Στη γραμμή του τραμ που θα επεκταθεί από τον Μητροπολιτικό Δήμο του Κοτζαέλι μέχρι το Kuruçeşme, συνεχίζεται η κατασκευή της δοκού κεφαλής της υπερυψωμένης διάβασης μήκους 290 μέτρων και 9 ποδιών και 8 ανοιγμάτων που θα παρέχει τη μετάβαση. Εκτός από τις δοκούς κεφαλής από οπλισμένο σκυρόδεμα, θα χρησιμοποιηθούν σεισμικοί μονωτές για την απορρόφηση του φορτίου των δοκών του τραμ και του χάλυβα.
ΘΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΘΟΥΝ 150 ΑΤΣΑΛΙΔΙΑ ΔΟΚΑ
Όλο το φορτίο θα τοποθετηθεί σε σεισμικούς μονωτές από ατσάλι και καουτσούκ και όχι σε δοκούς από σκυρόδεμα. Οι σεισμικοί μονωτές θα απορροφήσουν το φορτίο του τραμ Akçaray, το οποίο έχει βάρος 40 τόνους όταν είναι άδειο και 70 τόνους όταν είναι πλήρως φορτωμένο. Οι χαλύβδινες δοκοί που παράγονται στο εργοστάσιο θα μεταφερθούν με φορτηγά και θα μεταφερθούν στο Κοτζαέλι, όπου θα τοποθετηθούν με γερανό. Στην υπέρβαση του τραμ, όπου θα χρησιμοποιηθούν 1400 τόνοι χάλυβα, θα χρησιμοποιηθούν 18 χαλύβδινες δοκοί, μήκους 150 μέτρων η καθεμία.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ 2 ΝΕΕΣ ΥΠΕΡΔΙΑΣΤΕΣ ΠΕΖΩΝ
Στο πλαίσιο του έργου, ολοκληρώθηκαν και τέθηκαν σε λειτουργία δύο νέες υπερβάσεις πεζών που κατασκευάστηκαν μπροστά από το ιδιωτικό νοσοκομείο και το Λύκειο Izmit στην είσοδο του Kuruçeşme. Η υπέρβαση πεζών που κατασκευάστηκε μπροστά από το ιδιωτικό νοσοκομείο έχει μήκος 59 μέτρα και η υπέρβαση πεζών που κατασκευάστηκε μπροστά από το Λύκειο Izmit έχει μήκος 52 μέτρα.
130 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΑ ΣΩΛΗΝΑ
100 σωροί με διάτρηση οδηγήθηκαν για να συνδεθούν τα πόδια της υπερυψωμένης διάβασης μήκους 290 μέτρων με το Kuruçeşme μέσω του D-130. Παράλληλα με τα έργα υποδομής, συνεχίζεται η παραγωγή σκυροδέματος οδοστρώματος θυλάκων οχημάτων.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει