Τουρκικές Αεροδιαστημικές Βιομηχανίες (TUSAŞ); 126. Ανακοινώθηκε στο MAG Magazine ότι ολοκλήρωσε την πρώτη παράδοση της τεχνολογίας πτέρυγας επόμενης γενιάς με Airbus. Συνδυάστηκε το πρωτότυπο αερόφρενο δύο μέτρων unibody (σπόιλερ) πλήρους μήκους που παρήχθη με ενοποίηση. Οι παραδόσεις θα συνεχιστούν το 2022 ως μέρος του New Generation Wing Technology Project.
Η πρώτη παράδοση πραγματοποιήθηκε στο έργο New Generation Wing Technology (Wing of Tomorrow - WOT), το οποίο εντάσσεται στο πλαίσιο της κοινής ερευνητικής συμφωνίας που υπεγράφη με την Airbus τον Ιούλιο του 2018. Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η TUSAŞ ξεκίνησε τις δραστηριότητές της για το σχεδιασμό και την παραγωγή θερμοπλαστικών μονολιθικών αεροφρένων (σπόιλερ) για μελλοντικά επιβατικά αεροσκάφη υπό τον Βοηθό Γενικού Διευθυντή. Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το πρωτότυπο μονολιθικού αερόφρενου μεσαίου μεγέθους τον Ιούνιο του 2020 με τη διαδικασία «Ενοποίηση Μαζί». TAI; Στις 24 Δεκεμβρίου 2021 ολοκλήρωσε τη διαδικασία συναρμολόγησης του δίμετρου μονολιθικού πρωτότυπου αεροφρένου πλήρους μήκους, το οποίο κατασκευάστηκε με το «Consolidation Together», μια από τις μεθόδους θερμοπλαστικής ένωσης, και το παρέδωσε στην Airbus.
Αυτή η διαδικασία, η οποία παράγεται με την υποδομή που έχει αναπτύξει η TAI και η οποία είναι περιορισμένη σε αριθμό παγκοσμίως, χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε κλειστή δομή. Η TUSAŞ, η οποία συνεχίζει με επιτυχία τη λεπτομερή παραγωγή εξαρτημάτων πρόσθετων αερόφρενων πλήρους μήκους δύο μέτρων. Θα παραδώσει το 2ο σετ πρωτότυπου αερόφρενου στην Airbus το 2022 με διαφορετικές διαδικασίες που έχουν αναπτυχθεί.
Προστασία 400 μοιρών από TAI σε αεροσκάφη Airbus A360M
Η ενσωμάτωση του συστήματος Directed Infrared Countermeasure (DIRCM), το οποίο εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στο στρατιωτικό αεροσκάφος A400M που παράγει η Airbus, πραγματοποιήθηκε από την TAI. Η γνώση που αποκτήθηκε στο έργο, του οποίου οι διαδικασίες σχεδιασμού και παραγωγής ολοκληρώθηκαν με επιτυχία, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε πιθανές ενοποιήσεις δομικών συστημάτων στην ATAK και την ANKA στο μέλλον.
Το TAI βρίσκεται στο επίκεντρο του πρώτου επίσημου έργου ολοκλήρωσης που πραγματοποιήθηκε από την Airbus. Το σύστημα, το οποίο μπορεί να ανιχνεύσει εισερχόμενους πυραύλους με τη μονάδα προειδοποίησής του, διασφαλίζει ότι το αεροσκάφος προστατεύεται ακόμη και από συστήματα αεράμυνας χειρός. Για πρώτη φορά στο πρόγραμμα αεροσκαφών A400M, «From Painting to Production», δηλαδή από την τεχνολογία παραγωγής με έτοιμα σχεδιαστικά δεδομένα, στο «From Design to Production», δηλαδή τη διαδικασία δημιουργίας σχεδιαστικών δεδομένων από την TAI.
Η TAI σχεδιάζει και κατασκευάζει επί του παρόντος την μπροστινή μεσαία άτρακτο, τον κώνο ουράς και την πίσω άτρακτο, τα πτερύγια/φρένα ταχύτητας, τις πόρτες εξόδου αλεξιπτωτιστών και έκτακτης ανάγκης, την υποστήριξη γραμμής τελικής συναρμολόγησης, καθώς και όλα τα συστήματα καλωδίωσης αμαξώματος, φωτισμού και νερού/απορρίμματος στο Πρόγραμμα A400M.Ανέλαβε επίσης την ευθύνη σχεδίασης και προμήθειας πρώτου βαθμού όλων των συστημάτων εσωτερικού και εξωτερικού φωτισμού, συστημάτων απορριμμάτων / καθαρού νερού.
Η TAI έφερε επίσης δομικό σχεδιασμό και ανάλυση DIRCM, σχεδιασμό συναρμολόγησης εξοπλισμού, σχεδιασμό λύσεων εκ των υστέρων, παραγωγή λεπτομερειών, συναρμολόγηση και συνολικά 2 χιλιόμετρα κατασκευής νέων καλωδίων για κάθε αεροσκάφος.
Πηγή: defenceturk
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει