Kadıköy Στη δήλωση που έκανε το Λαϊκό Σπίτι, αναφέρθηκε ότι ήθελαν περισσότερο δημόσιο χώρο και χώρο πρασίνου, όχι περισσότερα τσιμεντένια και εμπορικά κέντρα, για το έργο AVM/Gar που θα κατασκευαστεί στο Söğütlüçeşme.
Kadıköy Το Λαϊκό Σώμα δήλωσε ότι κανείς δεν έδωσε τη συγκατάθεσή του για την κατασκευή του έργου του εμπορικού κέντρου στο Söğütlüçeşme, και δήλωσε ότι το υπουργείο ήταν πεισματάρικο. Τονίζοντας ότι το Söğütlüçeşme είναι μια περιοχή συγκέντρωσης καταστροφών, KadıköyΑναφέρθηκε ότι η έκταση πρασίνου ανά άτομο στο ' είναι 4 τετραγωνικά μέτρα.
Kadıköy Αναλυτικά η ανακοίνωση της Λαϊκής Βουλής έχει ως εξής:
Πιο συγκεκριμένα, όχι εμπορικά κέντρα, περισσότεροι δημόσιοι και πράσινοι χώροι
Το Söğütlüçeşme Shopping Centre / Train Station Project, το οποίο προορίζεται να κατασκευαστεί με τρόπο που να περιλαμβάνει το Söğütlüçeşme Marmaray, το Yoğurtçu Park και το Kuşdili Meadow, ήρθε πρόσφατα ξανά στο προσκήνιο. Η Akfen Gayrimenkul, η οποία είναι εταίρος της εταιρείας που κέρδισε τον διαγωνισμό για το έργο, ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει την κατασκευή της οδογέφυρας τρένων υψηλής ταχύτητας στο πλαίσιο του έργου Söğütlüçeşme AVM / Σιδηροδρομικός Σταθμός τον Απρίλιο. Η δήλωση αυτή είναι η ανακοίνωση ότι η κατασκευή της οδογέφυρας θα επιχειρηθεί να είναι το πρώτο βήμα του έργου του σταθμού, του οποίου το χωροταξικό έχει ακυρωθεί στο παρελθόν. KadıköyΟι ανάγκες των νεκρών δεν είναι απρογραμμάτιστα, αποζωνοποιημένα τσιμεντένια έργα, αλλά οι χώροι πρασίνου και οι χώροι συγκέντρωσης καταστροφών.
Κανείς δεν έχει συναίνεση, το υπουργείο έχει πείσμα
Τα χωροταξικά σχέδια του σιδηροδρομικού σταθμού Söğütlüçeşme / έργου AVM που εκπονήθηκαν από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης το 2019 ακυρώθηκαν από το 29ο Διοικητικό Δικαστήριο της Κωνσταντινούπολης στις 2021 Ιουνίου 13 ως αποτέλεσμα των αγωγών που υπέβαλαν τα Επιμελητήρια Πολεοδόμων και Αρχιτεκτόνων. Πολιτικοί μηχανικοί. Αν και το Υπουργείο αναθεωρεί το ίδιο σχέδιο και το αναστέλλει, το έργο που εξετάζεται στην περιοχή δεν εγκρίνεται από το δικαστήριο, τους κατοίκους της περιοχής ή το συμβούλιο διατήρησης.
Το Söğütlüçeşme δεν είναι εμπορικό κέντρο, είναι χώρος συγκέντρωσης καταστροφών!
Στο κτίριο, το οποίο θα σχεδιαστεί ως εμπορικό κέντρο, χώρος στάθμευσης και σταθμός από την Akfen Holding, Kadıköy Η γειτονιά Hasanpaşa έχει τουλάχιστον δύο περιοχές συγκέντρωσης καταστροφών. Η πράσινη περιοχή μεταξύ του σταθμού Marmaray και του δήμου και στην πλευρά του σταδίου της Φενερμπαχτσέ απειλείται με εξαφάνιση με αυτό το έργο. Η ανάγκη μιας πόλης όπως η Κωνσταντινούπολη, η οποία είναι περιοχή καταστροφής πρώτου βαθμού, είναι να αυξήσει τον αριθμό των περιοχών συγκέντρωσης καταστροφών και όχι την κατασκευή.
Kadıköy4 τετραγωνικά μέτρα πρασίνου κατά κεφαλήν
Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, η κατά κεφαλήν περιοχή πρασίνου στις πόλεις πρέπει να είναι τουλάχιστον 10-15 τετραγωνικά μέτρα. Η πανδημία έδειξε επίσης ότι οι χώροι πρασίνου είναι η πιο σημαντική ανάγκη όσων ζουν στις πόλεις. Σε αντίθεση με το διεθνές έθιμο Kadıköy Η κατά κεφαλήν ποσότητα πρασίνου σε μια περιοχή όπως τα 4,03 τετραγωνικά μέτρα και εάν κατασκευαστεί το έργο Söğütlüçeşme, αυτό το ποσό θα πέσει κάτω από τα 4 τετραγωνικά μέτρα. Από τη μια, το Söğütlüçeşme AVM / Σταθμός και από την άλλη, να μπορείς να αναπνέεις και να ζεις μια υγιή ζωή μιλώντας για το έργο AVM / Marina για τη Φενερμπαχτσέ KadıköyΘα γίνει αδύνατο για τους ανθρώπους.
- Δεν θέλουμε εμπορικά κέντρα στο Söğütlüçeşme, το Yoğurtçu Park και το Kuşdili Meadow.
- Θέλουμε να διατηρηθεί η ποιότητα του σταθμού Söğütlüçeşme Marmaray.
- Ένα έργο εμπορικού κέντρου που θα κατασκευαστεί στο Söğütlüçeşme πεθαίνει λόγω της οικονομικής κρίσης. Kadıköy θα οδηγήσει σε πτώχευση της επιχείρησης.
- Όχι μεγάλες εταιρείες Kadıköy Θέλουμε να στηριχθούν οι ντόπιοι έμποροι.
- Θέλουμε οι χώροι συγκέντρωσης καταστροφών και οι χώροι πρασίνου που παραμένουν στο πλαίσιο του έργου να διατηρηθούν ως έχουν και να αυξηθεί ο όγκος των χώρων πρασίνου.
- KadıköyΤο πρόβλημα στάθμευσης και κυκλοφορίας στην Τουρκία μπορεί να λυθεί όχι με τη δημιουργία περισσότερων χώρων στάθμευσης, αλλά με την ενθάρρυνση περισσότερων μέσων μαζικής μεταφοράς.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει