Βρίσκεται στην περιοχή Baskil του Elazig, η σιδηροδρομική γέφυρα του Ευφράτη, η οποία ήταν η τρίτη στον κόσμο και η μεγαλύτερη στην Τουρκία την εποχή που κατασκευάστηκε, συνδέει τις επαρχίες Elazig και Malatya και χρησιμοποιείται επίσης ως διάβαση.
Το κόστος κατασκευής της γέφυρας είναι 22 εκατομμύρια TL, και τα θεμέλια της γέφυρας είναι σωροί, και τα καταστρώματα οπλισμένου σκυροδέματος είναι χάλυβα. Σημειώθηκε ότι η σιδηροδρομική γέφυρα του Ευφράτη, που βρίσκεται μεταξύ του σιδηροδρομικού σταθμού Φιράτ στην περιοχή Battalgazi της Μαλάτια και του σιδηροδρομικού σταθμού Kuşsarayi της περιοχής Baskil του Elazig, έχει πλάτος 4.5 μέτρα, ύψος 6 μέτρα και η χωρητικότητα που θα μεταφέρει είναι 20 τόνοι πίεσης αξόνων.
Το φράγμα Karakaya που χτίστηκε στη σιδηροδρομική γέφυρα του Ευφράτη είναι η μεγαλύτερη σιδηροδρομική γέφυρα της Τουρκίας. Η γέφυρα μήκους 2.030 μέτρων έχει ύψος 60 μέτρα και είναι χτισμένη σε 30 κολόνες από οπλισμένο σκυρόδεμα, καθένας βάρους 366 τόνων και 65 χαλύβδινες δοκούς μήκους 29 μέτρων. Οι χαλύβδινοι δοκοί τοποθετήθηκαν στο επίπεδο του εδάφους μεταξύ ποδιών οπλισμένου σκυροδέματος και στη συνέχεια ανυψώθηκαν στη θέση τους με υδραυλικούς γρύλους. Υπό κατασκευή; Στο ίδρυμα χρησιμοποιήθηκαν 1.100 τόνοι βάρους, πλωτή γέφυρα χάλυβα 243 m, 11.327 τόνοι οπλισμένου σκυροδέματος και σκυρόδεμα 119.320 m³, πάχος αγκύρωσης 70 m διαμέτρου 420 cm. Η γέφυρα άνοιξε για μεταφορά στις 16 Ιουνίου 1986.
Αυτή η γέφυρα είναι ντροπή για τη μηχανική. Καταδικάστηκε στη ράμπα Baskil, το οποίο είναι σπάνιο να βρεθεί ακόμη και στον αυτοκινητόδρομο.