Ο Metin Akbaş, Γενικός Διευθυντής των Κρατικών Σιδηροδρόμων της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD), εξήγησε το «Όραμα των Σιδηροδρόμων 2053» στα μέλη της Ένωσης Τουρκικών Δημόσιων Επιχειρήσεων. Στη συνάντηση στην οποία συμμετείχαν ο γενικός διευθυντής και οι βοηθοί του που είναι μέλη της Ένωσης Τουρκικών Δημοσίων Επιχειρήσεων, επιτεύχθηκε συναίνεση για την άρση των γραφειοκρατικών εμποδίων.
Η «Διθεσμική Συνάντηση Ανάπτυξης Διαλόγου», στην οποία συμμετείχαν ο γενικός διευθυντής και οι βοηθοί διευθυντές που είναι μέλη του Τουρκικού Συνδέσμου Δημόσιων Επιχειρήσεων, πραγματοποιήθηκε στην Αίθουσα TCDD Behiç Erkin. Μιλώντας στη συνάντηση, ο Γενικός Διευθυντής του TCDD Metin Akbaş ενημέρωσε τους γραφειοκράτες για τις εξελίξεις στους σιδηροδρόμους. Ο Akbaş υπογράμμισε ότι η συνάντηση θα συμβάλει σημαντικά στη συνεργασία μεταξύ των δημοσίων επιχειρήσεων. Κάνοντας μια παρουσίαση για το TCDD και απαντώντας σε ερωτήσεις, ο Akbaş είπε: «Με τις επενδύσεις που κάναμε, αυξήσαμε το μήκος των σιδηροδρόμων μας, που ήταν 2003 χιλιάδες 10 km το 959, σε 2021 χιλιάδες 19 χιλιόμετρα με αύξηση 13 τοις εκατό μέχρι το τέλος του 22 . Κατά την κατασκευή νέων γραμμών τρένων υψηλής ταχύτητας και υψηλής ταχύτητας, συνεχίζουμε επίσης να εργαζόμαστε για την ανανέωση και τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων γραμμών μας. Με τις εργασίες που έχουμε κάνει, οι ηλεκτρολογικές μας γραμμές έχουν φτάσει τα 6 χιλιάδες 24 χιλιόμετρα. Έτσι, το 47 τοις εκατό των γραμμών μας έχει ηλεκτροδοτηθεί. Σημαντική πρόοδος έχει σημειωθεί στα έργα σηματοδότησης στα οποία δίνουμε μεγάλη σημασία και το μήκος της σηματοδοτημένης γραμμής έφτασε τα 7 χιλιάδες 94 χιλιόμετρα. Έτσι, το 55 τοις εκατό όλων των γραμμών μας έχει σηματοδοτηθεί». είπε.
Εφιστώντας την προσοχή στη σημασία του εθνικού συστήματος σηματοδότησης που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την TÜBİTAK, ο Akbaş είπε: «Επεκτείνουμε αυτό το σύστημα στις γραμμές μας. Σε αυτό το πλαίσιο, 595 χιλιόμετρα, ή το 180 τοις εκατό, των συνεχιζόμενων έργων σηματοδότησης 74 χιλιομέτρων είναι το εθνικό σύστημα σηματοδότησης». αυτός είπε.
Παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με τα εν εξελίξει και ολοκληρωμένα έργα, ο Akbaş είπε: «Οι εργασίες κατασκευής γραμμών υψηλής ταχύτητας, ταχύτητας και συμβατικής γραμμής που ξεκίνησαν το 2003 εξακολουθούν να είναι 4 χιλιάδες 407 km, 314 χιλιάδες 4 km από τα οποία είναι τρένα υψηλής ταχύτητας και ταχύτητας, 721 km εκ των οποίων είναι συμβατικές γραμμές.συνεχίζει στη γραμμή. Στις αρχές του τρέχοντος έτους (8 Ιανουαρίου 2022), ανοίξαμε τη γραμμή υψηλής ταχύτητας Konya-Karaman, η οποία λειτουργεί με μέγιστη ταχύτητα 200 km/h, με τη συμμετοχή του Προέδρου μας, κ. Recep. Ταγίπ Ερντογάν. Συνεχίζονται οι εργασίες υποδομής και ανωδομής στο τμήμα Karaman-Ulukışla μήκους 135 χιλιομέτρων, που αποτελεί τη συνέχεια αυτού του έργου. Ο διαγωνισμός για το τμήμα Aksaray-Ulukışla-Yenice μήκους 196 χιλιομέτρων, που θα μεταφέρει τη γραμμή του τρένου υψηλής ταχύτητας στη Μερσίνα και τα Άδανα, έχει γίνει και η σύμβαση έχει υπογραφεί. Ολοκληρώσαμε τις μελέτες δοκιμών και πιστοποίησης στο τμήμα Balıseyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas μήκους 250 χιλιομέτρων του έργου Ankara-Sivas YHT, το οποίο κατασκευάστηκε σύμφωνα με την ταχύτητα των 603 χλμ./ώρα και θα μειώσει την απόσταση των 405 χιλιομέτρων σε 315 χλμ. Συνεχίζονται εντατικά τα έργα μεταξύ Kayaş-Balıseyh, μήκους 78 χλμ. Βρίσκεται στο διάδρομο που συνδέει την Ασία και την Ευρώπη, το τμήμα των 229 χιλιομέτρων Halkalı-Η πρώτη φάση του έργου Kapikule High Speed Train, το οποίο έχει μήκος 153 χιλιόμετρα Çerkezköy- Στο τμήμα Kapikule επιτεύχθηκε φυσική πρόοδος 56%. Οι εργασίες κατασκευής υποδομής στο τμήμα 56 χλμ Προύσα-Γενισεχίρ της γραμμής HT Bandırma-Bursa-Osmaneli συνεχίζονται από την Εταιρεία μας. Οι κατασκευαστικές μας εργασίες στη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep συνεχίζονται σε 6 τμήματα.» χρησιμοποίησε τις εκφράσεις.
ΣΥΝΕΡΓΑΖΟΜΑΣΤΕ ΜΕ ΤΟΠΙΚΕΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ
«Οι σιδηρόδρομοι, που έχουν γίνει κρατική πολιτική από το 2002 με εντολή του Προέδρου μας, κ. Recep Tayyip Erdoğan, ο οποίος γνωρίζει πολύ καλά τη σημασία των σιδηροδρόμων στην πορεία της χώρας μας στο δρόμο του πολιτισμού, γνωρίζουν μεγάλη αλλαγή και ανάπτυξη. .» Ο Akbaş συνέχισε την ομιλία του ως εξής: «Η Τουρκία, η οποία είναι η 6η χώρα στην Ευρώπη και η 8η χώρα στον κόσμο σε λειτουργία τρένων υψηλής ταχύτητας, έχει πλέον σαλπάρει για νέους στόχους στους σιδηροδρόμους. Οι γραμμές και οι σταθμοί, που εδώ και χρόνια ήταν ανέγγιχτοι και παραμελημένοι, ανανεώθηκαν και 13 επαρχίες της χώρας μας έχουν συνδεθεί μεταξύ τους με το δίκτυο των τρένων υψηλής ταχύτητας. Μαζί με τις γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας, κατασκευάζουμε σύγχρονους σιδηροδρομικούς σταθμούς που μπορούν να ικανοποιήσουν όλες τις απαιτήσεις των επιβατών μας με μια πελατοκεντρική προσέγγιση. Επιπλέον, εκσυγχρονίζουμε και ανανεώνουμε τους υπάρχοντες ιστορικούς και πολιτιστικούς μας σταθμούς. Από την άλλη πλευρά, συνεργαζόμαστε με τις τοπικές κυβερνήσεις προκειμένου να βρούμε λύσεις για την κυκλοφοριακή συμφόρηση στις μεγάλες πόλεις μας και να παρέχουμε μια άνετη συγκοινωνιακή ευκαιρία σύμφωνα με τα πρότυπα του μετρό στις αστικές συγκοινωνίες. Ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Ευρώπης και Ασίας έχει μειωθεί σε 4 λεπτά με το Marmaray, ένα από τα πιο πρωτότυπα έργα στον κόσμο που συνδέει τις ηπείρους της Ασίας και της Ευρώπης σιδηροδρομικώς κάτω από τη θάλασσα. Ο αριθμός των επιβατών που μετέφερε το Marmaray ξεπέρασε τα 700 εκατομμύρια. Με την ολοκλήρωση του İZBAN στη Σμύρνη, του MARMARAY στην Κωνσταντινούπολη και του BAŞKENTRAY στην Άγκυρα, το συνολικό μήκος των προαστιακών μας γραμμών έφτασε τα 248 χιλιόμετρα. Οι μελέτες δοκιμών σηματοδότησης και πιστοποίησης συνεχίζονται στο έργο GAZİRAY μήκους 26 χιλιομέτρων στο Γκαζιαντέπ.
«Στο Γενικό Σχέδιο Logistics και Μεταφορών της Τουρκίας για το 2053 που ανακοινώθηκε από τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, κ. Adil Karaismailoğlu τον περασμένο μήνα, σχεδιάστηκε ένας νέος οδικός χάρτης για τους σιδηροδρόμους. Σύμφωνα με το σχέδιο, το σιδηροδρομικό μας δίκτυο, που είναι σήμερα 13 χιλιάδες 22 χιλιόμετρα, θα υπερδιπλασιαστεί και θα επεκταθεί στα 28 χιλιάδες 590 χιλιόμετρα. Ο Akbaş ολοκλήρωσε την ομιλία του ως εξής: «Το μερίδιο της μεταφοράς επιβατών θα αυξηθεί από 1,9 τοις εκατό σε 6,20 τοις εκατό και το μερίδιο των εμπορευματικών μεταφορών θα αυξηθεί από 5,08 τοις εκατό σε 21,93 τοις εκατό. Ο αριθμός των επαρχιών που συνδέονται με τρένα υψηλής ταχύτητας θα αυξηθεί επίσης από 13 σε 52. Οι ετήσιες μεταφορές επιβατών θα αυξηθούν από 19,5 εκατομμύρια σε 269,8 εκατομμύρια. Οι ετήσιες εμπορευματικές μεταφορές θα φτάσουν τους 55 εκατομμύρια τόνους από 448 εκατομμύρια τόνους. Ο αριθμός των κέντρων logistics θα αυξηθεί από 12 σε 26. Ενισχύοντας τη σιδηροδρομική σύνδεση ανατολής-δύσης, βορρά-νότου της Τουρκίας, περισσότεροι πολίτες μας θα έχουν το προνόμιο του γρήγορου, άνετου και ασφαλούς ταξιδιού. Εργαζόμαστε σκληρά για να προχωρήσουμε τη χώρα και τους σιδηροδρόμους μας και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει