Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Tunç Soyer, εξέτασε τις εργασίες στη σήραγγα Buca Onat, η οποία θα διευκολύνει την κυκλοφορία στην πόλη μειώνοντας την απόσταση μεταξύ Konak και Bornova σε 10 λεπτά. Δηλώνοντας ότι η γιγαντιαία επένδυση ύψους 1 δισεκατομμυρίου 150 εκατομμυρίων λιρών συνεχίζεται παρά την οικονομική κρίση, ο Πρόεδρος Soyer είπε ότι η σήραγγα θα αποτελέσει μοχλό για τα έργα Yeşildere EXPO και Buca Metro.
Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Tunç Soyerεξέτασε τη σήραγγα Buca Onat, η οποία είναι ένα από τα σημαντικά σκέλη του έργου που θα παρέχει αδιάλειπτη μεταφορά μεταξύ Buca και Bornova. Υπουργός Tunç Soyer, έλαβε πληροφορίες σχετικά με τις εργασίες στο εργοτάξιο στην Buca για τις εργασίες σήραγγας που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο της δεύτερης φάσης του έργου που θα φέρει τη Buca Homer Boulevard με τον σταθμό λεωφορείων στη Bornova. Ο δήμαρχος Soyer συνοδευόταν από τον Αναπληρωτή Γενικό Γραμματέα του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Özgür Ozan Yılmaz και τον Επικεφαλής του Τμήματος Επιστημών Hamdi Ziya Aydın.
Τεράστια επένδυση 1 δισ. 150 εκατ. λιρών
Ο Πρόεδρος Soyer είπε, «Όταν ολοκληρωθούν τα έργα, η σήραγγα, μαζί με τις οδογέφυρες, θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού των 45 λεπτών μεταξύ Konak και Bornova σε 10 λεπτά. Επομένως, πρόκειται για μια τεράστια επένδυση που θα βοηθήσει την κυκλοφορία στην πόλη να αναπνεύσει. Αυτή τη στιγμή έχει προϋπολογισμό 1 δισ. 150 εκατ. λίρες με αυξήσεις τιμών, αλλά το ποσό αυτό θα φτάσει τα 2 ή 2 δισεκατομμύρια λίρες στο τέλος των εργασιών. Ένα τόσο μεγάλο έργο θα φέρει μεγάλη ανακούφιση στην κίνηση της Σμύρνης. Λειτουργεί ως διπλή σήραγγα. Αυτή τη στιγμή ανασκάπτονται δύο ξεχωριστοί σωλήνες. Μέσα στη σήραγγα θα χρησιμοποιείται κατά καιρούς τεχνική ελεγχόμενης ανατίναξης προκειμένου να προχωρήσει ταχύτερα η εκσκαφή. Προχωράμε με άκρως επιστημονικές μελέτες. Ομάδες εργάζονται σε διπλές βάρδιες, 35 ώρες το 24ωρο, με XNUMX μηχανήματα κατασκευής. Οι φίλοι μας εργάζονται σκληρά για να ολοκληρώσουν τη σήραγγα Buca Onat και τα άλλα στάδια του έργου νωρίτερα από τις προβλεπόμενες ημερομηνίες», είπε.
Θα αποφορτίσει την κίνηση όλης της πόλης
Ο Πρόεδρος Soyer συνέχισε τα λόγια του ως εξής: «Προσπαθούμε επίσης να αντιμετωπίσουμε την οικονομική κρίση. Αλλά επιτρέψτε μου να σας το πω αυτό, η αξία και η σημασία που αποδίδουμε σε αυτό το έργο επιβάλλει την υπέρβαση όλων των κρίσεων και των προβλημάτων. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε σκληρά για αυτό. Θα κάνουμε τη Σμύρνη να αναπνεύσει. Η αστική κυκλοφορία θα είναι εξαιρετικά χαλαρή. Η Buca και η Bornova θα συνδεθούν μεταξύ τους πολύ εύκολα, αλλά το πιο σημαντικό, θα δημιουργήσει την ευκαιρία πρόσβασης στη σήραγγα Konak από την είσοδο της Manisa χωρίς να υπόκεινται σε κίνηση στην πόλη. Πρόκειται για ένα έργο που όχι μόνο θα φέρει ανακούφιση μεταξύ των δύο συνοικιών, αλλά και μεγάλη ανακούφιση στο κυκλοφοριακό ρεύμα που απλώνεται σε όλη την πόλη. Η εταιρεία με την οποία συνεργαζόμαστε γνωρίζει επίσης τη σημασία αυτού του έργου και εργάζεται σκληρά για να το ολοκληρώσει όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Οι ομάδες του Τμήματος Επιστημονικών Υποθέσεων του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης συνεργάζονται εδώ», είπε.
«Δεν θα σώσει μόνο το παρόν. Θα ανακουφίσει επίσης το μέλλον μας»
Δηλώνοντας ότι οι επενδύσεις συνεχίζονται αποφασιστικά για να γίνει η Σμύρνη μια βιώσιμη και ανθεκτική πόλη σε αρμονία με τη φύση, ο δήμαρχος Soyer είπε: «Αυτή η σήραγγα θα χρησιμεύσει ως μοχλός τόσο για το Yeşildere EXPO Project όσο και για το Buca Metro. Τόσο το έργο της σήραγγας όσο και της οδογέφυρας μεταξύ Buca και Bornova, το Yeşildere EXPO Project και το Buca Metro θα δώσουν πνοή στις μελλοντικές γενιές της πόλης. Δεν θα σώσει μόνο το παρόν μας, αλλά και θα ανακουφίσει το μέλλον μας. Είμαστε λοιπόν πολύ ενθουσιασμένοι και χαρούμενοι. Πλένουμε τη Σμύρνη με σιδερένια δίχτυα, ενώ τρυπάμε τα βουνά».
Τα έργα είναι 35 μέτρα υπόγεια
Η ανασκαφική διαδικασία, που ξεκίνησε από την είσοδο του Buca στις 20 Ιουνίου 2022, έφτασε τα 25 μέτρα και στους δύο σωλήνες της σήραγγας. Στις εργασίες της σήραγγας που συνεχίζονται 35 μέτρα κάτω από την επιφάνεια, εργάζονται 35 άτομα, εκ των οποίων οι 8 μηχανικοί, με 103 μηχανήματα κατασκευής. Το μέγιστο βάθος θα πέσει στα 90 μέτρα σε ορισμένες περιοχές.
ελεγχόμενη ανατίναξη
Από σήμερα (25 Ιουλίου 2022) θα χρησιμοποιηθεί τεχνική ελεγχόμενης ανατίναξης για την επιτάχυνση των εργασιών εκσκαφής που πραγματοποιούνται με τη «Νέα Αυστριακή Μέθοδο Σήραγγας» (NATM) και για την ολοκλήρωση του έργου σε συντομότερο χρονικό διάστημα. Πριν ο Μητροπολιτικός Δήμος ξεκινήσει αυτό το έργο, Μέλος ΔΕΠ του Πανεπιστημίου Okan, που ήταν Ιδρυτικό Μέλος και Γενικός Γραμματέας του Συνδέσμου Μηχανικών Βράχων Αμμοβολής για την προστασία της ζωής και της περιουσίας των πολιτών στα κτίρια του Διαδρομή. Ο Δρ. Ο Ali Kahriman και η τεχνική του ομάδα ειδικεύτηκαν στη μηχανική εκρηκτικών. Έγινε δράση μετά την επιστημονική έκθεση ότι η τεχνική δεν θα είχε αρνητικές επιπτώσεις στα κτίρια που παραμένουν στη διαδρομή της σήραγγας.
Σχεδιασμός με επιστημονικά δεδομένα
Υπό το φως των επιστημονικών δεδομένων, η ανακίνηση θα ισοδυναμεί με ένα άτομο που περπατά σε κύκλο κατά τη διάρκεια των προγραμματισμένων εργασιών με τρόπο που θα ελαχιστοποιεί τα περιβαλλοντικά προβλήματα από την ποσότητα του υλικού που θα χρησιμοποιηθεί. Οι κραδασμοί που θα προκύψουν στο περιβάλλον κατά την ανατίναξη θα καταγράφονται με μετρητές δόνησης. Οι εργασίες εκσκαφής που θα πραγματοποιηθούν με την τεχνική της ελεγχόμενης ανατίναξης δεν θα έχουν αρνητικές επιπτώσεις στα υπόλοιπα κτίρια της διαδρομής. Οι εργασίες θα γίνουν κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Το μήκος του είναι 2,5 χιλιόμετρα
Η μεγαλύτερη σήραγγα της Σμύρνης κατασκευάζεται με επένδυση 559 εκατομμυρίων TL στο πλαίσιο της δεύτερης φάσης του «Σχεδίου Οδού Buca-Onat και τερματικού σταθμού υπεραστικών λεωφορείων και περιφερειακής οδού σύνδεσης». Το μήκος της σήραγγας διπλού σωλήνα θα είναι 2,5 χιλιόμετρα και θα εξυπηρετεί συνολικά τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, 2 αναχωρήσεις και 2 αφίξεις. Το ύψος της σήραγγας είχε προγραμματιστεί να είναι 7,5 μέτρα και το πλάτος στα 10,6 μέτρα. Παράλληλα με την κατασκευή της σήραγγας, στο τρίτο και τέταρτο στάδιο του έργου θα κατασκευαστούν δύο υπόγειες διάβαση, 4 οχετοί, 4 διασταυρώσεις, 1 διάβαση και τείχος.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης ολοκλήρωσε την κατασκευή 2 οδογέφυρες, 2 υπόγειες διαβάσεις και 1 διάβαση στο πλαίσιο του Πρώτου Σταδίου του Συνδετικού Δρόμου μεταξύ της οδού Buca Onat και του τερματικού σταθμού υπεραστικών λεωφορείων και της περιφερειακής οδού. Οι δρόμοι σύνδεσης θα ανοίξουν για χρήση τους επόμενους μήνες μετά τον φωτισμό. Με τη διάνοιξη των οδογέφυρων και των υπόγειων διαδρόμων θα εκτονωθεί η κυκλοφορία των οχημάτων μπροστά από τη Bornova και τον τερματικό σταθμό.
Ο σταθμός λεωφορείων θα φτάσει χωρίς να εισέλθει στην κίνηση της πόλης
Η διαδρομή μήκους 7,1 χιλιομέτρων έχει πλάτος 35 μέτρα και αποτελείται από συνολικά 3 λωρίδες που χωρίζονται σε 3 αφίξεις και 6 αναχωρήσεις και μια σήραγγα διπλού σωλήνα μήκους 2,5 χιλιομέτρων. Με το έργο της σήραγγας και της οδογέφυρας, διασχίζονται Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Centre, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova και Karacaoğlan και υπάρχει μια γειτονιά. θα παρέχεται σύνδεση με το σταθμό των λεωφορείων από την οδό Bornova Kemalpaşa. Τα οχήματα που διέρχονται από τη μεγαλύτερη σήραγγα της Σμύρνης μέσω της λεωφόρου Homeros και της οδού Onat θα μπορούν να φτάσουν στο σταθμό των λεωφορείων και στον περιφερειακό δρόμο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει