Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu δήλωσε ότι το 98 τοις εκατό της γραμμής μετρό Gayrettepe-Kağıthane-Airport, HalkalıΑνέφερε επίσης ότι επιτεύχθηκε ποσοστό προόδου 87% στη γραμμή Başakşehir-Arnavutköy-Αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης.
Τονίζοντας ότι ένα γρήγορο, εύκολο, ασφαλές και άνετο ταξίδι θα παρέχεται από το κέντρο της μεγάλης πόλης της Κωνσταντινούπολης προς το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, την αγαπημένη πόλη στον κόσμο, από δύο υποκαταστήματα, ο Karaismailoğlu είπε: «Μετά από τις συνεχιζόμενες δοκιμές σηματοδότησης και τη διαδικασία πιστοποίησης. Στόχος μας είναι να ανοίξει το τμήμα μεταξύ του αεροδρομίου Kağıthane-Eyüp-Istanbul εντός 4 μηνών και το τμήμα Gayrettepe-Kağıthane μέχρι το τέλος του έτους. Με το άνοιγμα της γραμμής, ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Kağıthane και του αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης θα μειωθεί σε 24 λεπτά και ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ του αεροδρομίου Göktürk-Istanbul σε 12 λεπτά.
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu πραγματοποίησε εξετάσεις στη γραμμή του μετρό Gayrettepe-Αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης. Κάνοντας μια δήλωση μετά την εξέταση, ο Karaismailoğlu είπε: «Ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, εργαζόμαστε πολύ σκληρά για το λαμπρό μέλλον της όμορφης χώρας μας με όλο το προσωπικό, τους μηχανικούς και τους εργαζομένους μας. Συνεννοούμαστε με τους εθνικούς και διεθνείς φορείς μας και οριστικοποιούμε τα σχέδια σύμφωνα με τους στρατηγικούς στόχους της Τουρκίας με το μυαλό του κράτους. Αυτή η προσεγμένη δουλειά μετατρέπεται σε γιγάντια έργα που οι φίλοι μας στο χωράφι πλέκουν και μεγαλώνουν με τον ιδρώτα τους. Είμαστε περήφανοι», είπε.
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΠΙΤΥΧΙΖΟΥΜΕ ΕΔΩ ΚΑΙ 20 ΧΡΟΝΙΑ, ΚΑΤΑΦΕΡΟΥΜΕ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΟΥ ΕΘΝΟΥΣ ΜΑΣ
Εφιστώντας την προσοχή στα έργα που πραγματοποιήθηκαν με τη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, ο Karaismailoğlu συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Είπαμε «Η συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα φέρνει». Υπογράψαμε τη συμφωνία με το αεροδρόμιο της Αττάλειας κερδίζοντας 765 εκατομμύρια ευρώ επενδύσεις και 8 δισεκατομμύρια 555 εκατομμύρια ευρώ ενοίκια στο Υπουργείο Οικονομικών μας. Ένα μέρος 2 δισ. 138 εκατομμυρίων ευρώ έχει μπει στο Δημόσιο αυτή τη στιγμή… Είμαστε περήφανοι γιατί? Ανοίξαμε το δρόμο για το εμπόριο, την απασχόληση και την ανάπτυξη της Tokat. Θέτουμε το αεροδρόμιο Tokat, χωρητικότητας 2 εκατομμυρίων επιβατών, σε λειτουργία για το έθνος μας. Είμαστε περήφανοι γιατί? Μετά το Marmaray, τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim, τη γέφυρα Osmangazi, τη σήραγγα Ευρασίας, τον πύργο Camlica, το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, το λιμάνι Filyos, τις γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας, τους αυτοκινητόδρομους Σμύρνης-Κωνσταντινούπολης, Άγκυρας-Niğde και Βόρειου Μαρμαρά, στην επέτειο των 18 μας March Çanakkale Naval Victory, Chanakkale Strait Του βάλαμε επίσης ένα κολιέ από ρουμπίνι. Με τη γέφυρα Τσανάκκαλε του 1915 και την εθνική οδό Malkara-Çanakkale φέραμε ένα μοναδικό έργο στη χώρα μας. Ολοκληρώνοντας αυτό το γιγάντιο έργο που θα μας αναδείξει μεταξύ των μεγαλύτερων στον κόσμο σε επενδύσεις, παραγωγή, εξαγωγές και απασχόληση, καταφέραμε όχι μόνο να δείξουμε το σεβασμό μας στους προγόνους μας αλλά και να δώσουμε το καλύτερο δώρο στη νεολαία μας και στο μέλλον μας. Το Σάββατο θέσαμε σε λειτουργία τον περιφερειακό δρόμο της Μαλάτια, ο οποίος θα διευκολύνει την κυκλοφορία στην πόλη της Μαλάτια. Είμαστε περήφανοι γιατί: αυτά ακριβώς κάναμε τις τελευταίες δύο εβδομάδες. Ως κυβερνήσεις του Κόμματος ΑΚ, που έχουμε κάνει αυτό που είπαν και ονειρευόντουσαν σε 20 χρόνια, αυτή η περηφάνια είμαστε όλοι μας».
ΑΓΚΑΛΙΑΖΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ ΣΑΝ ΚΕΝΤΗΜΑ ΜΕ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι ενώ η Τουρκία αποτελεί την καρδιά των διεθνών εμπορικών οδών και την κύρια διαδρομή του Νέου Δρόμου του Μεταξιού, συνεχίζουν να κάνουν σημαντικά βήματα στις αστικές μεταφορές, «Επειδή οι ολιστικοί αναπτυξιακές μας στόχοι και το επίπεδο ανάπτυξης logistics που θέλουμε να επιτύχουμε είναι έξυπνα. τόσο μεταξύ πόλεων όσο και εντός πόλης, απαιτεί από εμάς να επενδύσουμε στις μεταφορές. Με το αεροδρόμιο Gayrettepe-Istanbul HalkalıΒρισκόμαστε στο κέντρο ελέγχου μας όπου θα παρακολουθούμε, θα ελέγχουμε και θα ασφαλίζουμε μαζί τις γραμμές του μετρό του αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης. Όπως ακριβώς κάναμε αυτή τη μοναδική μητρόπολη το κέντρο μεταφοράς του κόσμου με το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, κεντάμε το εσωτερικό της πόλης με σιδηροδρομικά συστήματα».
ΚΗΡΥΞΑΜΕ «ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ» ΣΤΙΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΚΑΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
Επισημαίνοντας ότι τα έργα του αστικού μετρό που θα αμβλύνουν την κυκλοφοριακή δοκιμασία της Κωνσταντινούπολης πλησιάζουν στο τέλος, ο υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu είπε ότι εργάζονται σε βάση εξυπηρέτησης 7 ώρες το 24ωρο για να κάνουν τις αστικές συγκοινωνίες στην Κωνσταντινούπολη ταχύτερες, πιο οικονομικές, πιο φιλικές προς το περιβάλλον και πιο άνετα. Τονίζοντας ότι, ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, κήρυξαν «κινητοποίηση» στο σιδηροδρομικό σύστημα και τα σιδηροδρομικά έργα στην Τουρκία, ο Karaismailoğlu είπε κατά τη διάρκεια των κυβερνήσεων του AK Party· Ανέφερε ότι πάνω από 1 τρισεκατομμύριο 337 δισεκατομμύρια λίρες έχουν επενδυθεί στις επενδύσεις της Τουρκίας στον τομέα των μεταφορών και των επικοινωνιών. Σημειώνοντας ότι οι σιδηρόδρομοι βρίσκονται στην πρώτη γραμμή αυτών των επενδύσεων με περίπου 272 δισεκατομμύρια λίρες, ο Karaismailoğlu έκανε τις ακόλουθες εκτιμήσεις:
«Κάναμε την Τουρκία την 8η χώρα χειριστή YHT στον κόσμο και την 6η στην Ευρώπη. Περισσότεροι από 2013 εκατομμύρια επιβάτες έχουν μεταφερθεί από το Marmaray, το έργο του αιώνα, το οποίο θέσαμε σε λειτουργία το 600. Στις 30 Μαρτίου 2022, 616 χιλιάδες άνθρωποι ταξίδεψαν στο Μαρμαράι. Σπάζοντας ένα νέο ρεκόρ, πλησιάζουμε όλο και πιο κοντά στον στόχο μας για 1 εκατομμύριο επιβάτες την ημέρα. 2016 εκατομμύρια οχήματα έχουν περάσει από τη σήραγγα Ευρασίας, την οποία θέσαμε σε λειτουργία το 81. 60 χιλιάδες οχήματα την ημέρα χρησιμοποιούν αυτή τη στιγμή τη σήραγγα Ευρασίας. Γνωρίζουμε τις ανάγκες της χώρας μας. Γνωρίζουμε τις ανάγκες της Κωνσταντινούπολης. Είναι πολύ σημαντικό για εμάς να προετοιμάσουμε πλήρως την Κωνσταντινούπολη για το μέλλον με το μυαλό του κράτους, τη διορατικότητα και μια προγραμματισμένη προσέγγιση. Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε μέρα και νύχτα για τους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης καθώς και σε ολόκληρη τη χώρα μας. Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών έχει κατασκευάσει 12 χιλιόμετρα της γραμμής του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος μήκους 811,5 χιλιομέτρων που εξυπηρετεί 312,2 πόλεις σε ολόκληρη την Τουρκία. Υπάρχουν συνολικά 14 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών στο Υπουργείο μας, με 185 διαφορετικά έργα να βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη».
ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ ΘΑ ΑΝΕΞΕΙ ΣΤΑ 363 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ
Ο υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu, σημείωσε ότι ενώ αυτές οι εκθαμβωτικές εξελίξεις συνέβαιναν σε ολόκληρη τη χώρα, οι κάτοικοι της Κωνσταντινούπολης και της Κωνσταντινούπολης επωφελήθηκαν επίσης από τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι εργάζονται μέρα και νύχτα σε 260 ξεχωριστές γραμμές, 363 χιλιόμετρα αστικού σιδηροδρομικού συστήματος στην Κωνσταντινούπολη, και έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες για τις γραμμές.
«Αυτές είναι οι γραμμές μας. Γραμμή μετρό Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, γραμμή μετρό Bakırköy (IDO)-Bahçelievler- Güngören-Bağcılar (Kirazlı), Νοσοκομείο πόλης Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir μετρό, Küçükçekmece (Halkalı)-Basaksehir - Γραμμή μετρό Arnavutkoy-Αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosna Boulevard Rail System Project, Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System and Pedestrian Oriented New Generation Transportation Project και Gayrettepe-Kabulypütro-Istane Airport. Πραγματοποιήσαμε πρόοδο 37,5 τοις εκατό στη γραμμή του μετρό Gayrettepe-Kağıthane-Αεροδρόμιο μήκους 98 χιλιομέτρων. Επιπλέον, 31,5 χιλιόμετρα Halkalı- Φτάσαμε σε ποσοστό προόδου 87% στη γραμμή μας Başakşehir-Arnavutköy-Αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης. Όταν ολοκληρωθούν τα έργα μας, θα παρέχεται ένα εύκολο, ασφαλές και άνετο ταξίδι από το κέντρο της μεγαλούπολης της Κωνσταντινούπολης στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, που είναι η κόρη του ματιού του κόσμου, με δύο τρόπους. Επιπλέον, οι περιοχές Küçükçekmece, Başakşehir, Arnavutköy, Eyüp, Kağithane, Şişli και Beşiktaş θα συνδέονται μεταξύ τους με αυτές τις γραμμές του μετρό. Μετά τις συνεχιζόμενες δοκιμές σηματοδότησης και διαδικασία πιστοποίησης. Στόχος μας είναι να ανοίξουμε το τμήμα μεταξύ του αεροδρομίου Kağıthane-Eyüp-Istanbul στην εξυπηρέτηση των ανθρώπων μας εντός 4 μηνών και το τμήμα Gayrettepe-Kağıthane μέχρι το τέλος του έτους. Με το άνοιγμα της γραμμής, ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Kağıthane και του αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης θα μειωθεί σε 24 λεπτά και ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ του αεροδρομίου Göktürk-Istanbul σε 12 λεπτά. Τον ίδιο τρόπο; Ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Esenler και του αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης είναι 45 λεπτά, ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ του αεροδρομίου Taksim-Istanbul είναι 41 λεπτά, ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Arnavutköy και Beşiktaş είναι 36 λεπτά, ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane είναι 48 λεπτά, χρόνος ταξιδιού μεταξύ Küçükçekmece και Το Kemerburgaz είναι 50 λεπτά. θα είναι. Εκτός; Θα είναι δυνατή η μετακίνηση μεταξύ Zincirlikuyu και Αεροδρομίου Κωνσταντινούπολης σε 33 λεπτά και η διαδρομή μεταξύ 4. Levent και Αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης σε 35 λεπτά."
ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΡΓΟ Η ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΘΑ ΒΙΩΣΕΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ
Τονίζοντας ότι καταβάλλουν μεγάλες προσπάθειες για να κάνουν τα οχήματα του μετρό σε αυτές τις γραμμές να παράγονται εγχώρια ενώ πλέκει την Κωνσταντινούπολη με γραμμές σιδηροδρομικού συστήματος, ο Karaismailoğlu είπε ότι καθόρισαν το ποσοστό εντοπιότητας στα οχήματα του μετρό του αεροδρομίου στο 60%. Επισημαίνοντας ότι η Τουρκία θα γνωρίσει πρωτιές σε αυτό το έργο, ο Karaismailoğlu είπε: «Για πρώτη φορά, σε αυτό το έργο θα χρησιμοποιηθούν τρένα του μετρό τοπικής παραγωγής. Θα υλοποιηθούν έργα σηματοδότησης αμαξοστοιχίας και διασύνδεσης με οικιακές εγκαταστάσεις. Για πρώτη φορά, χρησιμοποιούμε οικιακά ηλεκτρικά συστήματα και οικιακές μπαταρίες σε οχήματα του μετρό. Και πάλι, τα οχήματα του μετρό μας θα έχουν ειδικά διαμορφωμένους χώρους πρόσδεσης αποσκευών και ποδηλάτων-σκούτερ. Θα ζήσουμε «πρωτιές» στα συστήματα σηματοδότησης των γραμμών μας. Στις γραμμές του μετρό του αεροδρομίου μας, χρησιμοποιούμε για πρώτη φορά συστήματα σηματοδότησης που αναπτύχθηκαν με εγχώριες εγκαταστάσεις. Έχουν ολοκληρωθεί δοκιμές και εγκαταστάσεις λογισμικού και υλικού στον τομέα που σχετίζεται με τη σηματοδότηση. Φτάσαμε στο τελικό στάδιο της δοκιμής επικοινωνίας και των ελέγχων ασφαλείας μεταξύ του κέντρου ελέγχου και των τρένων. Αεροδρόμιο Gayrettepe-Istanbul με συνολικό μήκος 69 χιλιόμετρα και Halkalı-Κατασκευάσαμε δύο κέντρα ελέγχου για τη λειτουργία του αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης, το ένα στον σταθμό Terminal-2 και το άλλο στην περιοχή της Αποθήκης. Στα κέντρα ελέγχου μας, όλες οι κύριες γραμμές, οι σταθμοί και τα τρένα, οι αποθήκες και οι χώροι των εργαστηρίων μπορούν να ελέγχονται παντού. Στο κέντρο ελέγχου και των δύο γραμμών, όλα τα συστήματα και τα δίκτυα θα λειτουργούν ως περιττά μέσα τους.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει