υπάρχοντα. Αναπτύσσει νέα προβλήματα. Η λύση βρίσκεται στη χαλάρωση των μετακινήσεων. Είτε πρόκειται για μεταφορά εμπορευμάτων είτε για ευκαιρίες μεταφοράς σε άλλους τομείς. Η ιεράρχηση αυτών των προτεραιοτήτων και το να καταλάβουμε πού μπορούμε να βρούμε την ενέργεια και την υποστήριξη αυτής της περιοχής θα είναι εξαιρετικά σημαντική για όλες τις χώρες που αναφέραμε, τόσο για τη Σερβία όσο και για όλες τις χώρες της περιοχής, καθώς και για τις χώρες που έχουν ακτή η θάλασσα. Με την ευκαιρία, θα ήθελα να αναφέρω ένα ακόμη θέμα, για να τονίσω κάτι ακόμα. Διανύουμε μια δύσκολη περίοδο για την Ευρώπη, αλλά όταν κοιτάμε πίσω στις χώρες μας, πρέπει να είμαστε μαζί. Είμαστε εξαιρετικά αλληλένδετες χώρες και σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς, κανείς δεν θέλει να είναι χαμένος και είμαι σίγουρος ότι η φιλία μας βρίσκεται σε πολύ, πολύ καλή θέση αυτή τη στιγμή. Χάρη σε αυτή τη θέση, μπορούμε να επικοινωνούμε καλύτερα, να επιδεικνύουμε καλύτερες επιχειρηματικές δραστηριότητες και να υποστηρίζουμε αμοιβαία την ανάπτυξή μας παρά τους δύσκολους καιρούς που διανύουμε».
Μετά τις ομιλίες ακολούθησε η τελετή υπογραφής πρωτοκόλλου. Αργότερα, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Karaismailoğlu, απένειμε δώρο στους προσκεκλημένους υπουργούς. Ο Υπουργός Τεχνολογίας και Βιομηχανίας της Ουγγαρίας Palkovic απέδωσε δώρο στον υπουργό Karaismailoğlu.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει