Η γραμμή του τελεφερίκ Rumeli Hisarı-Aşiyan, η οποία θα τεθεί σε λειτουργία τον Οκτώβριο, θα ενσωματωθεί σε γραμμές λεωφορείων και μετρό με 2 ξεχωριστές θαλάσσιες συνδέσεις. Με την απόφαση που έλαβε η UKOME στοχεύει στην αύξηση του μεριδίου του θαλάσσιου και σιδηροδρομικού συστήματος στις δημόσιες συγκοινωνίες.
Η συνάντηση του Αυγούστου UKOME (Κέντρο Συντονισμού Μεταφορών IMM) πραγματοποιήθηκε στο Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center υπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα του IMM Can Akın Çağlar. Ο Μητροπολιτικός Δήμος Κωνσταντινούπολης (IMM), ο οποίος αποδίδει ιδιαίτερη σημασία στο σιδηροδρομικό σύστημα και τις θαλάσσιες μεταφορές, υπέβαλε πρόταση στην UKOME που θα συνδέει το μετρό και τις οδικές μεταφορές σε δύο ηπείρους. Η πρόταση για την ενσωμάτωση της γραμμής του τελεφερίκ Rumeli Hisarı-Aşiyan, η οποία θα τεθεί σε λειτουργία τον Οκτώβριο, με 2 ξεχωριστές θαλάσσιες συνδέσεις με τις γραμμές λεωφορείων και μετρό έγινε αποδεκτή ομόφωνα.
Με απόφαση? Θα πραγματοποιηθούν κρουαζιέρες μεταξύ Aşiyan-Üsküdar και Aşiyan - Anadolu Hisarı - Küçüksu. Η γραμμή Aşiyan-Üsküdar θα εξυπηρετεί 9,37 λίρες, η γραμμή Aşiyan - Anadolu Hisarı - Küçüksu θα εξυπηρετεί 7.67 λίρες. Σαν αυτό; Η ενοποίηση θα παρέχεται μεταξύ των γραμμών M5 Üsküdar-Çekmeköy, M6 Levent-Bogazici University/Hisarüstü και F4 Rumeli Hisarı-Aşiyan. Θα συμβάλει επίσης στην ανακούφιση της οδικής κυκλοφορίας στις γέφυρες.
Η ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΣΤΟ FUNICU ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ
Η κατασκευή του τελεφερίκ Rumeli Hisarüstü – Aşiyan, το οποίο ξεκίνησε να κατασκευάζεται τον Ιούνιο του 2017, σταμάτησε τον Μάρτιο του 2019 λόγω έλλειψης χρηματοδότησης. Οι κατασκευές σηράγγων έμειναν ημιτελείς, οι παραγωγές σταθμών και οχημάτων δεν ξεκίνησαν ποτέ, ενώ ακόμη και με τη δημιουργία ιδίων κεφαλαίων, οι εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν ξανά τον Ιούλιο του 2020. Όλα τα συμβατικά και οικονομικά προβλήματα επιλύθηκαν και ολοκληρώθηκε η κατασκευή σήραγγας, οι συναρμολογήσεις σιδηροτροχιών και η παραγωγή οχημάτων. Το σύστημα κίνησης ήταν έτοιμο με τα οχήματα που θα χρησιμοποιηθούν στην επιχείρηση. Ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση του συστήματος στο τελεφερίκ, το οποίο αναλήφθηκε τον Ιούνιο του 2019 με φυσική πρόοδο 23%. Οι δοκιμές θα ξεκινήσουν τον Αύγουστο. Με το άνοιγμα της γραμμής, το μετρό θα συναντηθεί για πρώτη φορά με την ακτή και τη θάλασσα στον Βόσπορο. Με τις νέες κρουαζιέρες που θα τοποθετηθούν, θα συμβάλει στην ανακούφιση της κυκλοφορίας μεταξύ της πλευράς της Ανατολίας και της Ευρώπης και στις γέφυρες.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει