Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu, τονίζοντας ότι η διαδικασία πλήρους ένταξης της Τουρκίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, την οποία επιδιώκει με υπομονή και αποφασιστικότητα, θα πρέπει να ενθαρρυνθεί με εποικοδομητική προσέγγιση, είπε: Είναι η συνέχιση των σχέσεών μας με μηχανισμούς όπως ο Διάλογος. Το έργο μας ATLAS έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς είναι η πρώτη μελέτη που καλύπτει όλες τις πτυχές της νομοθεσίας για τις μεταφορές. Το γεγονός ότι το εξαιρετικά ολοκληρωμένο κεκτημένο της ΕΕ στον τομέα των μεταφορών και η εθνική μας νομοθεσία θα αντιμετωπίζονται με διαφάνεια θα επιταχύνει τη διαδικασία νομικής εναρμόνισής μας.
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu μίλησε στα εγκαίνια του έργου για την ανάλυση της νομοθεσίας για τις μεταφορές της Τουρκίας στη διαδικασία εναρμόνισης με το κεκτημένο της ΕΕ. Επισημαίνοντας ότι η σημασία των μεταφορών στον κόσμο έχει αυξηθεί ραγδαία από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 με την επίδραση της παγκοσμιοποίησης και ο αντίκτυπος των μεταφορών στις εθνικές οικονομίες έχει γίνει πιο εμφανής, ο Karaismailoğlu συνέχισε την ομιλία του ως εξής.
«Ειδικά το ξέσπασμα του Covid-19 επέτρεψε νέες εξελίξεις όπως η ψηφιοποίηση στον τομέα των μεταφορών, η μείωση του κόστους logistics στην παραγωγή, η πράσινη ενέργεια και οι μηδενικές εκπομπές στο προσκήνιο της ατζέντας. Αυτές οι τάσεις, καθώς και αυτό που συνέβη κατά τη διάρκεια της επιδημίας, κατά την οποία παλέψαμε να απαλλαγούμε από τις επιπτώσεις με όλο τον κόσμο, έδειξαν για άλλη μια φορά ότι ο τομέας των μεταφορών και της εφοδιαστικής είναι ζωτικής σημασίας. Σε αυτή τη διαδικασία, η χώρα μας διαδραμάτισε ενεργό ρόλο στη συνέχεια της εφοδιαστικής αλυσίδας στον κόσμο διατηρώντας την πρόσβασή της τόσο στους γείτονές της όσο και στις χώρες σε άλλα μέρη του κόσμου χάρη στο ισχυρό δίκτυο μεταφορών της. Η χώρα μας, που οδεύει να γίνει «υπερδύναμη εφοδιαστικής», έχει αναλάβει σημαντικές ευθύνες στον Μέσο Διάδρομο μετατρέποντας σε μια πολύτιμη και προσοδοφόρα βάση εφοδιαστικής και παραγωγής πέρα από εναλλακτική λύση μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Ειδικότερα, αποκαλύφθηκε για άλλη μια φορά η αναμφισβήτητη σημασία της Τουρκίας στο διεθνές εμπόριο, που βρίσκεται στον Μεσαίο Διάδρομο του ιστορικού Δρόμου του Μεταξιού που εκτείνεται από την Κίνα έως το Λονδίνο. Η κρίση εφοδιαστικής που βιώθηκε με το πλοίο «The Even Given» στη Διώρυγα του Σουέζ πέρυσι και ο πόλεμος Ρωσίας-Ουκρανίας στον βόρειο διάδρομο της γραμμής έκαναν αμφισβητήσιμη την ασφάλεια και των δύο γραμμών. Υπό το πρίσμα αυτών των εξελίξεων, ως Τουρκία, έχουμε γίνει ο διάδρομος logistics του κόσμου συνεχίζοντας τα έργα μας χωρίς διακοπή».
ΧΤΙΖΟΥΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΠΟΛΕΜΩΝΤΑΣ ΕΣΩ ΚΑΙ ΕΞΩ
Σημειώνοντας ότι δεν είναι εύκολο για την Τουρκία να γίνει δύναμη υλικοτεχνικής υποστήριξης, ο Karaismailoğlu είπε, «Έχουμε κατασκευάσει συστήματα μεταφορών και επικοινωνιών που θα εμπλουτίσουν τους πολίτες μας και τη γειτονική μας γεωγραφία παλεύοντας μέσα και έξω. Ολοκληρώσαμε γρήγορα έργα υποδομής που έλαβαν βραβεία σε παγκόσμια κλίμακα, όπως το Marmaray, η γέφυρα Osmangazi, η γέφυρα Yavuz Sultan Selim, οι γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας, το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, ο πύργος Camlica, η σήραγγα Ευρασίας, η γέφυρα του Τσανάκκαλε 1915 και οι διαχωρισμένες γραμμές αυτοκινητοδρόμων. Χάρη σε αυτές τις επενδύσεις, που διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην οικονομική μας ανάπτυξη, η χώρα μας έχει καταφέρει να ξεπεράσει τα ευρωπαϊκά πρότυπα σε πολλούς τομείς και ακόμη υψηλότερους. Πολλά από τα έργα υποδομής μας, όπως η γέφυρα του Τσανάκκαλε του 1915, που είναι το έργο των «μεγάλων» όσον αφορά τα προσόντα της, και τα αεροδρόμια Tokat και Rize-Artvin, που ανοίξαμε πρόσφατα, τραβούν την προσοχή ως συμβολικά έργα μας σε διάφορα μέρη της χώρας μας.
ΔΙΑΜΟΡΦΩΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΕΝΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟ, ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΟ ΚΑΙ ΔΥΝΑΤΟ ΟΡΑΜΑ
Δηλώνοντας ότι οι επενδύσεις τους σχεδιάζονται με τρόπο που θα επιτρέψει τη διέλευση των μεταφορών μεταξύ Ασίας και Ευρώπης μέσω των δικτύων μεταφορών της Τουρκίας, ο Karaismailoğlu είπε ότι αυτή η κατάσταση θα ενισχύσει τη συνδεσιμότητα μεταξύ των διαδρόμων ανατολής-δύσης και θα επιτρέψει την ανάπτυξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης Διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών. «Διαμορφώνουμε όλες αυτές τις επενδύσεις τηρώντας ένα προγραμματισμένο, ρεαλιστικό και αποφασιστικό όραμα», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών, Karaismailoğlu, και είπε: «Σε αυτή την κατεύθυνση, έχουμε ετοιμάσει το Γενικό Σχέδιο Μεταφορών και Logistics, το οποίο ανακοινώσαμε στις 5 Απριλίου και όπου προβλέπουμε επένδυση 2053 δισ. ευρώ έως το 190. Όπως τονίζουμε πάντα, εργαζόμαστε σκληρά για να προετοιμάσουμε το μέλλον της Τουρκίας με τα σχέδια και τα προγράμματά μας σήμερα. Με το Γενικό Σχέδιο Μεταφορών και Logistics 2053, αποκαλύψαμε τα μελλοντικά 30ετή σχέδια της χώρας μας. Ως απαίτηση αυτού του οράματος, στοχεύουμε να αυξήσουμε το διαιρεμένο οδικό δίκτυο σε 2053 χιλιάδες 38 χιλιόμετρα, το μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής σε 60 χιλιάδες 28 χιλιόμετρα, τον αριθμό των λιμανιών σε 590 και τον αριθμό των αεροδρομίων σε 255 έως το 61. Το Όραμά μας για το 2053 δεν πρέπει να θεωρείται απλώς ένα επενδυτικό πρόγραμμα. Σε αυτό το όραμα, έχουμε καθορίσει την κινητικότητα, την επιμελητεία και την ψηφιοποίηση ως κύρια σημεία εστίασής μας, λαμβάνοντας υπόψη τις αναπτυσσόμενες τάσεις στον κόσμο. Το ολιστικό αναπτυξιακό μας όραμα που θα συνδέσει τη χώρα μας με τον κόσμο έχει πολλούς κοινούς παρονομαστές με τις βασικές προσεγγίσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπως η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, η Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα και το Ευρωπαϊκό Δίκαιο για το Κλίμα. Προς αυτή την κατεύθυνση, θα ήθελα να τονίσω ότι στοχεύουμε να αυξήσουμε το μερίδιο των σιδηροδρόμων στις επενδύσεις μας στο 2023% το 60 και να αυξήσουμε το μερίδιο των σιδηροδρόμων στις εμπορευματικές μεταφορές από 2053% σε 5% το 22».
ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΜΕ ΝΑ ΑΝΑΠΤΥΞΟΥΜΕ ΕΡΓΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΤΑΧΥΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΠΡΑΣΙΝΟ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ
Τονίζοντας ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία συνέβαλε επίσης στην οικονομική διάσταση του έργου ATLAS, που άνοιξε, ήταν πάντα ο σημαντικότερος εμπορικός εταίρος της Τουρκίας, ο Karaismailoğlu είπε: «Το γεγονός ότι ο όγκος του εμπορίου μας είναι περίπου 2021 δισεκατομμύρια δολάρια το 180 είναι σαφέστερος δείκτης αυτού. Με την επικαιροποίηση της Τελωνειακής Ένωσης, οι εμπορικές μας σχέσεις με την ΕΕ θα αποκτήσουν βαθύτερη και πιο ολοκληρωμένη διάσταση την προσεχή περίοδο. Εκτός από τους εμπορικούς μας δεσμούς, θα ήθελα να δηλώσω ότι ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, δίνουμε μεγάλη σημασία στον μηχανισμό οικονομικής συνεργασίας Τουρκίας-ΕΕ. Για εμάς, το Μέσο Προενταξιακής Βοήθειας της ΕΕ (IPA) ξεχωρίζει με τη χρηματοδοτική συνεισφορά του καθώς και με τη συμβολή του στην εμπειρία μας από την επιχειρηματική δραστηριότητα και τη συνεργασία με τα θεσμικά όργανα της ΕΕ. Ένα από τα σημαντικότερα έργα της περιόδου IPA II. Halkalı-Το έργο Kapikule Railway Line Project είναι ένας από τους μεγαλύτερους δείκτες της αποφασιστικότητάς μας προς αυτή την κατεύθυνση. Ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε έργα που θα επιταχύνουν τον πράσινο μετασχηματισμό στον τομέα των μεταφορών κατά την περίοδο IPA III.
ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΜΕ ΝΑ ΚΛΑΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΓΙΑ ΜΙΑ ΙΣΧΥΡΗ ΚΑΙ ΗΓΕΙΑ ΤΟΥΡΚΙΑ
Σύμφωνα με τη βούληση του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο Καραϊσμάιλογλου δήλωσε ότι είναι έτοιμοι και αποφασισμένοι να λάβουν όλα τα απαραίτητα μέτρα στους τομείς των μεταφορών και των επικοινωνιών προκειμένου να πραγματοποιήσουν ταχύτερη, πιο αποτελεσματική και εποικοδομητική συνεργασία με την ΕΕ σε σύγκριση με το παρελθόν. είπε, "Η Τουρκία είναι μόνο μια υποψήφια χώρα και σύμμαχοι στο ΝΑΤΟ, αλλά και ως χώρα με βαθιές ρίζες και ισχυρό κεκτημένο της ΕΕ, έχει στρατηγική σημασία για την ΕΕ σε πολλούς τομείς, ιδίως στην ασφάλεια, τη μετανάστευση, τις αλυσίδες εφοδιασμού και την ενέργεια . Προς αυτή την κατεύθυνση, πιστεύουμε ότι η διαδικασία πλήρους ένταξης της Τουρκίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία επιδιώκεται με υπομονή και αποφασιστικότητα, εστιάζοντας στους κοινούς μας παρονομαστές και τις κοινές βασικές αξίες μας, θα πρέπει να ενθαρρυνθεί με εποικοδομητική προσέγγιση. Σε αυτό το πλαίσιο, το άνοιγμα του κεφαλαίου των Μεταφορών στις διαπραγματεύσεις το συντομότερο δυνατό είναι η συνέχιση των σχέσεών μας με τα έργα που υποστηρίζουν τη συνεργασία μας και τους μηχανισμούς μας, όπως ο Διάλογος για τις Μεταφορές Υψηλού Επιπέδου. Στο πλαίσιο αυτό, το Υπουργείο μας έχει υλοποιήσει πολλά έργα νομοθετικής εναρμόνισης με στόχο την ενίσχυση της τεχνικής συνεργασίας. Ωστόσο, το έργο μας ATLAS έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς είναι η πρώτη μελέτη που καλύπτει όλες τις πτυχές της νομοθεσίας για τις μεταφορές. Το γεγονός ότι το εξαιρετικά ολοκληρωμένο κεκτημένο της ΕΕ στον τομέα των μεταφορών και η εθνική μας νομοθεσία θα αντιμετωπίζονται με διαφάνεια θα επιταχύνει τη διαδικασία νομικής εναρμόνισής μας. Τα αποτελέσματα του έργου μας θα καθοδηγήσουν το μελλοντικό όραμα του Υπουργείου μας και το έργο που θα πραγματοποιήσουμε με τα θεσμικά όργανα της ΕΕ. Επιπλέον, θα αποτελέσει μια σταθερή βάση για τις δραστηριότητες συνεργασίας που θα πραγματοποιήσουμε στον τομέα των μεταφορών με διεθνή χρηματοπιστωτικά ιδρύματα. Όσο ισχυρότεροι είναι οι δεσμοί και η συνεργασία μας στην περιοχή μας, τόσο πιο εύκολο θα είναι για μας να ξεπεράσουμε τα προβλήματα. Θα ήθελα να τονίσω ότι η Τουρκία είναι ανοιχτή σε νέα έργα που θα σχεδιάσει με την Ευρωπαϊκή Ένωση από στρατηγικής άποψης και που μπορεί να υλοποιήσει με συγκεκριμένα αποτελέσματα. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι βελτιώσεις στις μεταφορές έχουν σημαντική θέση όχι μόνο για την επίτευξη των στόχων του τομέα των μεταφορών, αλλά και για την επίτευξη των στόχων των κοινωνιών σε πολλούς τομείς. Για το λόγο αυτό, η συνεργασία που θα παρέχουμε στον τομέα των μεταφορών θα συμβάλει στη βελτίωση του επιπέδου ευημερίας σε πολλούς τομείς. Εργαζόμαστε σκληρά για το δυνατό μέλλον της Τουρκίας μας, η οποία προχωρά με αποφασιστικά βήματα για να γίνει η κορυφαία χώρα του ανεπτυγμένου κόσμου. Θα συνεχίσουμε να ιδρώνουμε και να παράγουμε έργα για μια ισχυρή και ηγετική Τουρκία».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει