Στη δήλωση που έκανε η Baykar Technology σχετικά με την επίσκεψη στις εγκαταστάσεις του Λιθουανού Υφυπουργού Άμυνας Βίλιους Σεμέσκα, φάνηκε ότι ζωγραφίστηκε το μοντέλο ανάπτυξης παραγωγής του πρώτου πρωτοτύπου της Bayraktar KIZILELMA. Ενώ υπάρχει μια τουρκική σημαία στην ουρά, η πλατφόρμα με τον αριθμό ουράς "01" είναι ένα μοντέλο της KIZILELMA σε κλίμακα πλήρους μεγέθους, που εκφράζεται ως μακέτα.
Τον Μάρτιο του 2022, ο επικεφαλής της τεχνολογίας Baykar, Selçuk Bayraktar, δήλωσε ότι το όνομα της MİUS ήταν Bayraktar KIZILELMA, «Μετά από 3 χρόνια, ένα μεγαλύτερο και πιο ευκίνητο ψάρι μπήκε στη γραμμή παραγωγής. MİUS – Μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος: Bayraktar KIZILELMA. Είναι καθ' οδόν, μείνετε συντονισμένοι...» είπε. Στη δήλωση του Baykar Teknoloji, «Το μοντέλο ανάπτυξης παραγωγής του πρώτου πρωτοτύπου του Combat Unmanned Aircraft System (MİUS) έχει εισέλθει στη γραμμή ολοκλήρωσης. Το όνομα του σχεδίου μας για το μη επανδρωμένο πολεμικό αεροσκάφος ήταν Bayraktar KIZILELMA». έγιναν δηλώσεις.
Το Bayraktar KIZILELMA θα λειτουργεί με ταχύτητα πλεύσης κοντά στην ταχύτητα του ήχου. Στην επόμενη διαδικασία, θα είναι υπερηχητικό, υπερβαίνοντας την ταχύτητα του ήχου. Το Bayraktar KIZILELMA θα έχει χωρητικότητα πυρομαχικών και ωφέλιμου φορτίου κοντά στον 1.5 τόνο. Θα μπορεί να μεταφέρει έξυπνους πυραύλους Air-Air, Air-Ground και πυραύλους κρουζ. Το ραντάρ θα μπορεί να μεταφέρει τα πυρομαχικά του μέσα στο κύτος έτσι ώστε να έχει σχεδίαση χαμηλής ορατότητας. Σε αποστολές όπου η αόρατο ραντάρ δεν είναι στην πρώτη γραμμή, μπορούν επίσης να έχουν τα πυρομαχικά τους κάτω από το φτερό. Το Bayraktar KIZILELMA θα μπορεί να προσγειωθεί στο πλοίο με τη βοήθεια καλωδίων σύλληψης και αγκίστρων. Το στοιχείο που διακρίνει τη σχεδίαση του αεροσκάφους από άλλα μη επανδρωμένα πολεμικά αεροσκάφη στον κόσμο είναι οι κάθετες ουρές και οι μπροστινές οριζόντιες επιφάνειες ελέγχου καναντέρ. Χάρη σε αυτές τις επιφάνειες ελέγχου, θα έχει επιθετική ικανότητα ελιγμών.
Υπεγράφη συμφωνία με την Ουκρανία για τον κινητήρα.
Τη δεύτερη μέρα της έκθεσης άμυνας, αεροδιαστημικής και διαστημικής έκθεσης SAHA EXPO 2021, η Baykar Defense και το ουκρανικό σύστημα μη επανδρωμένων αεροσκαφών Ivchenko-Progress (MİUS) υπέγραψαν σύμβαση για το Bayraktar KIZILELMA. Η σύμβαση που υπογράφηκε για το MİUS Project καλύπτει την προμήθεια κινητήρα Turbofan AI-322F και την ενσωμάτωση κινητήρα Turbofan AI-25TLT.
Αναφερόμενος στον κινητήρα Ivchenko Progress AI-450 της Akıncı TİHA, ο Γενικός Διευθυντής της Baykar, Haluk Bayraktar, είπε: «Το στρατηγικό μας μη επανδρωμένο εναέριο όχημα Akıncı τροφοδοτήθηκε από τον κινητήρα AI-450 της Ivchenko Progress. Παράγουμε το Akıncı σειριακά. Ακολουθεί το μη επανδρωμένο πολεμικό αεροπλάνο. Με τη σύμβαση, θα εγκαταστήσουμε τον κινητήρα AI-322F, που παράγεται από κοινού από την Ivchenko Progress και τη Motor Sich, στα μη επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη μας. Ελπίζω ότι αυτή η υπογραφή θα προωθήσει τη στρατηγική συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών και θα ενισχύσει τις δύο χώρες». είχε δηλώσεις.
Όπως αναφέρει το TRT Haber, ο Igor Kravchenko, Γενικός Διευθυντής της Ivchenko Progress, δήλωσε ότι η συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών έχει φτάσει σε νέο επίπεδο.
«Η Τουρκία είναι αυτή τη στιγμή ένας από τους ισχυρότερους κατασκευαστές drone στον κόσμο. Η Ουκρανία είναι μία από τις 6 χώρες που μπορούν να παράγουν κινητήρες από την αρχή μέχρι το τέλος. Είμαι βέβαιος ότι η κοινή μας δουλειά θα συμβάλει στην ασφάλεια και την ανεξαρτησία των δύο χωρών, καθώς και στην παρουσίαση ενός νέου και ισχυρότερου προϊόντος στον κόσμο. Πιστεύω ότι αυτή η κοινή δουλειά θα συμβάλει όχι μόνο στην άμυνα αλλά και στις οικονομίες των δύο χωρών. Σήμερα, βλέπουμε τα αποτελέσματα αυτής της συνεργασίας να διαμορφώνονται από αμοιβαία εμπιστοσύνη.
Υπήρξαν στιγμές που υπήρξαν προβλήματα που λύναμε μόνο μέσω τηλεφώνου. Λαμβάνουμε τα αποτελέσματα αυτής της γρήγορης δουλειάς σήμερα. Εγγυώμαι ότι αυτό το μη επανδρωμένο οπλισμένο όχημα θα λειτουργήσει με τον καλύτερο και δυνατότερο τρόπο. Είμαι σίγουρος ότι αυτό δεν θα είναι το τελευταίο μας έργο και θα μπούμε σε νεότερα έργα μαζί». είχε κάνει δηλώσεις.
Κινητήρας Turbofan AI-322F. Είναι η μετακαυστική έκδοση του κινητήρα turbofan AI-322. AI-322F; Μπορεί να παράγει μέγιστη ώθηση 2500 kgf χωρίς μετακαυστήρα, 4500 kgf με μετακαυστήρα και μπορεί να λειτουργήσει έως και 1.6 Mach. Ο κινητήρας έχει διάμετρο ανεμιστήρα 624 χιλιοστά και μάζα 560 κιλά. Το AI-322F μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εκπαιδευτικά L-15 και αεροσκάφη ελαφράς επίθεσης.
Πηγή: defenceturk
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει